الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

حمّلت الخطوط الجوية العراقية، نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "التخريب الممنهج" الذي طالها منذ ثلاثين سنة، ودافعت عن وزير النقل باقر الزبيدي، كونه اتخذ إجراءات "حازمة" لمعالجة ذلك الخلل وإعادتها للمسار المهني الصحيح والالتزام بالمعايير الدولية، برغم أنها "تمول ذاتياً".
وقال المكتب الإعلامي للخطوط الجوية العراقية ،في بيان له تسلمت (المدى برس) نسخة منه، إن "قطاع الطيران المدني والخطوط الجوية العراقية شهدا تخريباً ممنهجاً منذ سنوات 1980- 2008 ما أدى إلى الانقطاع عن العالم قرابة ثلاثين سنة، مروراً بالحرب العراقية الإيرانية وحرب الخليج والحصار إضافة إلى ما رافق ذلك من مخالفات بدأت سنة 2010 وتراكمت على مدى خمس سنوات"، عاداً أن ذلك "تطلب ثورة إدارية لإيقاف ذلك الهدر، لذا كانت إجراءات وزير النقل، باقر الزبيدي، حازمة بدأت بتفعيل دور مجلس الإدارة الذي كان مغيباً وإقالة المديرين العامين للخطوط والسلطة وعدد من مديري الأقسام، والتحرك بإجراءات للنهوض بواقع هذين المرفقين خصوصاً الخطوط الجوية العراقية لوضعها في المسار المهني الصحيح".
وأضاف المكتب أن "مجلس الإدارة للخطوط الجوية العراقية بدأ يأخذ دوره في إدارة الخطوط بحسب قانون 22 لسنة 1997، وكان أبرزها إبرام عقد مع شركة استشارية اسبانية لإكمال متطلبات (TCO) وقرار تطوير أقسام الشركة من خلال الاستعانة بخبير واحد لكل قسم للمساعدة في تطويرها لوضعها في إطار المنافسة الدولية لشركات الطيران العالمية"، مشيراً إلى أن "المتابعة الميدانية الأسبوعية من قبل الوزير للمطار أسهمت كثيراً في تحقيق تلك النتائج الايجابية".
وأوضح المكتب الإعلامي للخطوط الجوية العراقية أن "الشركة استحدثت أقساماً وشعباً جديدة كما رسمها الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا) في التوثيق ووحدات توكيد الجودة من القرارات المهمة"، مبيناً أن "الشركة اتخذت إجراءات كفيلة بعودة الطائر الأخضر للتحليق في أوروبا منها استئجار طائرات أوروبية لأداء الالتزامات أمام مسافريها".
وذكر المكتب أن من "أبرز القرارات التي اتخذت للتطوير إعادة هيكلية الشركة من خلال شركة استشارية، فكان التعاقد مع الاياتا خطوة رائدة لوضعها في الطريق الصحيح لتطوير الأداء المهني وتنفيذ خطط النجاح على وفق أسس عالمية"، لافتاً إلى أن "الشركة تعرضت عام 2010 إلى التعليق بسبب عدد من المخالفات إلا إن المسؤولين عن الشركة في حينها لم يتخذوا أي إجراء للمحافظة على سمعة الشركة التي اتخذت خطوات مهمة مع لجنة TCO والتي وصلت إلى مراحل نهائية من خلال إرسال جميع المتطلبات لإنهاء موضوع تعليق الطيران في أجواء أوروبا، كما استعانت الشركة بخبراء اسبان وبريطانيين للمساعدة في حسم هذا الموضوع".
وتابع المكتب الإعلامي للخطوط الجوية العراقية أن "هيئة الرأي في الشركة اتخذت إجراءات لتطوير الخطوط الجوية العراقية منها ضرورة تقديم الموظفين في الخطوط خلال الشهر الثالث 2016 على امتحان التوفل باللغة الانكليزية وتقديم نتائجهم بحسب عرضهم الوظيفي إضافة إلى قرار تعيين العشرة الأوائل من الجامعات المرقمة في الشركة وتفعيل أداء مجلس الإدارة لاتخاذ قرارات مهمة وفق قانون الشركات رقم 32 لسنة 1997".
واستطرد المكتب أن "الخطوط الجوية العراقية شركة عامة، تمويل ذاتي، طبقاً للقانون 22 لسنة 1997 يتحمل مسؤولية اتخاذ القرارات مجلس الادارة للخطوط الجوية العراقية وليس للوزير دخل في قرارات مجلس الإدارة".
يذكر أن الاتحاد الأوروبي أعلن ،الجمعة الماضية،(الـ11 من كانون الأول 2015 الحالي)، عن ادراج الخطوط الجوية العراقية ضمن قائمة منع تسيير رحلات جوية لأوروبا، وفي حين عزا ذلك لعدم التزام العراق بتنفيذ شروط السلامة المعتدة لدى الاتحاد، أكد على أهمية القائمة لضمان سلامة مواطني الاتحاد.

رابط المصدر:
https://www.almadapaper.net/ar/news/5...7-%D8%A7%D9%84

رد: الخطوط الجوية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

طيب صدام راح من 13 سنة وينك هالسنين ما قدرت لا تتطور ولا تسوي ومخلي صدام شماعة لفشلك ، صدق لين قالوا عذر أقبح من ذنب .

رد: الخطوط الجوية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

رد: الخطوط الجوية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

بالضبط ..
حدث هناك اتفاق بين الحكومة العراقية والكويتية قبل سنتين على ما أضن لتسوية الديون
على الحكومة العراقية والخطوط الجوية العراقية ..

