1 نعم اغلب الطائرات مصممه للاقلاع والهبوط (طبعا!!) مع تواجد خلل او نقص في الثرست او القوه الدافعه لكن العمليع تعتمد على كثير من العوامل منها الرياح ثقل الطياره وحتي الضغط الجوي المحلي .بشكل عام ...نعم...
2 اذا استمرت الطائره (طايحه من اليمين) فانها تدخل في مايعرف ب (stall) ونق دروب اي سقوط من جهه الجناح ,ةمن ثم واخيرا سيايرال دايف(الفاتحه على روح الطيار والمسافرين!!)
لكن الحل البسيط هو استعمل الردر المعاكس(الردر يقع في ذيل الطائره)
3 لكل طائره داينمكيه خاصه سواء في الخلف ام في الجناح (السسنا في الامام والمنتصف!!) الموضوع شاق وطويل انصح يقراءه كتاب principles of flight and performance
مثلا...
لكل طائره تصميم وميكانيكيه لذلك الطيار يحتاج تايب ريتنق لكل طائره لكي يفهم ماهي الحدود والقدرات كمساله اساسيه طبعا
ههههههههههههههه قويه هاي اذا استمرت الطائره (طايحه من اليمين) فانها تدخل في مايعرف ب (stall) ونق دروب اي سقوط من جهه الجناح ,ةمن ثم واخيرا سيايرال دايف(الفاتحه على روح الطيار والمسافرين!!) هههههههه الفاتحه على روح الطيار هههههههههههههههههههههههههههههههههههه
تسلم يالغالي على المعلومات ^^