عرض مشاركة واحدة
قديم 05-11-2010, 04:38 PM  
  مشاركة [ 22 ]
الصورة الرمزية FORZA JUV
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 38
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 180
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار


الصورة الرمزية FORZA JUV

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 38
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 180
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: شنو الفرق بين الهبوط الخشن وهبوط الناعم !!

شكرا يا كابتن سلطان على المعلومات القيمة والخلاصة الوافية
بس لدى استفسار وسؤال
الاستفسار اليس لل FLAPS دور فى BREAK
والسؤال :على حسب معلوماتى البسيطة سمعت ان فى الهبوط يقال ان الكابتن فلان ماشالله عليه لان الركاب لم يحسو بالطائرة هى تهبط وانا نتكلم فى clear weigher وان الكابتن مش محترف لانهم حسو بالهبوط بشكل واضح
معلوماتى تقول ان الهبوط الخشن مش خشن بشكل قوى يعنى تحس بالهبوط بشكل واضح انه افضل من الهبوط السلس لان يوجد اجهزة فى الطائرة تعمل على نظامين نظام air و نظام فى ground وبعد ما يهبط الكابتن بشوى خشونه يفصل air مباشرة و يشتغل ground
ما مدا صحة هذه العلومة
وشكرا لك مسبقا
التوقيع  FORZA JUV
FORZA JUV غير متواجد حالياً