الرخصة الخاصه (ppl) ممكن تشتغل بيها طيار علي طائرات صغيرة خاصه او طائرات شحن صغيرة..
الرخصه التجاريه (cpl) بتمكنك انك تشتغل في اي خطوط طيران فالعالم..
MU تقريبا كان يقصد بيه ال ME = Multi Engine
ال Atpl frozen & Type Rating
بتسهلك امورك جدا جدا جدا ما يخص التوظيف..
تقبل مروري
كابتن رامي
حبيبي انت من وين تجيب الكلام......طيب طالما توافق الاخ انه مايصير الواحد يفتي بكلام مايعرفه.....انت ايضا لاتفتي بكلام غير متاكد منه
الPPL او PRIVATE PILOT LICENE
غير مسموح لك انك تشتغل فيها نهائيا باي شكل من الاشكال.......ممكن انك تطير نعم مو مشكله.....لكن لاتتقاضى اي مبلغ مادي نهائيا
وبعدين كلام الاخ ""ممكن تشتغل فى شركات الشحن على حد علمى او من الممكن انك تشتغل طيار خاص و تقبل مرورى"" صحيح 100 بالمئه
ولو قرأت عدل في كلامه كان كان عرفتوا انه قال ""على حد علمي"" ولم يجزم مثل ما انت جازم في كلامك
اخ بميار بلاك اتوقع اخر مره لما كنا في قطر سالتني وقلت لك انه ماتقدر
PPL و CPL و IR
ممكن يوظفوك في بعض شركات الشحن او شركات النقل في اندونيسيا ومناطق جنوب الصين والمناطق النائيه عموما
فقط......
شركات الطيران عموما.......ماتوظف الا من عنده ATPL وعلى الاقل يكون عنده 1000 ساعه مع تايب ريت على طائره من طائراتهم
الا في حال كنت تدرس على اشرافهم او انك تكون مواطن للهذه الشركه......يعني طيران الاتحاد مثلا يقبل الطيارين الاماراتين وماعندهم خبره.
المقصد ليس التحبيط
لكن المقصد انك ايضا تكون حذر في قراراتك وماتندم على خطوه اتخذتها بيوم من الايام.......شوف الطيارين السعوديين شكثرهم قاعدين في بيوتهم لان شهاداتهم من الفلبين.....فيتم رفضهم
نفس الشئ بالكويت عندنا اكثر من 40 طيار صارلهم 5 سنين في بيوتهم.....ولا في اي نيه انه يتم توظيفهم اساسا......مع العلم طلعوا على التلفزيون اكثر من مره وتكلموا عن قضيتهم