ساعه مكان في امطار في مطار القاهرة كان المراقب بيسال الطيار RUNWAY DRY ؟؟ وحاله الفرامل اذا كانت GOOD يبلغ بيها الطيار اللي في الفاينل ابروتش اللي خلفه مباشرة
والهبوط بشكل عام بيعتمد على الويند والويزر وكفائه الطيارة في عمل تاتش داون بسلاسه بدون ما يشعر الركاب
وارجع اقول لاي طيار انه الطيارة هتديك افضل اداء اثناء الهبوط بس انت وكفائتك في عمل تاتش داون صح
ده مثلا هبوط سلس جداااااااااااااااااااااااااا
وده خشن
سؤالك التاني ده اسمه الدفع العكسي او الريفيرس وده نظام فرامل معين يخلي المحرك يلف عكس عشان يعمل على ابطاء الطائرة بعد الهبوط وهو يتم تشغيله بعد التاتش مباشرة والمحرك ينفصل نصين