[engine repair]

بسم الله
نعم من ضمن التربل شوتنك مضخة الوقود او main eng control والاختصار mec وهي وحدة التحكم الكامله في المحرك من الوقود ولاكن يوجد له سنسرات ومنها t2 وهذا السنسر يوجد في upr fan inlet في مقدمة المحرك ويقيس حرارة الهواء الداخل للمحرك لكي يتم ضخ الوقود على حسب الحراره في الهواء عن طريق fuel flow transmetr ثم الى fuel nozzl اوكي الخطوه الثانيه

نسوي req vbv and vsv لان ممكن يكون اختلاف في الوزنيه
الخطوه الثالثه
t12 وهو حساس ويوجد في مقدمة المحرك مقابل t2 in the left said ويكون موصل مع ال pmc بمعنى powar mangment control
الخطوه الرابعه
n1 وهو حساس يقيس سرعة fan speed
الخطوة الاخيرة
نعمل thratel req من السترت الجناح فوق المحرك ومن الكبينه ومن المحرك
واذا لم تفد الله يعين على تغيير المحرك لانه ممكن يكون في الريش كراك او ماشابه
وشكرا