عرض مشاركة واحدة
قديم 30-08-2011, 04:17 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية abu_abdalah
abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 161 مرة في 143 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 585
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-


الصورة الرمزية abu_abdalah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 161 مرة في 143 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 585
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

ممكن تنزل كم صورة للطائرة تكون واضحه

ابغى اعرف وزن الطائره بالكامل (يعني مع البطاريه وباقي الاغراض)

عطني رابط الموتور

طبعا ما اقدر افيدك بالضبط الا والطائره امامي
بس تنبه لشويه الملاحظات التاليه الي قد يكون احدها او بعضها سبب لمشكلتك

الموتور:
- اذا كان الموتور منخفض ال KV رح يكون عالي العزم وهذا بدوره يلف الطائرة بسهوله
- استخدام مروحه كبيره تساهم في زياد التفاف جسم الطائره
الموتور لابد في هذه الحاله ان سثبت بزاويه الى اسفل + يمين

الاليرون :
لمعلوميتك تنخفض فاعليه الاليرون كلما زادت زاويه الاجنحه واقصد بها ال dihedral
هذه الصوره للتوضيح


زاويه الجناح والجناح الخلفي يجب ان تكون صفرا - اي على خط واحد

تاكد من توزيع اوزان الطائره على الجنبين وذلك برفع الطائره باصبعين اصبع على سبينر المروحه واصبع اسفل زيل الطائره اذا لاحظت انها تميل لليسار او اليمين ضع ثقل في طرف الجناح الاخف او غير مواقع القطع للوصول الى الاتزان

دائما برمج الراديو على هي ريت ولو ريت وعند الطيران التجريبي استخدم الهاي حتى يتسنى لك التصرف

بالنسبه لقاعده اللاندج جير فخشب البلسا ماينفع فيجب ان يكون بلاي وود
والاهم طريقه التركيب لانك حتى لو وضعت قاعده حديد صلب بطريقه خاطئة رح يكون سهل جدا انفصالها عن الفلين

تحياتي واتمنى اني وفقت في ايصال الفكره

اولا شكرا لك على ردك يالغالي الف شكر ,, والله ردودكم تفرح الواحد ..

اخوي الغالي ,, بالنسبه لزاوية الجناح ان اجعلها مستقيمه اي على خط واحد ما ادري هل يجب علي ان اعملها في هذي الطائره لان المخطط طلب يكون مرتفع ؟؟؟

هذا مخطط الفيوزلج اتفضل:

https://www.rcgroups.com/forums/showa...0&d=1207741501

https://www.rcgroups.com/forums/showa...7&d=1207742171

وهذا مخطط الجناح اتفضل :

https://www.rcgroups.com/forums/showa...1&d=1207741501

https://www.rcgroups.com/forums/showa...3&d=1207741501

معليش كذا واحد ...

هذي صور للطائره يالغالي اتفضل :










معليش اللون هذا عشان صابغ لون قبل ما اضع الفايبر ..











وزن الطائره يالغالي 1550 جرام ...

وهذا رابط المحرك :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14733

للعلم مركب مروحه مقاس 11 .. مع سبيد كونترول 50 امبير ... وما يطلع حراره قويه عند تشغيله لوقت طويل ... صحيح طول الطائره 52 انش ...

---------

بالنسبه للاتزان راح اعملها في القريب العاجل باذن الله ..

ااسف ايش تقصد بالهاي رايت ؟؟ هل تقصد به ان السيرفوات تكون في وضع تلف به اكثر ؟؟

بالنسبه للاندنق ايه صحيح ااسف جدا جدا انا كنت اقصد الابلكاش لتمسيكه والبالسا 10 ملم للاحاطه به ..

والتركيب صحيح باذن الله ..

--------

الحمد لله وصلت الفكره والف شكر لك الله يجزاك الجنه ...

ما قصرتوا اخواني الله يعطيكم العافيه وااسف تعبتكم معي واجد .. العذر والسموحه ...

اتمنى لكم التوفيق
التوقيع  abu_abdalah
..ادعوا للوالد بالشفاء,شاكر لكل من دعى لوالديَ..
اسمح للدمع ان يترقرق خوفا من الله فهو شفيعك من النار,ارجوا سماع الفيديو .توب يا عبد الله.
abu_abdalah غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس