تقييمك للخطوط السعودية
 

تقييمك للخطوط السعودية بشكل عام من 10
والرحلات الداخلية .. والكباتن .. والخدمة
انا الصراحة حصل معايا مواقف في اقل من اسبوعيين مش عارف دا حظى وحش ولاا ايه !
اول موقف كنت رايح الرياض بعد ماركبنا الطيارة ودعاء السفر اشتغل وكل حاجة نزلو كل الركاب عشان عطل فنى
تانى موقف كنت راجع من جده مفروض الرحلة الساعة 4 ونص اخرو الرحلة ساعة بسبب عطل فنى برضو !

السعودية حاليا ومن خلال تجربتي 8.5 من 10

7من 10 والى الافضل ان شاء الله:crazy_pilot:

حقيقه لم يسبق لي ولله الحمد ان حصل انه نزلونا من الطياره ابدا على كثر سفراتي
موقف واحد حصل لي في رحله من البحرين للرياض على الخطوط السعودية نهايه مارس 2012 قام الكبتن بالاقلاع ثم الغي اقلاع الطائره بلا سبب من البرج فضرب بريك وتوقفت الطائره بصعوبه مع صراخ النساء والاطفال... جلسنا بعدها 45 دقيقه للكشف على الطائره
ثم غادرنا بسلام.
تاخير ساعه هذا مايعتبر تاخير
التاخير هو الي يحوس جدول اعمالك او حجوزات سفرك...الا انه بالسجلات ينحط نقطه سلبيه اكيد
اختي وزوجها رجعوا من نيويورك للقصيم امس 9 يوليو على الخطوط المصريه وتاخرت رحلتهم في نيويورك ساعه ونصف...وعادي ماتاثر جدول سفرهم رغم ان عندهم رحله كنكشن.
انا اخر تجربه لي على السعودية كانت في 1 يونيو الماضي من دبي للرياض على الرحله الي احبها 10:30 مساء
وكانت بوقتها.

بالنسبه للخدمة على الرحلات الداخليه فهي برايي احد افضل الشركات بالعالم الي تقدم لك كل هذه الخدمات مقابل سعرها - في رحلات داخلية -

في امريكا لايوجد وجبات ولاعفش مجاني ونفس الشيء في اوروبا
ولكنهم افضل من ناحية مرونه السعر وكذلك حريه شراء الخدمات المعروضه من اكل وانترنت

فقط يجب الاسراع في افتتاح صالات الفرسان الجديده وكذلك اضافه شاشات الترفيه باللمس لطائرات 320/321/333
لان الشاشات القديمه الي موجوده في ال744 مثلا لا اعتبرها شاشات فهي من الانظمه القديمه الي تعمل بالتوازي وهي اقرب لقنوات تلفزيونيه منها الى نظام ترفيه

تحياتي

تقييمي لها 8 من 10 ولم يحصل معي مشكلة ابدا مع هذه الشركة وحجزي دائما يكون عليها بس في بعض الناس متعصبين عليها ماادري ليش وكل شركة طيران فيها مشاكل

داخليا 8/10 وترتقي احيانا الى 9/10
دوليا للاسف اعتقد ان 6/10 منصف جدا

السبب الوحيد لانخفاض تقييمها لدي دوليا هو الترفيه على الاسطول الجديد فقط

الرحلات الداخليه 10/10 الوجبات لايقدم مثيل لها حتى في الرحلات داخل اوروبا من دوله لأخرى من جميع الشركات فهي ممتازه جدا ومتنوعه واذا عرفنا ان اسعار الرحلات الداخليه اقل من مثيلاتها في الدول الاخرى بنسبه كبيره قد تصل الى 50 في الميه اقل(لا تضمن الطيران الاقتصادي اللذي هو بدون خدمه واي طلب بثمن والطائره ذات حموله 140 راكبا على السعوديه تجدها في الشركات الاقتصاديه من 180 الى 190 راكبا)
الرحلات الدوليه 9 /10 وخصمي الواحد بسبب وسائل التسليه على بعض الطائرات خصوصا 320 و321و330
وكذلك مقاعد درجة الاعمال على ال 777-200 اما 777-300 فهي ممتازه جدا
المواعيد لم يحدث معي اي تأخير خلال العامين الماضيين رغم اني اسافر حوالى 30 مره سنويا داخليا ودوليا على السعوديه الا مرتين بسبب الغبار الكثيف مره اثناء رحله الى القصيم ومره الدمام
التقييم العام 9/10
امنيتي شراء طائرات اكثر سواء للرحلات الداخليه او الاقليميه او الدوليه لتلبية الطلب المتزايد