بالفعل الخطوط الجوية العراقية والعراق كله يدفع ثمن ما قام به النضآم البآئد

رد: الخطوط الجوية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

الله يصلح الحال ونتمنى التوفيق للخطوط العراقية

رد: الخطوط الجوية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

الشركه بدأت من الصفر كانها شركه جديده بعاملين جدد حتي طياريها اغلبهم من مصر للطيران، باختصار هي لاتحمل من الشركه السابقه سوى الاسم، عذر صدام حسين يبدو انه العذر السحري للفشله الذين اتوا لحكم العراق من ايران.

المعذرة ولكن المسؤول الذي يبحث في الماضي عن أخطاء ليحفظ ماء وجهه ليس إلا أحد المسؤولين الفاشلين في القطاع الإداري.

أرسلت من SM-A800F بإستخدام تاباتلك

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

للامانه وبحياديه
الخطوط كانت الافضل بفتره السبعينيات والثمانيتيات والتسعينيات وكانت تتفوق على كثير من خطوط دول الخليج بطائراتها وخدماتها

بعد ٢٠٠٣ تعرضت العراقيه الى تدمير شامل وبدأت باستجار الطائرات
اتت العقوبات الكويتيه وزادت التدمير اكثر فاكثر
بعد حل الازمه بدات العراقيه تنطلق بحرية عام ٢٠١٣ وكان هنالك اصرار للنهوض بواقعها من خلال شراء طائرات تحسين الخدمات
الادارة الفاشله ابتدآ من عام ٢٠١٤ الى الان هيه من اوصلت العراقيه الى هذه الحال

وليعلم الجميع ان العراقيه شركة حكوميه
عكس شركات الخليج فهيه كلها شركات خاصه

ارجو عدم الخروج عن الموضوع اخواني رجاءا

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

ﻻ اخي الفاضل شركات طيران الدول الخليجيه مثل السعوديه والكويتيه والاماراتيه والاتحاد والقطريه والعمانيه وفلاي دبي والمها جميعهاحكموميه .الشركات الغيرحكوميه هي ناس والجزيره واللتي لم تبداء بعد السعوديه الخليجيه .
العربيه مشتركه بين حكومة الشارقه والقطاع الخاص

نسيت طيران الخليج .. شركة حكومية

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

ولكن القصد يا عزيزي ان هذه الشركات
تستقطب اجانب
من مدراء تنفيذين الذين يعتبرون العقل المدبر للشركه
وايضا من طيارين
مهندسين
مضيفيين
من خدمات ارضيه حتى

برايي العراقيه تحتاج الى اعادة هيكلة من جديد
وخصخصة الشركه افضل حل ..

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

السعوديه والكويتيه لايديرهم اي اجنبي اما الطياربن والفنيين فسوق الطيارين فهو عالمي ومفتوح فمثلا البريطانيه يوجد بها طيارين من الهند وبنغلاديش وباكستان وغيرهم من الدول الشركات الصينيه فيها الكثير من الطيارين من الغرب وكذلك السنغافوريه وكثير من شركات الطيران العالميه فيها طيارين وفنيين من دول اخرى .
ﻻعيب ابدا ان تستعين اي شركه بخبرات اداريه وفنيه وملاحين لمساعدتها وسد النقص بدلا من التخبط اللذي يسبب بطئ النمو.

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

اعلق على جزئية العقوبات الكويتية ،، أبدا ماهي عقوبات هي حقوق أصيلة للكويت بالمطالبة بالتعويضات جراء تدمير الغزو العراقي لمنشئات وطائرات الكويتية وبدلا من شكرك للكويت على تنازلها عن كثير من التعويضات ونسيانها لاعتدائات الماضي التي جعلت العراقية تنهض وتطلب طائرات تلقي عليها اللوم ،، بالكويت نقول الكحل بالعين الرمدة خسارة :)

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

للعلم فقط ترى الكويتيه تنازلت عن ثلاث ارباع حقوقها اتجاه العراق فقط عن اي تدمير سببته الكويتية للعراقيه ؟ !! غريب امرك حقيقه
ماقول غير الله يحفظ الكويت وحكومتها الرشيده من كل شر ومن افضل الى افضل ان شاء الله

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

ولله صحيح وينك من 13 عام بعدين جبر صولاغ هذا معروف عنه الفساد في كل المناصب السابقة . لكن هذا عذر من اجل توظيف من يرغب من حزبة ومن اقربئة ولى ذالك عمل الزوبعه الكذابه واتوقع مع الأسف لن تفلح إدارة يديرها من هو بفكر صولاغ . ونتمنا للعراق النهوض والتقدم

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

توضيح

انا لست هنا في موقع المعارض للمطالب الكويتيه بالتعويضات فهذه من حق الكويت
ولكن وقت الطلب كان محرج جدا جدا بالنسبه للعراقيه والعراق بصورة عامه


شكرا لامير الكويت على موافقته بحل الازمه وفتح افاق علاقات جديدة بين البلدين

رد: الخطوط الجوية العراقية تحمّل نظام صدام وإداراته السابقة مسؤولية "تخريبها الممنهج"
 

اولا لعلمك العراق من بعد التحرير وهي تدفع للكويت التعويضات بالاقساط والطلب مثل ماتقول ماهو حديث

ثانيا امير الكويت فتح العلاقات وتناسى كل الدمار السابق من اجل الطفل العراقي وليس من اجل ناس تبحث عن مصالحها وتفسد الخطوط ثم ترمي التهم عالاخرين

ثالثا كنت أتمنى روية رد الجميل للكويت بسبب تناسيها :)