هبوط أول طائرة مدنية بمطار الجبيل غدا
 

تهبط صباح بعد غد الخميس اول طائرة مدنية بمطار الجبيل بعد تحويله الى مطار مدني، واكملت العديد من الجهات ذات العلاقة الترتيبات لاستقبال الطائرة بعد انهاء المدرجات المناسبة واستكمال جميع متطلبات هيئة الطيران المدني الخاصة بافتتاح المطار المدني في الجبيل الصناعية ليكون مطارا مفتوحا للطيران الخاص يقوم بدوره في خدمة المجمعات الصناعية سواء في الجبيل او رأس الخير والمناطق المجاورة لها، وقد تم التنسيق بين الهيئة العامة للطيران المدني والقوات البحرية لاستخدام المساحة المقابلة لمطار القوات البحرية بالجبيل الصناعية في انشاء المطار الداخلي. وكانت "اليوم" قد انفردت بتصريح خاص من الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية بالجبيل الدكتور مصلح العتيبي كشف فيه عن افتتاح المطار بعد انهاء الاعمال الاساسية لاستقبال الطائرات الخاصة.
وكشف العتيبي خلال تصريحاته عن استكمال جميع متطلبات هيئة الطيران المدني الخاصة بافتتاح مطار مدني في الجبيل الصناعية ليكون مطارا مفتوحا للطيران الخاص.
وأضاف العتيبي إنه بعد الحصول على الرخصة سيتم تشغيل المطار، واجريت الأعمال في استكمال المدرجات وأبراج المراقبة وجميع المتطلبات، مضيفاً: إن المطار سيكون عسكريا ومدنيا يقوم بخدمة الجميع.
وبحسب مصادر في الهيئة الملكية، فإن المطار سيخدم أكثر من نصف مليون مسافر اضافة لما يفد للهيئة من زوار ومستثمرين من داخل المملكة وخارجها، إلى جانب عمالة تنتمي لأكثر من 70 دولة، إضافة للمناطق الصناعية المتعددة والتوسع في الصناعات وقرب الجبيل الصناعية من مدن النعيرية والخفجي والقرية العليا وأعمال ارامكو السعودية، وأكد العديد من المواطنين ان وجود مطار في الجبيل يقدم خدمة للجميع ويدعم النمو الحقيقي لسوق النقل الجوي داخل المملكة وخارجها نظرا للإقبال الكبير على المحافظة التي تحتضن صناعات متنوعة.
يشار الى أن خطوة انشاء المطار في الجبيل قد لاقت ردود فعل إيجابية نتيجة للعوائد الاقتصادية والاستثمارية والسياحية التي ستجنيها المدينة الصناعية الأبرز في المنطقة جراء فتح المطار أمام الطيران المدني، وقدر خبراء أن تشغيل المطار سيكون له انعكاس مهم وكبير في دعم تقدم الصناعة في المنطقة وإعطائها بعداً سياحياً، وهي التي تعد من أبرز المدن الصناعية في المملكة والعالم وتمتاز بصناعات البتروكيماويات.
وثمن الخبراء خطوة الهيئة الملكية لتشغيل مطار الجبيل الصناعية.




https://www.alyaum.com/article/4014878

مطار الملك فهد الدولي مظلوم تشغيليا لماذا يتم تشغيل مطار اخر في نفس المنطقه ولايبعد سوى ساعه بالسيارة. !!

اتفق معك أخي THE LORD KSA
هذا يعد سوء تخطيط وهدر
حتى مطار الملك فهد لم يبلغ طاقته الاستيعابية القصوى

فعلاً أمر غريب , فمطار الظهران القديم كان قريب جداً من مطار البحرين , وهذا أحد أسباب إغلاقه وتحويله إلى مطار عسكري . ناهيك عن الأسباب الأخرى كالتطور العمراني لمدينة الدمام وضوضاء الطائرات المنخفضة الإرتفاع . ومن ثم تشغيل الموقع الحالي للمطار .

المطار انشئ في السبعينات عندما بدئ في تنفيذ مدينة الجبيل الصناعيه وكان فيه مدرج واحد بدون تاكسي وي وقد زرته عدة مرات في الثمانينات وعندما اكتملت اﻻنشآت في الجبيل المرحله اﻻولى بقى في رعاية الهيئه الملكيه للجليل وينبع الى ان سلم لوزارة الدفاع خلال التحضير لتحرير الكويت وتم تخصيصه للقوات البحريه ويستخدم احيانا لتدريب طياري قاعدة الظهران على الهبوط واﻻقلاع وقد انشأت وزارة الدفاع تاكسي وي بجانب المدرج ووسعت ساحة وقوف الطائرات
اما مسألة تسيير رحلات للخطوط السعوديه فأمر مشكوك فيه لقرب مطار الدمام واللذي يجب ان يهتم به اكثر من ناحية الرحلات الدوليه ولكن مع انطلاق السعوديه الخليجيه منه سنرى ان شاء الله قفزه كبيره في عدد الرحلات والركاب منه وخصوصا وان النيه ان تكون رحلات الخطوط السعوديه ورحلات السعوديه الخليجيه بالكود شير وسيكون بينهما تعاون كبير جدا في خدمة اهالي المنطقه برحلات متعددة الوجهات ومكثفه

تهور الربع في الطرقات ليس مبررا لانشاء مطار جديد ..
بل الاولى توفير المبلغ و بناء سجن لزج المتهورين فيه و ترفيسهم :)

ترا سكان الرياض اللي في الجنوب و الغرب يبي لهم ساعة للوصول لمطار الملك خالد غير الزحام في الطرقات
يعني مطار الدمام كافي :)

ان شاء الله السعوديه الخليجيه تستعجل في التشغيل وتوفر لنا وجهات دوليه وتفكنا من الترانزيت المقرف

اريد التأكيد على هذا الشيء هل المطار الخاص بالقوات البحرية او مطار جديد تم انشاءه .


اشوفها مناسبة جداً لسكان الجبيل الصناعية ولمى افكر اذهب هناك لأقاربي اشيل هم الطريق لأنه مليء بالشاحانات خصوصاً شاحنات الكبريت المصهور يدب الرعب في قلبي لما اراها .

هو بس المطار من ابسط الحقوق؟؟
من ابسط الحقوق قطار صاروخي من مطار الدمام الى الجبيل .. و تنتهي السالفة !

و شكلك ما قد طلعت المطار وقت نهاية الدوام و نشبت في المعلق او الدائري الشرقي :walr:
اما اذا انت توصل في ثلث ساعة .. فانت اكيد من المتهورين اللي ذكرتهم قبل :d3oh:
و انا بعد تراني قطّعت طريق الظهران - الجبيل .. و خوي لي شغال في الهيئة الملكية و عارف الطريق زين و طلع لي مرة بعير في وسط الطريق

بالنسبة للسمك .. لازم نجي طيران ؟؟؟ ما ينفع بر ؟:icon_redf


تحياتي

رد اﻻستاذ سعد العبالمحسن عاليه موضح كل شئ ووافي ....اقرأه مره ثانيه

الواضح من الكلام الي قريته ان المطار اصبح مدني ولكن لم يصبح متاح للتشغيل التجاري.
سيكون للطيران الخاص.
يعني مصيره مثل مصير المطار المدني في قاعد الملك خالد في حفر الباطن - غير مطار القيصومة - الي افتتح للخطوط وضغط عليها من اجل تسيير رحلات منه ولكنها اصبحت رحله واحد اسبوعيه واظنها اوقفت.

الخطوط السعودية لايمكنها تلبيه الرحلات الداخليه
وجميع المناطق الان تشتكي من قل الرحلات.
الا ان فتح المطار مدنيا قد يجذب رحلات من الشركات الخليجية الي عندها وفره بالطائرات ويمكنها تسيير رحلات للمطار بسهوله.

اما الخطوط السعودية ان كان المطار فعلا فتح للنقل التجاري فاشك في تسييرها رحلات له في ظل عجزها عن تلبيه طلبات مطار الملك فهد نفسه.

نعم اخوي فلاينغ وينغز فقط للطائرات الخاصه فالمبنى عباره عن صاله واحده ﻻفيها كونترات وﻻ سير عفش وﻻ شئ وصالته صغيره جدا وﻻ تتسع لأي شئ وبه 4 مكاتب فيها عسكريين اداريين من البحريه

مصاريف على الفاضي.
مطار الملك فهد جدا مظلوم ولو صرفو عليه بعض المبالغ اللي صرفوها على ترتيب المطار هذا لاستقبال الطائرة المدنية افضل.
بعد المطار عن مناطق السكن حد اقصى ساعه وشوي اراه مناسب شرط ان يكون مطار يخدمني لوجهات كثيرة.
مطار الدمام يصلح لغالبية ساكني الهفوف والاحساء والجبيبل والظهران وغيرهم من ساكني المنطقة الشرقية. لو تم العمل به بشكل جيد وتشغيل رحلات منه بشكل فعال لوجهات اكثر جاذبية افضل من اي مطار اخر يتم انشاءة بالقرب منه لايبعد عنه سوى ساعه ونص بالسيارة بالاضافة الي ان المسافر مستعد للذهاب الي المطار البعيد قليلا لأستغلال طائرته المتوجهه بشكل مباشر الي تلك المدينة المسافر لها بدل من الذهاب في رحلات توقف في الرياض او جده وغيرها.