اقيمها 9/10

اتمنى تركيب شاشات لاايرباص 320 321 333 وتصبح افضل خطوط في العالم

اسواء شركه خليجيه لأكن بالتأكيد الكويتيه أسواء منها يعني ثاني أسواء شركه بالخليج هي السعوديه

داخليا 8.5 \10

السبب الترفيه مفقود والتأخير في معظم الرحلات لكنها في الحقيقة افضل من غيرها داخليا

دوليا 7\10 بسبب نظام الترفيه القديم وليس ذلك المستوى الي نتطلع له دائما

ليقدم الدعم المادي والمعنوي للسعوديه وللكويتيه مثل ما هو يقدم للقطريه والاتحاد تحديدا لأن الدعم بالاف المليارات من الدولارات سنويا فتسمع كل عدة اشهر شراء 50 او 80 طائره جديده مدفوعة الثمن هذا غير المبالغ الضخمه اللتي تضخ لتغطية المصاريف
العمانيه ماشاء الله عليها تسير بخطى متأنيه وهي تعتبر جيده جدا
يا اخي لاينقص السعوديه والكويتيه الرجال والفكر والاخلاص ولكن ينقصهم الدعم المادي والمعنوي مثلا السعوديه محكومه باسعار داخليه وضعت من السبعينات لا تغطي حتى تكاليفها وتسبب بفقدان الارباح من الرحلات الدوليه وزياده وقد اشترت 92 طائره جديده عام 2008
من مواردها الذاتيه استلم بعضها والبعض جاري استلامه ومن ضمنها 28 ايرباص 320 مستأجره وهي بحاجه الى 35 طائره فورا لتلبية الطلب على رحلاتها ولها 3 سنوات تحاول مع الدوله ولكن لامجيب وتحتاج الى اكثر من 75 طائره اخرى الى عام 2020 ولا من مجيب والكويتيه من اكثر من 7 سنوات ولا من مجيب ومع خسائر الشركتين و الاحساس بأنهم لا داعم لهم ولا حتى سند يستندون عليه حتما ستصاب معنويات العاملين فيهما وساركز على السعوديه اللتي تسبب خسائرها في الداخل الى العجز عن التطوير وتقديم خدمات ارقى والاستعانه بخبرات ممتازه من الخارج وازيد ان احدى مشكلات السعوديه هو ضمها في اواخر السبعينات الى ديوان الخدمه المدنيه واللذي يقيد صلاحيات الاداري بمعاقبة المقصر اللذي يعمل في ادارته فالنظام يحميه .لا عيب بالاستعانه بخبرات اجنبيه فالكل يعلم ان من يقف خلف معجزة الاماراتيه هم الخمسه اللانغليز من البريتش ايرويز وكاثي باسفيك اللذين قادوا الاماراتيه من بداية نشأتها الى الان وهذا اخر الان يقود الاتحاد واخر العمانيه.
لابد من تغيير طريقة عمل كلا الناقلتين ليواكبا الاسلوب الحديث في الاداره والتشغيل والخدمات.
التوفيق للسعوديه وللكويتيه لتلحقا باخواتهم الناقلات الخليجيه الاخرى

كلامك صحيح لو تلقت الدعم خطوطنا الوطنيه الكويتيه لكانت بمستوى راقي كذلك الشقيقه السعوديه

الناس تنتقد بل وتسب ويرون التقدم والدعم الهائلين للشركات الخليجيه ومع ذلك بكل اسف المسؤلين عندنا وعندكم لم يهتموا وكأن هاتان الناقلتان لا تمثلان بلديهما وحتى الاحساس بأن من بداء فقط من سنوات اصبح افضل بكثير من ناقلتينا معدوم بكل اسف عند حكومتينا او انهم يجهلون ما هو حاصل ولايعرفون شئ ولكن اين هم عن ما يقال بين الناس او ما يكتب في الصحف؟ هل الامر لا يعنيهم او هو عدم اهتمام حقيقي شئ غريب ...من اكثر من عشر سنوات وانا اريد اجابه اومبرر مقنعين ولكن لم اجد فلا حول ولا قوة الا بالله
الامور وصلت الى حد البقاء وليس المنافسه فهذه حسمت اذا لم تتدخل الحكومتين بقوه وتعيد الشركتين الى المكانه المرموقه واللائقه بهما لأنهما تاريخ وكوادر وطنيه اداريه وفنيه واطقم ملاحه وخدمات جويه وارضيه من ابناء البلدين وبمستويات لاتقل ابدا عن الغير
وهذا هو المؤسف فلا ارى اي بوادر ايجابيه في هذا الاتجاه من الحكومتين غير الاماني وكسب العملاء بدون ان يرافق ذلك دعم حقيقي كبير وليس بسيط ضمن خطه تمتد لعشر سنوات وليس فقط الحاجه الان ففي هذه الحاله ستعود الكره مره اخرى بعد 4 او 5 سنوات وكأنه لم يعمل شئ

8 من 10
الخطوط السعودية في تحسن.. ويعيبها عدم وجود حجز وكذلك الترفيه على الطائرات

أنا أقيمها 6 من 10
من أبرز عيوبها من وجهة نظري

1- المطارات الرئيسية لها سيئة وخصوصا في جدة والرياض ولذلك أثره على ركاب الترانزيت
2- مستوى تعامل بعض المضيفات وخصوصا من الجنسيات العربية الشقيقة لا يرقى للمستوى المطلوب
3- انتشار الواسطة والمحسوبية سواء في الحجوزات أو من خلال تقديم الخدمات في المطارات
4- مشكلة ترتيب مقاعد العوائل الأزلية والتي يمكن حلها ببساطة من خلال تحديد جنس الراكب عند الحجز وترتيب المقاعد مسبقا
الخطوط السعودية تطورت عن السابق ولكن تطورها للأسف بطيئ وحين تتقدم خطوة يتقدم الآخرون خطوات

تقييمك للخطوط السعوديه
 

اخي الفقره الاولى ظلمت فيها السعوديه بسبب انه لا دخل ولا علاقة لها بأوضاع المطارت في المملكه ككل فهذه مسؤل عنهاهيئة الطيران المدني وليس الخطوط

من تجربتي خلال هالسنة داخليا كانت سفرياتي كثيرة على خط تبوك - جدة ذهاب واياب
على ايرباص 320 و 321 تسجيل سعودي
فرق الان عن خمس سنوات قبل !!!
الحمدلله خلال 8 رحلات تقريبا على هذا الخط ، لم يكن فيه تأخير ولا عطل فني ولله الحمد ،

الكباتن ممتازين باستثناء واحد في اخر رحلة طلعتها مدري وش عنده مستعجل بالتاكسي بالاقلاع والهبوط ، طيار جامح :)

تقييم 8 ونص من 10
وعتبي على مطار تبوك لعدم وجود صالة اعمال :)

أنا عارف مالها علاقة لكن هالشي يعتبر عامل مؤثر على تقييمي واختياري للخطوط فمثلا مطار دبي يعتبر أحد أسباب سفري مع الإماراتية بغض النظر عن مشغل المطار

طيران عادي

تقيمي لها في الطيران الداخلي 7/10 لأنو الطيران الداخلي ماتقلع على التوقيت والطيارات مرره صغيره
أما في الطيران الدولي 9/10

حاليا اشوف انه 7.5 من 10

يمكن يختلف تقييمي بعد رحلتي يوم السبت القادم بإذن الله

بالرحلات الاوروبية وامريكا ..اتوقع 8 الي 9.
الخليج والداخلية 7 خلنا نقول لأن من سنتين ماطرت عليها.
السعودية خلال سنه راح تكون الي جميع الرحلات 10 .

