عرض مشاركة واحدة
قديم 20-03-2011, 09:49 AM  
  مشاركة [ 47 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: طريقة التمرين (Break in) لمحركات البنزين (Gasoline) الجديدة

صحيح تحت اشرافي بس بعد مابعته لك طلع من اشرافي وخاصه
ذكرت بعظمة للسانك تقول >>> كان مظبوط
طفى عندك هذي مشكلتك انت ماهي مشكلتي لو هو كان عندي ابرك من بيعه وتمرين محرك جديد بنفس مقاسه دامك مقتنع بالزيت و المدرج وارتفاعك عن سطح البحر الخ...مرايح اقدر افيدك
والناس ماهي قياس تقيس عليها خاصه لمن يبحث عن الرخص
حبيبي اسئل اي احد في الرياض عن المحرك وبتحصل جواب وافي
لو اعرف انه 1% يطفي ماطيرت به واخرها كانت بملتقى الطيران في الرياض وانت شريته بعد الملتقى
عموما كلامي اعلاه ماعلى منه ولا هو اثبات لك ولا للغير اعرف مابعت واعرف بالظبط المحرك
-------------------------------------------------------------------
ابي اعرف من هم المستخدمين لنفس زيتك؟؟ ونوع الزيت
خاصه تقول لنا انهم كثر اذكر لنا مجموعه تدل على كثرهم

لو سمحت ابو العنود لا تطلع عن محور الموضوع. تكلم محمد ورديت أنت خلاص!!! ياريت نحد نقاشنا حول تمرين أو وزن أو ... للمحركات الجازولين.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس