[عبدالله الدغيلبي]

والله يابو عبدالله ... الأسباب كثيره ومتداخله ..

ممكن تكون زاويه المحرك ؟؟

وممكن يكون الجناح يكون مش في محله تمام يعني لو تقدم مكان الجناح او تاخر ,,,بالتالي رح يتغير مكان السيجي ؟؟؟
او واحد اطول .او متقدم عن الآخر..او واحد اثقل من الثاني او ايرفويل مختلف عن الآخر ؟؟

ومممكن يكون الأليفيتر ,, برضه تكون زاويته المواجهه نازله ..او مرتفعه ,,المفروض يكون مستوي مع
خط المنتصف الجانبي ,,

طبعا برضه السي جي لا تنساها ,,

صعب التحديد الا بالطيران والنظر الى الطائره من قريب

والله اعلم