عرض مشاركة واحدة
قديم 02-12-2010, 01:13 AM  
  مشاركة [ 21 ]
الصورة الرمزية aviator74
aviator74 aviator74 غير متواجد حالياً
ahmed
 
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2005
الدولة: ارض الكنانة
المشاركات: 117
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 943
aviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقدير
aviator74 aviator74 غير متواجد حالياً
ahmed


الصورة الرمزية aviator74

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 12 - 2005
الدولة: ارض الكنانة
المشاركات: 117
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 943
aviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقديرaviator74 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا بعض طيارين b747 يستعمل 3 محركات عند الإقلاع


تحية طيبة اخى العزيز

الرحلات اللى من النوع اللى فى الصورة دى رحلات خاصة جدا ومش بتحصل كتير ومش بيكون فى حد فى الطائرة غير الطاقم وبيتكتب على خطة الرحلة special crew بمعنى ان مش اى طيارين بيقومو بالرحلة دى لازم يكونو مؤهلين لده ودى بتحصل لما يتعذر التصليح او تغير المحرك فى المكان اللى موجودة فيه الطائرة وبتحتاج انها تتطير لمكان انسب للصيانة الصعوبة مش انك تتطيير بتلات محركات الصعوبة انك تقلع بتلات محركات وخصوصا فى جو حار بتحتاج تخطيط دقيق وحذر شديد فى حسابات عوامل الاقلاع وبتتعمل الرحلات دى فى اضيق الظروف لما يكونو مضطريين جدا لعمل ده فما باللك بقى فى رحلات عادية وبكامل الحمولة
aviator74 غير متواجد حالياً