|
leader of SimSkyTeam ][ مشرف قسم ][ ][ ساحة الطائرات ][
|
|
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2009
الدولة: EGY / KUW / RUS
المشاركات: 2,281
شكر غيره: 246
تم شكره 331 مرة في 181 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 6716
|
|
leader of SimSkyTeam ][ مشرف قسم ][ ][ ساحة الطائرات ][
|
الرافع
يوجد سطح توجيه الرافع Elevator بالمؤخرة الخلفية للموازن الأفقي horizontal stabilizer بكلا جانبي زعنفة الذيل Fin tail. يرتفعان وينخفضان معا. فعندما يسحب الطيار المقود للخلف يتجه الرافع للأعلى فيجعل الذيل ينخفض للأسفل مما يسبب برفع مقدمة الطائرة. وهذا يجعل الأجنحة ترتفع بزاوية مواجهة أعلى مما ينتج قوة رفع وسحب أكثر. ودفع المقود للأمام يجعل الرافع ينخفض مما يرفع الذيل للأعلى فتنحدر مقدمة الطائرة. وعند ارجاع المقود لوضعه الأصلي يعود الرافع لوضعه الطبيعي ويتوقف التغير في الانحدار. العديد من الطائرات تستخدم رافع موازن وهو موازن افقي متحرك بدلا من الرافع.
ذيل طائرة الإيرباص 319 التابعة لخطوط لوفتهانزا وتوضح أسطح التوجيه الرافع والدفة
|