|
مشروع مطار بوبيان ( بوابة شمال الخليج )
اولا ماهي جزيرة بوبيان هي اكبر جزيرة خليجية في الخليج العربي و هي جزيرة خاوية لا شيء فيها سوى معسكر تابع للجيش الكويتي و ميناء مبارك الكبير الذي لم ينتهي الى الان.؟! https://upload.wikimedia.org/wikipedi...anLocation.PNG و هذي صور من المخطط الذي اتوقع انه لن يصير على الواقع ..!! https://s2.alrai.pro/CMS/Attachments/...Org__660x0.jpg https://s1.alrai.pro/CMS/Attachments/...Org__660x0.jpg https://s2.alrai.pro/CMS/Attachments/...Org__660x0.jpg قدم المهندس محمد فهاد الديحاني، مشروع تخرجه من جامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا في تخصص الهندسة المعمارية، تحت عنوان «مطار الكويت الدولي في بوبيان» ليحصد من خلاله على جائزة أفضل مشروع تخرج على مستوى الكلية، علاوة على حصوله على المركز الأول مع مرتبة الشرف على دفعة 2012/ 2013. وقال المهندس محمد الديحاني، لـ«الراي»، إن «هذا المشروع يستهدف وضع تصميم معماري لمطار الكويت الدولي في جزيرة بوبيان الكويتية، وهو مكمل للميناء البحري في جزيرة بوبيان، حيث يحتوي المطار على مدرجين باختلاف اتجاه الرياح، تم توجيههما بعد دراسة الضغط الجوي في المنطقة، واتجاه الرياح المتغيرة، ومبنى خدمة الطائرات قبل الإقلاع، وحظائر الطائرات للصيانة، ومبنى للطيران المدني، ومركز إطفاء، ومحطة كهرباء، وأماكن مخصصة لخدمة مواقف المدى الطويل، من محطة غسيل السيارات والصيانة الدورية لها، بالإضافة إلى الخدمات العامة والمرافق الخاصة بمبنى الركاب الرئيسي. واضاف الديحاني، «نسعى من خلال هذا المشروع إلى تسهيل الوصول لمدينة الحرير المستقبلية، وتشجيع المستثمر الأجنبي لتحقيق الهدف الوظيفي للمدينة، وتخفيف الحمل على مطار الكويت الدولي، وتقليل حركة الطيران في المطار الحالي، خصوصا في ظل وجود المناطق السكنية والتجارية بالقرب منه»... وفي ما يلي نص اللقاء. • لتقدم لنا نبذة عن مشروع تخرجك؟ - مشروعي عبارة عن وضع تصميم معماري لمطار الكويت الدولي في جزيرة بوبيان، وهو مكمل للميناء البحري في جزيرة بوبيان، ويحتوي المطار على مدرجين باختلاف اتجاه الرياح، تم توجيههما بعد دراسة الضغط الجوي في المنطقة واتجاه الرياح المتغيرة ومبنى خدمة الطائرات قبل الإقلاع وحظائر الطائرات للصيانة، ومبنى للطيران المدني ومركز إطفاء ومحطة كهرباء وأماكن مخصصة لخدمة مواقف المدى الطويل من محطة غسيل السيارات والصيانة الدورية لها، بالإضافة إلى الخدمات العامة والمرافق الخاصة بمبنى الركاب الرئيسي. • ما المشكله التي يعالجها هذا المشروع؟ - أهم المشاكل التي يعالجها المشروع هي تسهيل الوصول إلى مدينة الحرير المستقبلية، وتشجيع المستثمر الأجنبي لتحقيق الهدف الوظيفي للمدينة، وتخفيف الحمل على مطار الكويت الدولي، وتقليل حركة الطيران في المطار الحالي، خصوصا في ظل وجود المناطق السكنية والتجارية بالقرب منه. • وما أبرز الصعوبات التي واجهتها اثناء عمل المشروع؟ - ابرز الصعوبات هي في نوعية التربة في الموقع، ورصف الطرق المؤدية إلى بوبيان، ولكن يمكن معالجة التربة الطينية بطرق مختلفة كما حصل مع الميناء البحري في المنطقة، كما تم حل مشكلة الطرق بإضافة جسر الشيخ جابر الأحمد الذي يربط بين مدينة الكويت ومدينة حرير المستقبلية. • الى أي مدى يمكن تنفيذ مثل هذا المشروع علي أرض الواقع؟ - هذا المشروع جاهز من الناحية المعمارية، وهو بإنتظار الإنتقال للمرحلة الأخرى، فمثل هذه المشاريع العملاقة تحتاج إلى طاقم هندسي متكامل، خصوصاً مع وجود أحد مدارج الطيران فوق سطح البحر، وحجم مبنى الركاب الذي يتعدى الـ2000 متر مربع، وبالتالي فإن مثل هذا المشروع بإنتظار التبني من القطاع الحكومي أو الخاص. • هل تسعى لعرض فكرتك على الجهات المسؤوله لتبنيها؟ - بالتأكيد فهدف كل مهندس معماري هو أن يضيف صرحا لبلاده، ففي سنوات الغربة خارج البلاد وأثناء تقديم الدراسات الاولية لمشروع التخرج، اخترت أن يتمثل مشروعي في بلدي، ولم أكن أقبل إلا بالامتياز في هذا المشروع الذي يحمل اسم وطن يجدر بنا أن نمثله خير تمثيل أمام لجنه التحكيم. • ما الأسس والخطوات المنهجيه التي اتبعتها لإنجاز مشروعك؟ - في البدايه كانت الدراسات والابحاث على الموقع المناسب في الكويت، وبعدها دراسة الموقع من حركه الرياح والتربة ودرجة الحرارة وحركة الشمس والضغط الجوي ونسبة الرطوبة، خصوصا وأن المشروع قريب جداً من مياه الخليج العربي، وبعدها الفكرة الفلسفية للمشروع، ووقع اختياري على طائرة الكونكورد ككتله أولية للمشروع، وتطوير للشكل الحالي لمطار الكويت الدولي، وبعدها إضافه التشكيل العصري للمشروع ودراسة المشروع كمحطة ترانزيت تربط بين الشرق والغرب، بتوفير صناديق للنوم ومناطق الترفية في صاله الترانزيت، لاضافة الراحة والرفاهية للانتظار في المدى الطويل بين الرحلات. • كم استغرق إنجازك لهذا المشروع، وماهي المتطلبات التي كنت بحاجه إليها؟ - استغرق هذا المشروع ما يقارب السنة، والمتطلبات التي كنت بحاجه إليها هي الدراسات الخاصة بالموقع خلال العشر سنوات الاخيرة، وأتقدم بالشكر للمسؤولين في وزارة الاشغال، وخصوصا مدير العلاقات العامة أحمد المطيري على تعاونه، وأيضا أشكر إدارة المشاريع الكبرى في وزارة الأشغال المهندس وليد العنزي، وإدارة الطيران المدني، على جهودهم بتوفير الدراسات اللازمة للمشروع. • كيف كانت وجهة نظر الأساتذة المشرفين علي المشروع؟ - المشروع حاز على أعجابهم، خصوصاً من خلال تقييمهم له كالمشروع الاول على كلية الهندسة المعمارية في جامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا، كما طلب الدكتور هشام جريشه بطباعة نسخة مصغرة عن المشروع له شخصياً للاحتفاظ بها كتذكار. • ماهو طموحك المستقبلي؟ - طموحي كأي مهندس معماري هو وضع صرح يأخذ دوره كرمز للدولة، فالمباني ترسم ملامح الدول فلا نذكر أي عاصمة أو مدينة إلا ويرسم لها في مخيلتنا مبنى مميز أو طابع المدينة المعماري. https://www.alraimedia.com/Articles.aspx?id=477865 |
مشروع يشكر علية المهندس محمد الديحاني
اخوي طيران بوبيان لو عندنا حكومة ونواب قلبهم علي البلد جان استفادوا من هالجزيرة تقدر تصير مدينة تجارية كدبي ونيويورك الفلوس وكل شي موجود بس شنقول |
اقتباس:
الفلوس مو موجودة .. موجودة في سويسرا و لندن ...:cry: |
مجهوود يشكر عليه المهندس الديحاني الا ان المشروع يفتقر الابداع والصراحه ماعجبني التصميم كلش كلش يصلح لمطار داخلي وليس دولي الى ان موقعه غير مناسب جدا نظرا لبعده عن الديره و موقعه الغير استراتيجي
ومدينه الحرير هي مدينه وهميه ولا صحه لها مافي مدينه حرير |
اقتباس:
|
اقتباس:
ان شاء الله تصير و المطار بوجهه نظري ممتاز و موقعه رائع يعني تبي مطارين جنب بعض واحد بالوسط و الثاني بالشمال و لحاله في جزيرة اكبر من البحرين... نستغل هالجزيرة ياخي ليش مو عاجبتكم |
| الساعة الآن 03:13 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
