|
كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
دي صورة لكوكبت الخطوط السعودية في مطار القاهرة مبنى الركاب 2 مع انبوب الركاب امام الصاله هي من طراز بوينج 747-300 سؤالي استغرب غرفه القياده مافيهاش شاشة ملاحه طيب ازاي الطيار بيشوف مسار الرحله وشكرا لكم |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
عاد جدا جدا جدا
انت سئلت نفس السؤال عن الطائرة الملكية الي هي 747 sp طيب اخـوي هذة الطائرات دخلت الخدمه تقريبا في الثمنينات ولو تلاحظ في الصورة راح تشوف جهازين FMC في الحقيقة هي ثلاثة اجهـزة بس الصــورة مش جايبة الزاوية حقت الثالثة جهاز للكابتن وجهاز للمساعد وجهاز للمهندس الجوي جهاز FMC موجوده في جميع الطائرات الحديثة ...اذا الطيار يبرمج الرحلة عبر الجهاز ويتوكل ع الله ومسار الرحله مادري كيف راح يشوفهابس اعتقد من العدادات الكلاسيكية تحياتي لك ... |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
اقتباس:
وانا سؤال عن ها الشيء كيف الطيار يتابع المسار https://www.youtube.com/watch?v=91ExiweOyjA |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
اقتباس:
هلا حبيبي يتم معرفة المسار عن طريق الـ FMC بضغط زر LEGS و يقوم بعرض المسارة والمسافة بين نقطة و نقطة التالية و أتمنى أني أفدتك تقبل مروري |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
والله غريب
نبي شرح أكثر وضوح ودقة لانو مافي شاشه ترسم خط الرحلة ؟؟ |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
عن طريق الــ FMC كما اسلف اخي tgy |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
االصديق العزيز،
يتم تحديد موقع ومسار الرحلة على كمبيوتر الطائرة FMGC وذلك بالضغط ع الزر LEGS الذي يبين احداشيات موقع الطائرة بالتحديد وموقعها بالنسبة للنقاط التي غادرتها والمتجهة نحوها الطائرة، وهذا اعتيادي في جميع الطائرات القديمة الطراز. أما في هذا النوع من الطائرات فقد تم تضمينها بجهاز GPS وهو جهاز محمول، كما يقدم شاشة ملاحة الطقس Weather radar بعض المساعدة بالموقع إضافة للمساعدة الذهبية التي يقدمها البرج عبر رادراه. فالطيار ليس من الضرورة مشاهدته الطائرة على شاشة الملاحة طالما أنه يتعامل مع نقاط الاحداثيات وهذه هي الملاحة الجوية التي يتعلمها الطيار خلال دراسته وخبرته العملية، قد تنقطع جميع الاشاشرات والأجهزة لذا يتم الاعتماد على أجهزة القياس الغير رقمية وكذلك على البصر. أنمنى أن أكون قد غطيت قدرا من استفسارك. |
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
الطيار عنده خرائط ملاحه navigation charts فيها نقاط ملاحه والخطوط والمسارات الي بيسلكها الطيار وفيه مساعدات الملاحه navigation aid الموجوده في الطائره مثل الـ VOR و NDB وRMI و DME وهي كلها عدادات على الشكل الكلاسيكي الي تراه في الكوكبت انت في الصوره ,, بالاضافه الى انه في اغلب الاحيان الطيار يطلب من الرادار انه يوجه اثناء الرحله يعني يطلب radar vectoring وهو ان الرادار من على الارض يتابع الطائره ويعرف سرعتها ومسارها وارتفاعها موقعها واحداثياتها ويعطي الاوامر للطيار مثلا decent and maintain flight level 310 يعطي الرادار امر للقائد بالنزول والاستمرار على ارتفاع ٣١٠٠٠ قدم ,, وايضا يعطيه مثلا امر بالالتفاف الى اليسار واليمين turn right heading 340 and watch traffic on your 2 o'clock position بالاضافه الى جهاز TCAS الي جهزت به السعوديه طائراتها بعد حادثه الهند الشهيره والي يساعه على ابقاء مسافه امنه بين الطائرات خلال التحليق لمنع التصادم في الهواء ,, فكل الاشياء هدي والي يمتلكها الطيار في الكوكبت تساعده في التحليق في مساره الصحيح بكل يسر وسهوله ,,, اتمنى اني قدمت شي مفيد يجيب على تساؤلاتك اخي العزيز
|
رد: كوكبت السعودية قديمه B743 + صورة تدعم كلامي
هذا من النوع من الطائرات كان فيه نظام ملاحة واسمه INS حقيقة ما عندي خبره كبيرة فيه ولكن ياريت لو احد الاخوان يشرحلنا ماهية عمله في قيادة هالطائرات العملاقة لفترة طويلة
|
| الساعة الآن 12:14 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
