عرض مشاركة واحدة
قديم 21-05-2011, 02:37 PM  
  مشاركة [ 22 ]
الصورة الرمزية amrmousa2007
amrmousa2007 amrmousa2007 غير متواجد حالياً
THE MOST CIVIL AVIATION LOVER
 
تاريخ التسجيل: 20 - 01 - 2010
الدولة: EGYPT
المشاركات: 187
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1395
amrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى amrmousa2007
amrmousa2007 amrmousa2007 غير متواجد حالياً
THE MOST CIVIL AVIATION LOVER


الصورة الرمزية amrmousa2007

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 01 - 2010
الدولة: EGYPT
المشاركات: 187
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1395
amrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقديرamrmousa2007 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى amrmousa2007
Egyptairicon رد: ما هو سبب ثني الRudder‏ عند الباركينج ؟؟

الفيوزلاج بمعني بسيط هو مجسم الطائرة الاساسي


تسلم يا كابتن عالمعلومة دي بجد ما كنتش اعرفها قبل كدة

بس مع فرض ان كلام حضرتك هو اللي بيحصل هل بعد ما يتم تشغيل الطائرة وعودة السائل الهيدروليكي الى الردر (( مع العلم ان الردر مثني لجهة اليمين مثلا ودواسة الردر على السنتر )) هل الردر بيرجع لمكانه في السنتر تبعا للوضع الدواسة ولا الدواسة اللي بتتحرك تبعا للردر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
التوقيع  amrmousa2007

اللـــهــــم احـفـظ مـصـر وشــعــبــهــا
amrmousa2007 غير متواجد حالياً