سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

في بعض الاحيان و انا مسافر تلقى الطيارة بعد التاكسي توقف في اول المدرج لدقيقة بعدين تسرع للاقلاع وفي بعض الاحيان ما يوقف يطلع من التاكسي للمدرج بسرعة شو الفرق وهل الحركة الثانية تدل على مهارة الطيار وشكرا

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

التوقف يكون لأخذ الأذن من البرج بالدخول إلى مدرج الإقلاع

واذا حصل مثل ما تفضلت

يكون قد أخذ الأذن مسبقاً


وحياك الله

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

لا اخي mechanic مش هيك قصده

قصده انه بعد الدخول على المدرج احيانا يقف الطيار بالطائرة واحيانا لا



السبب حسب ما اعتقد :

عجلة التحكم بالطائرة اثناء التاكسي بتكون من جهة الكابتن

فاذا كان الكابتن هو الي بقوم بعملية الاقلاع (على الدور) ما بوقف

اما اذا كان دور المساعد فبوقف حتى يعطيه التحكم

بقول الكابتن للمساعد شي مثل U have control
برد المساعد i have control


او ممكن انه احيانا بقرأ ال takeoff check list قبل الدخول على المدرج او بعد الدخول

والله اعلم

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

(one min. worm up)
السلام عليكم
الوقوف على اللاين اب لمده دقيقه هي لغرض الاحماء للمحركات لدقيقه واحده اذا كان الطيران الاول لتلك الطائرة لذلك اليوم (اي انو الاقلاع الاول لها بعد التحضير الاخير للطيران)
واذا كانت الطائرة قد نفذت رحله قبل هذه الرحله فلا حاجه لهذا الاحماء لانو المحركات ساخنه اصلا
الاخوة اللي اجابو باجابات جميله/
الموافقات بالاقلاع تاخذ قبل التاكسي وكذلك من سيقود الطائرة يقرر قبل تشغيل المحركات واذا كانت الرحله تدريبيه يتخذ القرار بمن سيقود الطائرة قبل التكسي وقد يتخذ قبل الدخول الى المدرج على( الهولد اون) لانو ما معقول تقوم بتغيير مفتاح التحكم بالقيادات وانت على المدرج ودافع فول بور
ملخص ما تم سرده اعلاه
الدقيقه تتخذ للاحماء وذلك للطيران الاول اما اذا كانت الطائرة قد نفذت رحله قبل هذا الاقلاع فلا يتم الاحماء لانو المحركات اصلا حاميه

حياكم الله

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

مشكور كابتن عبد الرزاق على التوضيح الجميل والشكر لكل الكباتن الذين شاركوا في الموضوع

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

شكرا على التوضيح كابتن عبدالرزاق

بس سؤالي كيف بيتم الاحماء ؟

لانه دام انه واقف الطيار على المدرج معناتوه ال throttle على ال idle

وما اعتقد انه بتفرق دقيقة والthrottle على ال idle وهو كان بيعمل taxing قبليها بشوي.

شكرا

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

يعطيك الف عافية كابتن عبدالرزاق

واشكرك على التوضيح

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

عند دخولك المدرج ووقوفك على اللاين اب تقوم اولا بوضع باركنك بريك اون ومن ثم تدفع الثرتلات الى النظام الاقصى (max. cont. power) او النومنل سبيد وهذه السرعه هي نظام الاحماء لمده دقيقه واحده خلالها تقوم بفحص القيادات والجيك لست الاخير قبل الاقلاع ومن ثم وبعد انتهاء الدقيقه تدفع فول ثلاتل الى نظام الاقلاع(take off position)وخلالها تفحص انو ما في اي مصباح احمر في لوحه الاقلاع وتفتح اضويه النزول على وضعيه هاي لايت(high light on)بعدها يقوم الكابتن بازاله الباركنك بريك ومن ثم رفع رجله عن دواسات البريك لتندفع الطائرة على المدرج للاقلاع
ان الدقيقه التي وضعت للاحماء هي لتحمي المحركات كي تكون بكفاءة عاليه وللتاكد خلالها من العمل النظامي للانظمه والمنظومات الخاصه بالطائرة
ومين قال انو الثرتل كانت خلال التكسي على الايدل؟؟؟؟؟؟؟؟انت حتى تسيير الطائرة يجب الدفع للمحركات الداخليه ولو الشي البسيط لتعطي الطائرة السرعه المطلوبه خلال التكسي
والثرتلات ما تكون على الايدل الا عند التوقف على اللاين اب وبعد ان تضع الباركنك بريك اون اخذ البيرمشن الاخير للاقلاع تدفع الثرتلات الى نظام النومنل(max. cont. power)وهكذا باقي الخطوات التي شرحتها
حياكم الله

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

انا ما قلت انه اثناء التاكسي بتكون على ال idle !!

شكرا على التوضيح على كل حال

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

لك يا شباب فرطونا ياها بقى و انا أؤيد الكابن عبد الرزاق و كمان الكابن أحمد
( يا عمي الكابتن كابتن و لو ).

مشكورين

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

الله الله
ما شاء الله سويتونه تصادمنه وتعراكنه وينراد نتصالح كمان؟
ههههههههههههههههههههههه
المهم اخوان انو الفكرة تكون وصلت

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة
 

له له له ! :d3oh:


المفروض الواحد دايما يستعمل الابتسامات مشان يوضح قصده !

ما صار شي ! :happy:

رد: سؤال ياريت لو احد يجاويبني عنه بسرعة