السعوديه ويونايتد
 

وصلت واشنطون من جده على السعوديه وكانت رحله جدا رائعه
وكنت ﻻبد ام اقضي ايام في واشنطون قبل ان اسافر الى هيوستن يوم 25 مايو
يوم 17 مايو قام صديق لي باجرات الحجز وكنا 4 اثنان درجه اولى واثنان على السياحيه
وجدنا ان الخطوط الوحيده اللتي لها رحلات بدون توقف هي يونايتد اما دلتا واميريكان فلا بد من تغيير الطائره وعمل كونيكشن
اليونايتد تقدم رحلات الى هيوستن من واشنطون دالاس وواشنطون ريغان
وجدنا اﻻقل سعرا هي اللتي من ريغان
اخترنا رحله رقم 354 من ريغان بسبب الوقت الساعه 11 ظهرا وكان سعر الدرجه اﻻولى ذهاب فقط 800 دوﻻر والسياحيه 400 دوﻻر الغريب ان الرحله اللتي تليها في نفس اليوم السعر يزيد 200 دوﻻر
حجزنا على 354 على اساس سعر 800 دوﻻر و400 لكلت الدرجتين وقد سألونا صراحة هل البطاقه اﻻتمانيه مصدرها امريكا او من دوله اخرى وشرحوا لنا انها اذا كانت من دوله اخرى السعر سيزيد 200 دوﻻر على كل مقعد
من حسن الحظ انه توجد لدينا بطاقه من امريكا
سافرنا وكنت في الدرجه اﻻولى في رحله مدتها 3 ساعات وقد صدمت انهم لم يقدموا لركاب الاولى اﻻ حبة موز وتشيبز او مكسرات طبعا بالاضافه الى المشروب
اما السياحيه فلم يقدموا لهم اي شئ واللذي يريد اي شئ عليه ان يدفع
حقيقي يحق للسعوديه ان تفتخر بما تقدمه على الرحلات الداخليه
استغرابي اﻻكبر هو لماذا فرق السعر بين البطاقه اللتي مصدرها امريكا والبطاقه اللي مصدرها دوله اخرى؟
مستوى الخدمه في رحله مدتها 3 ساعات اقل من جيد
فقط مضيف واحد في الدرجه اﻻولى
الطائره 320
الاقلاع والوصل ممتاز وفي الموعد
العفش اﻻولى قطعتين والسياحيه قطعه واحده
المقاعد عاديه
ﻻيوجد اي ترفيه على الطائره ابدا
السياحيه مضيف ومضيفه فقط

سافرت على اليونايتد من واشنطن الى سياتل على 757 .. مدة الرحلة قرابة الست ساعات ... كانت من أسوأ الرحلات في حياتي مقاعد ضيقة الخدمات بفلوس .. الحقائب مافيه شي مجانا كل راكب له قطعتين كل قطعة 25 دولار بشرط ماتتجاوز 23 كيلو واذا تجاوزت لها حسبة ثانية .... لمن يلم بأحوال الخطوط الاخرى وكيفية التعامل يدرك تماما خدمات السعودية في الرحلات الداخلية ... حقيقة اتمنى احد جرب التركية على رحلة داخلية وكيف خدماتها ؟؟

الحمد لله على السلامة يا اخ سعد وان شاء الله كانت رحلة موفقة

فعلاً خدمات السعودية بالنسبة للرحلات الداخلية تعادل الرحلات الدولية لاكثر شركات العالم مع انها غير ملزمة بتقديم وجبات ولا وزن اعتقد الالزام فقط على اسعار التذاكر و تغطية المطارات الداخلية و هذا شي يشكرون عليه

لاكن يبقى العيب في قطاع النقل الجوي في المملكة هو ضعف تأهيل المطارات و الاساطيل غير كافية والملامة هنا ليست على الخطوط السعودية

صراحة الشركات الامريكية غريبة

انا سافرت على الجت بلو في رحلة داخلية و كانو المضيفين يوزعون المكسرات و البسكويت و المشروبات الغازية مجاناً مع انها ناقل اقتصادي

وسافرت على الامريكان ايرلاينز حتى النفس بياخذون عليه فلوس هههههههههه ( صيغة مبالغة)

فعلاً في امريكا ما يعرفون شي ببلاش الى درجة انك اذا طلبت مغلف كاتشب من مطاعم الفاست فود ياخذ عليك فلوس ما يدرون ان عندنا ممكن يعطيك الكرتون بكبره ببلاش ههههههههه

الله يسلمك ياخوي بو سعود
فعلا مشاكلنا في قطاع النقل في المملكه هي المطارات وكذلك تعامل موظفي شركة السعوديه للخدمات اﻻرضيه مع المسافرين
مطاراتنا تفتقد لأي وسيله تجعل انتظار موعد الرحله متعه بالاضافه الى طريقة تعامل القطاعات المختلفه في المطار اللتي تفتقد الى احترام مستخدمي المطار

الحمدلله على السلامه استاذنا
سبق سافرت على الدرجه الاولى العام الماضي على اليونايتد من شيكاغو الى تشارلوت وكذلك من تشارلوت الى نيويورك
وزي ماقلت انت لايوجد اي ميزه للدرجه الاولى سوا تشيبس وحقائب مجانيه - تعتبر ضمن التقاليد السعودية حق مكتسب لاي راكب بالسياحية-

لاوجبات ساخنه حتى في اللونج بالمطار

هذا الشيء ينطبق ايضا على الرحلات الداخليه في اوروبا
سافرت قبل شهرين على الدرجه الاولى على طيران sas الاسكندنافي من امستردام الى كوبنهاقن وكذكلك ايضا من كوبنهاقن الى لندن لاحقا
ليس لي اي ميزه سوا اني اركب باول صفين وكذكل مشروب مجاني -نيسكافيه-
اذا تبي تاكل لازم تشتري من المينيو

مضوع الفيزا والمبلغ الزايد هذا اول مره اعرف عنه
الاسبوع الماضي حجزت لاحد الاصدقاء تذكره من سانفرانسسكو الى لوس انجلوس بتطبيق اليونايتد بالايفون ببطاقه سعوديه دون اي زياده

وعموما تستطيع الاستعاضه عن التعامل ماليا بشكل مباشر مع شركات الطيران الامريكية - لانه فعلا تعامل متعب- وذلك بالتعامل عن طريق اكسبيديا او اوربتز او priceline
وهي شركات تقبل البطاقات الدوليه دون اي تمييز

توصل بالسلامه

الاكسبيديا ممتاز و انا اتعامل معه في اغلب الرحلات الدولية و يعطيك اسعار و خيارات احياناً ما تحصلها في موقع الشركة نفسها

اللي جرب الخطوط الامريكية داخليا يعرف قدر الخطوط السعودية داخليا
نفس الشي شهر 12 سافرت من لوس انجليس الى نيويورك اكثر من خمسة ساعات ونصف
شحن الاغراض القطعة ب25دولار اكل مافي الا ماء يوزعونه قبل الهبوط الترفيه بفلوس كان عالرحلة
من حسن حظي الرحلة كانت 5الصباح وكنت مواصل قضيتها نوم من يوم مااقلعت الطيارة الين وصلت نيويورك

الحمد لله على السلامة،
لا يوجد مقارنة في أي رحلات داخلية في العالم مع السعودية، في السابق صحيح كانت كل شركات أوروبا وأمريكا تقدم وجبات و خدمات أما الان فلا
و ذلك أن أسعار الطيران في أوروبا و أمريكا تتأثر بشده پأسعار البترول و شركات الطيران تتنافس بالأسعار الأقل و ليس بالخدمات.
من تجربة شخصية أفضل شركة طيران في أميركا هي جت بلو و فيرجن أميركا ثم فرونتير.
مع ذلك وجدت شركات الطيران فرصة استثمارية كبرى للعودة لتقديم الخدمات المميزة شركة أميركان أيرلاينز دشنت رحلاتها (شهر ابريل ) من نيويورك إلى سان فرانسيسكو و ولوس أنجلس بالطائرة 321t مزودة بأربعة درجات و هنا فيديو شرح عن خدمات الدرجة الأولى:
American Airlines Airbus 321T First Class Seat Video - YouTube
أيضاً جت بلو تستعد لتقديم خدمات منافسه على نفس خطي نيويورك - لوس أنجلس ، و نيويورك - سان فرانسيسكو، بحسب شركة جت بلو فإنه في حال تحقيق النجاح المطلوب فسيتم إضافة وجهات أخرى بنفس الخدمات. هذا فيديو يوضح التصميم:
JetBlue to go premium on select flights - YouTube

