:: Flying Way :: - الآن :- صنع كابينة طيران اصبح حلما يتحقق

صفحة 1 من 2

عرض 30 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- صنع في خط الطيران Made in Flyingway (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=122)

- - الآن :- صنع كابينة طيران اصبح حلما يتحقق (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=67128)

200-747

26-09-2009 01:54 AM

الآن :- صنع كابينة طيران اصبح حلما يتحقق

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني احبائي اعضاء خط الطيران

حقيقة اعود من جديد وبعد غياب طويل للمنتدى الحبيب خط الطيران وفي جعبتي حلما اصبح حقيقيه وهو صنع كابينة طيران حقيقه بأزرارها وكل شي ...

طبعا انا منذ اكثر من عام اعمل على هذا المشروع وواجهت مشاكل كثيرة جدا فيه وذلك لكيفية نقل الأوامر من ازرار الكيبورد الى كبسات ومفاتيح كهربائيه ..

اما كيفية نقل الاوامر فبنظرة بسيطه نلاحظ ان الكيبورد مكون من قطبين للأوامر القطب الموجب والقطب السالب وبعد دراسه للكيبورد وباختلاف انواعه وجدت نوعين النوع القديم وهو الذي تكون لوحته مطبوعه باستخدام مادة الفضه كأي لوحة الكترونية في مذياع او تلفاز
والنوع الثاني هو النوع المكربن اي وهو الجديد اي ان قطبي الكيبورد من الكربون الموصل للكهرباء .. وقد حاولت جاهدا ان اجد النوع الأول ولكن كان من الصعوبه بمكان ..

ولذلك قد اخذ موضوع تحليل النوع الثاني وهو المكربن وقتا طويلا فقمت بفك اللوحه الخاصه به ووجدت الاتي :-
ان اي كيبورد بالعالم به خطين رئيسسين ويتفرع من كل منهما خطوط عده وبعد ان قمت بعزل الخطين وجدت انهما مقسمين الى :-
خط طويل وفيه 18 عشر خط متفرع .
خط قصير وفيه 8 خطوط متفرعه .

وهنا يمكن القول ان احدها الموجب والاخر السالب والعكس صحيح .

آليه العمل :-

الان بعد ان توضحت لدينا الية عمل الكيبورد يبقى كيفية نقل الاوامر ويتم بالشكل الاتي :-

يجب تتبع كل خط متفرع من الخط الأم الرئيس في كل من الخط الطويل والخط القصير ولذلك قمت برسم بياني كامل لكل خط بلون على حده وذلك لمعرفة التطابق بين الموجب والسالب لأظهار اي رقم او حرف ينتج عن ايصال القطبين مع بعضهم البعض وصدقوني ان العمليه استغرقت اكثر من اسبوعين لفصل كل امر على حده ..
الأمر الثاني :- نقل الاوامر الى ازرار وكبسات حقيقية :-

نقوم باستخراج اسلاك كهربائية من الخطوط كاملة وترقيمها على حده مع كتابة الأمر الخارج منها كمثال ( حرف g ) مثلا وهو كما نعرف مسئول عن عجلات الطائرة بتتبع الخطوط مثلا نتج عن تلاق الخط القصير رقم 5 والخط الطويل رقم 12 وهنا بعد معرفة الناتج مع الخطوط يبقى كيف يتم نقله الى زر او كبسه ؟

العمليه لم تكن بسيطه والسبب ان الامر مع استمرارية الضغط سيتكرر ويتكرر ويتكرر والمشكله في ان الازرار مع وضع on او off ستبقى تعيد الكره لذلك مع اول محاوله قمت بتركيب relay وهو منظم فصل ووصل للكهرباء لكن وبحمد الله وجدت ازرار كهربيه تسمى memorntal وهي التي تلغي حفظ الكهرباء في الزر او تعمل بوضعين مختلفين في آن واحد ..

انا الان اقوم بصنع لوحة الاوتو بايلوت لطائرة 747 كاملا كما هو في الطائرة تماما ان شاء الله واوثق جميع الخطوات كي اضعها تحت تصرفكم ان شاء الله فور الانتهاء منها ..

انتظروني ان شاء الله عما قريب وسأضع المشروع كاملا بين يديكم

ودمتم

طق طق

26-09-2009 02:08 AM