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كويتي 511 (المشاركة 1314644) اسواء شركه خليجيه لأكن بالتأكيد الكويتيه أسواء منها يعني ثاني أسواء شركه بالخليج هي السعوديه

اكيد اخى الغالى ماقلت عن السعودية كذا الا لتجربة سيئة مريت بها وهذا شي طبيعى يحصل لجميع الشركات بالعالم اما تشبيهك لها بالاسواء خليجيا فاعتقد هذا اجحاف فانا ارى انها شركة عصامية ذات تاريخ عريق اتحداء اى شركة خليجية تقدم اسعار تنقل داخلية زى الخطوط كا ان الشركات الخليجية المشهورة عالميا الكل يعرف انها مدعومة من قبل حكوماتها بشكل ظخم مما حدى بها الوصول الى ما وصلت عليه الان بينما الخطوط شركة وصلت للاكتفاء الذاتى والدعم الى مقدم لها اتذكر انو فى اسعار الوقود فلو اعتبرنا ان الشركات الخليجية تعتبر شركات ربحية على الخدمات الفارهة المدعوة من قبل دولها فهذا تقييم جائر جدا بس اقول الى مايعرف الصقر يشويه

شركات الطيران في اوروبا جميع رحلاتها في داخل القاره على طائرات ذات الممر الواح او مايسمي العادية البدن وكذلك معظم الرحلات الداخليه في امريكا على طائرات ذات حموله بين 60 و170 راكبا فليس من المعقول ان تسير السعوديه طائرات كبيره على جميع اومعظم رحلاتها الداخليه فالقطاع الوحيد اللذي يستحق ان يسير عليه طائرات كبير هو قطاع الرياض جده

والله صراحة السعودية اقييمها 9/10 على كل رحلاتها و خدماتها والله انها حليوة .
و رداً على كلامك اخوي ما ينفع تنرفع الاسعار كيف ارفع اسعار الطيران و احنا عندنا بالمملكة ناس للحين ما عندها ثقافة النقل الجوي و بعدين وش قاصر ع الحكومة لو تدعمها ما راح يقصر عليها شي و الحكومة تدعم و اكبر دليل على سخاء الحكومة و دعمها انها مرخصة تذاكر الرحلات الداخلية على المواطنين هذا دعم من الحكومة للشعب و هم الزم ما عليهم من شركة طيران خلي الاسعار زي ما هي و ان كانت هناك قابلية للتخفيض اكثر لا مانع " بغرض نشر ثقافة النقل الجوي لدى عموم الشعب " و هذه هي السعودية جالسة تتطور صدق انها بحركة نمو بطيئة و بشق الانفس بس الاهم انها جالسة تتطور و الشعب مرتاح و الحكومة مرتاحة و بعدين لا مجال للقياس بين الاماراتية و الاتحاد ضد السعودية و الشقيقة الكويتية لعدة اسباب من اهمها فتح الاستثمار الاجنبي ليعمل داخل الدولة بكامل حريته يعني عندنا بالمملكة و الكويت المستثمر الاجنبي يعاني الصعاب لم يجي يبي يسوي استثمار ثانيا مملكتنا الحبيبة و كويتنا الغالي ليست وجهة سياحية عالمية مثل دبي و ابو ظبي " واقصد انها انها وجهة عالمية سياحية يعني الناس بتجيها من كل مكان على مدار السنة " لكن نجي لديرانا اولا السعودية و ش عندها ما عندها الا الحج موسم و تعتبر سياحة دينية و الكويت ما عندهم الا هلا فبراير و ما يجيهم الا اهل الخليج و بسيارتهم فمن وين تبي تشغل خطوطك و انت ما انت وجهة يتطلع اليها السائح الاجنبي ،،، هذا والله اعلم ، والله ولي التوفيق.

تحياااتي،،،،

:crazy_pilot:

انت غلطان الحج والعمرة في السعودية عدد اللي يجون فيها اكثر من زوار الامارات
والعائد المادي في الحج والعمرة كبير