الله يسلمك ياخوي الغالي ومرجعنا في المعلومات
ربما احتكار يونايتد خط واشنطون هيوستن اعطاها المجال للتلاعب ووضع الشروط فهي الشركه الوحيده التي تسير رحلات بدون توقف بين المدينتين من مطار واشنطون دلاس وواشنطون ريغان
حكاية مصدر البطاقه اول مره تحدث معي ولوﻻ انني بجانب اللي قام بعملية الحجز لما صدقت وهو كثير اﻻسفار ونائب رئيس مجلس ادارة احدى الشركات في المملكه وهو ايضا استغرب من الامر واستخدم بطاقته اﻻمريكيه
الطيران اﻻمريكي داخل امريكا سئ جدا وكذلك اﻻوروبي داخل اوروبا
غادرت مساء امس اﻻربعاء هيوستن الى باريس واستخدمت عضو سكاي تيم اير فرانس عشان اﻻميال تضاف لبطاقة الفرسان وكانت الرحله على 772 ومدتها 9 ساعات
الدرجه اﻻولى صف واحد فقط فيه 4 مقاعد جدا ممتازه في كل شئ...الترحيب فوق الوصف واﻻهتمام بالراكب رائع ...لم اتناول العشاء وفضلت النوم...اﻻفطار جيد عباره عن بيض وتوست ومربى وجبنه وعسل
وعصير برتقال وقهوه قدم قبل الوصول بساعتين...سعر تذكرة الدرجه اﻻولى من هيوستن الى باريس اكثر من 8300 دوﻻر والسياحي 2000 دوﻻر ....السعوديه من جده الى واشنطون السياحيه 1500 دوﻻر...
اسف اخواني لست من هواة التصوير لذلك ماعملت اي صور
الله يعين عندي يوم 3 يونيو رحله الى ملقا على طيران اير اوروبا ...درجة البزنس يقدمون فيها وجبه لكن السياحي اطلب وادفع مافيه شئ مجاني
وبرجع باريس 7 يونيو ويوم 10 رحله على الفرنسيه الى ميلانو ويوم 13 على السعوديه 320 الى جده ان شاء الله
وش تنصحوني انا اكره السفر على 320 من اوروبا الى المملكه اخذ رحلة ميلانو جده او ارجع باريس يوم 12 واخذ رحلة السعوديه 330 الى جده اليوم التالي

الله يسلمك ياخوي

الله يسلمك اخوي سليمان ..من طول الغيبات جاب الغنايم....
قريت كثير عن الخدمات الممتازه على فيرجن اميريكا وعن جيت بلو وعن تخطيط اميريكان لرفع الخدمات علة الرحلات الداخليه من ناحية الخدمه والمقاعد واﻻهتمام
شكرا على الربط

اذا انت رايح ميلانو رايح ارجع منها الى جدة دايركت اريح لك بدل الترانزيت في باريس و ما ترا باس ان شاء الله

حمدالله على السلامة استاذنا.
في رحلات الداخلية بأمريكا جربت امريكان ايرلاينز على السياحية من دلاس الي فيغاس برحلة تزيد عن ثلاث ساعات بشوي ومثل ماتفضلت الخدمات المقدمة طبعا كانت بفلوس واكيد خدمات السعودية الداخلية لاتقارن مع شركات الطيران في امريكا.
بالنسبة للسعودية ايرباص 320 جربتها على رجال الاعمال الي جدة يوم تطيح الطيارة المؤجرة بمطار المدينة تذكرها؟.. المهم كانت الخدمات ممتازة وللأمانه مجهز تقرير كنت سأضعه هالشهر هذا بس ظروف والدتي الصحية شوي لهتني عن المنتدى خلال من فبراير الي الان.
لكن ان كانت على رجال الاعمال فهي ممتازة جدا.. والترفية رائع المقعد الي حد ما مريح وكبير لكنه لايسمح بوضعية سرير وبه مسند للأرجل وبه مدخل USB
ان كانت على درجة رجال الاعمال فسأضع الصور الخاصة بالمقعد والترفية هنا لحين عمل تقرير شامل للرحلة بوقت اخر وابشر بالصور بس بلغني على اي درجة.
مع تمنياتي لك برحلة سعيدة .

