الفاتنة LOCKHEED L-1011 TRISTAR
 

السلام عليكم الاعضاء الكرام
احب ان اهنئكم بمناسبة عيد الاضحى...كل عام و انتم بالف خير
__________________________________________________ _________

الاسم الكامل
LOCKHEED L-1011 TRISTAR

هي طائرة بثلاث محركات ذات بدن واسع طويلة المدى تلقب الLOCKHEED L-1011 TRISTAR بالL-1011 او tristar القبها انا بالفاتنة

https://upload.wikimedia.org/wikipedi..._1985-5-17.png

https://upload.wikimedia.org/wikipedi...ATA_N163AT.jpg

هذه الطائرة هي احدث طائرة تم انتاجها من شركة lockheed اول رحلة لها في 1972 و دخلت الخدمة مع شركات الطيران في منتصف السبعينات تتميز هذه الطائرة بهدوئها حيث لقبوها بwhisperliner >الطائرة الهامسة< و تتميز ايضا بنظامها s-duct الذي يميز بينها و بين دي سي 10 و هذا النظام هو عبارة عن تغيير مجرى الهواء المنبعث من المحرك التاني عند ذيلها الى البدن ليرفع ال drag force
شوفوا الصورة

https://upload.wikimedia.org/wikipedi...kheedL1011.jpg

تتميز الفاتنة باوتو بيلوت متقدم بالنسبة لزمنها و تغلبت الفاتنة عن الدي سي 10 و كادت ان تطيح ال747 عن عرش ملكة السماء في فترة شبابها لكن بوينح طورت ال747-300 مما ثبت ال747 على عرش ملكة السماء

https://upload.wikimedia.org/wikipedi..._1988-6-30.png

تملك الخطوط السعودية تاريخ طويل مع الفاتنة حيث طلبت 24 طائرة من نوع 200 حتى سنة 1998 و قدرت السعودية هذه الفاتنة حيث ان الشركة ارسلتها الى اهم مسار لها الى لندن:icon_g2: مع ال747

تتميز الفاتنة بوزن اقلاع مذهل حيث ان يمكنها ان تقلع 230 طن >230000 كيلو<

من انواعها...

L-1011-1
L-1011-100
L-1011-150
L-1011-200
L-1011-250
L-1011-500

تسببت الفاتنة في 32 حادثة و قتلت 540 مسافر...

من حوادثها..

رحلة eastern airlines في 1972

قبل هبوط الtristar في مطار ميامي الدولي كان هناك لمبة الخاصة بعدة الهبوط محروقة و انشغل فيها الطيار و مساعده و المهندس و لم ينتبها الارتفاع و اخذت الطائرة تنخفض حتى تحطمت في مستنقعات ميامي....مات 163 مسافر

في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..

هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان

السيناريو التاني..

الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...


السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..

https://dc07.arabsh.com/i/01433/43l20ozq2o0t.png

بعد شهر من هذه الجادثة
رحلة السعودية 162
انفجر اطار الطائرة مما ادى الى موت اتنين من الركاب...

بهذه النهاية ننهي التقرير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن على التقرير الجميل والذي احسنت فيه بوصف الطائرة بالفاتنة
تمت اضافة التقرير الى ... فهرس تقارير الطائرات ...

شكرا لك + تقييم

[QUOTE]في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..

هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان

السيناريو التاني..

الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...


السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..

[/QUOTE]

الله يعافيك....
يسرني انه اعجبك وصفي
شكرا على التقييم

[QUOTE=محمد احمد عسيري;1268970]الله يعافيك
و الله ربنا بيحبه اللي راحت عليه نومه
كل عام و انت بخير

تقرير ممتاز رحم الله اموات المسلمين بالنسبه للقصه الذي ذكرها كابتن محمد عسيري كتب الله للمسافر عمر جديد

شكرا على مرورك

thanks for stoping by :mic-me:

فعلا كان نفسي اني اركب الفاتنة..
شكرا على التقييم و المرور

يعطيك العافية كابتن عبد الرحمن

تقرير رائع

الله يعافيك
:mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me:

انسحاب لوكهيد من صناعة الطيران المدني خسارة لعالم الطيران

تقرير رائع بارك الله فيك
وكل عام وانت بخير

فعلا..عندك حق قالت الشركة انها لن تنتج اي طائرة مدنية ابدا..
مع انها انجح من الدي سي 10..لكن الفاتنة لم تستمر و الدي سي 10 الفاشلة استمرت...

الله يبارك فيك
و انت بخير D;

ليش انسحبت لوكهيد من الطيران المدني؟

وأين مقر الشركة؟

مقر الشركة في الولايات المتحدة
و انسحبت من الطيران المدني لانها لم تحصل على النتيجة المرجوة و رات ان العسكري مربح اكثر:foolish1:

تقرير رائع عن الفاتنه ترايستر

شكرا لك

بالعفو..:flowers:

الآن معظم الطائرات العسكرية المتقدمة تكنولوجيا و الحصرية للجيش الإمريكي هي من صناعة لوكهيد.

أتمنى عودتها للطيران المدني

يعطيك العافية على التقرير الرائع اليوم كنت انا بالرياض و شفت الطائرة بمتحف الطيران ان شاء الله بعد اسبوعين نازل الرياض تاني مرة اكييييييد رحح روح على المتحف