الله يسلمك ياخوي وماتشوف شر أن شاء الله الوالده
سبق أن سافرت على 320 اول ماعملت على خط باريس جده وميلانو جده ولم تعجبني بعض أشياء في الطائره مثلا المقاعد مانول وليست بالزر...ثانيا لاتوجد شاشات للترفيه خاصه بكل راكب....
إن شاء الله على درجة أعمال. .. آخر مره سافرت على 320 من المملكه إلى أوروبا قبل 4 سنوات وكانت إلى ميلانو ولم أشعر بالراحة على أي رحله من رحلاتي على هذه الطائره في الرحلات الطويله

الحمدلله السعوديه تحسنت كثيرا من ناحية الخدمات واﻻسطول رغم النقص في عدد الطائرات فالجود من الموجود
نعم مذكراته انت وذكره قبل ذلك أخي فلاينغ وينغز عن تأخر الحكومه السعوديه في إيجاد وسائل بديله للسفر بين المدن سبب رئيسي للطلب المرتفع على السفر جوا

سبق أن سافرت على امريكان ودلتا ويونايتد لقيت سعيد اخو مبارك ..ﻻفرق بينهم...واطلعت على أن امريكان اﻻن ستبدأ بتقديم خدمات راقيه على الرحلات الداخليه

شكرا اخوي محمد وماقصرت

ان شاء الله من ميلانو الى جده

احسنت نعم كلامك صحيح بس بموضوع الشكاوى يا اخى العزيز مع الاسف المشكلة بالخطوط السعودية واقولها بصراحة هو موظفين المطار وتعاملهم الغير المحترم مع الناس فلو كانت الطائرة من ذهب ما راح ترتاح اذا مقدم الخدمة لك مكشر فى وجهك اتمنى وصلت لك الفكرة وشكرا لك

والله لوفي قطارات وباصات فخمة
دام اسعار الخطوط السعودية رحلة جدة الرياض 280ريال مستحيل احد يفكر يركب غير الطائرة توصل بسرعة واقل الاسعار

حقيقه استمتعت باراء الشباب فوق وتحليلهم
بخصوص ال320 بالخطوط السعودية هي سيئة لاشك اذا استخدمت على رحلات تزيد عن ساعتين للراكب السياحي.
الا انه بالنسبه للبزنس ليست سيئه جدا ولكن برايي المقاعد بها لاتصلح للرحلات المسائيه حيث ان المقعد لاينحني كسرير، ومن جهه اخرى الخدمه لاتقارن بال320 الخاصه بطيران الخليج حيث انها برايي افضل خدمه بزنس على طائره ممر واحد.
سبق اني قبل سنتين حطيت تقرير لرحلتي الى جنيف وفيها شرح عن خدمة البزنس بال320 على الخطوط السعودية.

هنا

عندما تدعم الحكومة النقل العام وتوجد شبكات نقل بريه فخمه وسكك حديد
فهذا سيرفع الحرج عنها وبالتالي لن تضطر الى دعم اسعار التذاكر الداخليه
لانها قد قامت بواجبها
وعندها قد تستعيض عن ذلك بتقديم اوامر اركاب معينه لاشخاص محددين
ولكن ستترك سعر التذاكر حر وعرضه للعرض والطلب
وعندها لن تجدا حتما سعر تذكره من جده للرياض بسعر 280 ريال
ولو وجده ستجده برحله الساعه 3 فجرا في وسط الاختبارات وقبل موقعد السفر بشهرين.

تحياتي للجميع

شكرا... على طارى السعوديه مجلس الشورى طلب اعادة الوجبه الساخنه على الرحلات مثل جده- الرياض وغيرها حتى في رمضان قطعوها .... سندويتش جبنه او تونه!!!!:d3oh:

ﻻ لم نقطع نهائيا بل أصبحت تقدم في أوقات الوجبات
مع احترامي لمجلس الشورى كان من أفضل له لو كان صادقا مع نفسه ومع المواطنين أن يبحث عن دعم السعوديه بالطائرات لتلبية الطلب المتزايد على السفر داخليا وخارجيا مع احترامي لهم كان من أﻻولى أن يناقش سبل تطوير السعوديه وأسباب العجز المادي والخسائر المتراكمة مع احترامي لهم كان من الأجدى مناقشة سحب طائرات من أﻻسطول وتحويلها للرحلات الملكيه بصفه نهائيه رغم النقص في عدد الطائرات والسحب أيضا من طائرات السعوديه في المواسم لنفس السبب في الوقت اللذي يزيد فيه الطلب على السفر.مع احترامي لأعضاء مجلس الشورى كان من اﻻفضل أن يوجه سؤال لماذا رفض خالد الملحم التجديد له ولماذا رفض حتى أﻻن 7 أشخاص تولى منصب خالد الملحم الفارغ مع احترامي لمجلس الشورى كان من الواجب أن يسأل لماذا تقدمت شركة الطيران في الدول المجاوره ونمت أساطيلها وحتى التركيه والماليزيه والمغربيه والسعوديه مكانك سر لوﻻ الله ثم خالد الملحم اللذي أخذ على عاتقه مسؤلية اتخاذ قرار شراء 64 طائره جديده واستأجار 28 طائره جديده أخري وعانى اﻻمرين من أجل تأمين مبالغها من بنوك محليه واجنبيه ولم تدعمه الماليه حتى بضمانات بيكيه
من المفترض أن يناقشون معوقات النقل الجوي ككل في المملكه ومشاكل المطارات وتعامل العاملين فيها مع المسافرين سواء كانو من المدنيين أو العسكريين ومناقشة الخدمات في المطارات ولما احتكار المصباح لجميع مطارات المملكه
كل هذا مفروض أن يناقشونه بدﻻ من مناقشة تقديم وجبه ساخنه على رحلات داخليه مدتها 40 دقيقه او ساعه أو ساعتين
كأن الواحد سيموت جوعا اذا لم يأكل على الطائره حتى في أوقات غير أوقات الإفطار والفداء والعشاء اللتي تقدم فيها وجبات
كان من المفروض أن يناقش أسعار الرحلات الداخليه والخصمبات اللتي تصل إلى 50 في الميه مخصصه للطلبه والعسكريين يسافرون أسبوعيا بخصم 50 في الميه وحصر الاستفاده فقط في إﻻجازه السنويه أو بداية التيرم ونهايته بدل ماهو متروك طول العام بدون تحدييد
من المفروض بدلا أن يطلب وجبات ساخنه على الرحلات الداخليه في غير أوقات الطعام أن يطلب دعم السعوديه بما تحتاجه من طائرات بدﻻ من مطالبات السعوديه وجبات ساخنه على الرحلات الداخليه في جميع أﻻوقات ومهما كان وقت وزمن الرحله
عيب ياسادة يا أعضاء ......ناقشوا علنا في جلساتكم ماتقلون لمسؤولين السعوديه في المكاتب وفهمكم لصعوبة مايواجهون بدلا من مناقشة نقدم سندويتش تونه أو جبنه .هل أصبحت من جماعة الجمهور عاوز كده؟
أﻻسبوع الماضي رحله سافرت عليها بزنس كلاس باريس ملقا مدتها ساعتين و45 دقيقه قدمت فقط علبة زبادي وحدة بسكويت وكان وقت الأقلاع ظهرا والوصول 3.45 ظهرا

بارك الله فيك اخوي فلاينغ وينغز أي موضوع تشترك فيه تثريه بالمعلومات

بغض النظر عن مناقشات الشورى المضحكة .. الا انه فعلا تم قطع وجبات الساخنة في الرحلات الداخلية
كنت في رحلة من جدة للرياض ساعة 1 ظهرا و تم تقديم سندويتش و عصير .. و رحلة من الرياض الى المدينة ساعة 11 مساءا سندويتش و عصير .. مع اني قبل عدة سنوات بنفس الوقت من جدة للرياض تم تقديم وجبة ساخنة مثل الوجبات الدولية الحالية و التي تحولت لاحقا الى كرتون مستطيل فيه صحن صغير و الغيت الان
ليس لدي اعتراض على السندويتش .. لكن اعتراضي على طريقة تقديمه ..
تمنيت يكون بشكل انيق في علبة او غلاف يحمل هوية الشركة و على الاقل تقدم ساخنة
لكن الواقع هو غلاف شفاف و بارد .. تحتاج الى بعض اللمسات فقط