المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405587)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405597)

تم تعديل المحرك والمروحة والمتحكم الإلكتروني في السرعة:
FC 28-12 Brushless Outrunner 1534kv
GWS Style Slowfly Propeller 7x4 Black
HobbyKing 12A BlueSeries Brushless Speed Controller

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405635)

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ما ادري يالغالي بس حاسس ان المروحه صغيره شوي على الطياره بس ممكن تمشي اذا ما خاب ظني هي يعني 838.2 سم . الي اعرفه بحجمها تحتاج مروحه 8 او 9 .... لكن 7 ممكن تنفع ما اعرف الصراحه للعلم راح تكون اسرع .

المحرك ممتاز اذا انك راح تختار مروحه 7 ...

المروحه الالتواء تبعها صغير 4 خذ 6*7 عشان تخرج دفع اقوى ..

وبذلك الاسبيد كونترول تحتاج 20 او 25 ...

البطاريه مثل ما قلت لك سابقا يالغلاي , مو متاكد اذا انها 3 او 4s ... تاكد من التعليقات او من الدعم الفني..(لانهم كاتبين هوبي كينق معلومات عن تجربتهم للمحرك فياليت تعرف هذي التجربه على ايت بطاريه)..
بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405657)

المروحة رغم أنها صغيرة فهي توفر دفع مناسب (580 جرام)، وفي موضوعك لبناء هذه الطائرة كان الوزن 350 جرام، فقررت اختيار مروحة 7x4.
بالنسبة للبطارية هي 3 خلايا، وجدت شخص قام باستخدام المحرك بنفس مروحتي (GWS 7x4) على بطارية 3 خلايا وكان الأداء ممتاز.
شكراً لردك وأنا أقدر انشغالك.
مع تحياتي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405660)

طيب ممتاز ..

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405664)

حسناً، شكراً لك، وجدت أن المحرك يستهلك 10.5 أمبير بمروحة 7x4، فقلت لماذا لا أبدل البطارية بـ 20C بدل 25؟ فكما شرحت في موضوع قدرة البطارية على التفريغ، فإن 20C مناسبة بل وزيادة أيضاً للمحرك.
ملاحظة: السعة نفسها (1000 ملي أمبير) وأيضاً البطارية 3 خلايا.
هذه هي البطارية الجديدة:
Turnigy 1000mAh 3S 20C Lipo Pack
ما رأيك؟
شكراً لإجابتك على أسئلتي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405688)

العفو يالغالي ...

الصراحه عشان اكون صادق معك انا ما اعرف لل c rating الكثير ...
البطريه على حسب ظني ممتازه ... ولكن الامبير قليل اذا بغيت طيران طويل , عموما اصلا افضل البطاريات يعني راح تكون 15 دقيقه كحد اقصى وبعد تغييرات كثيره وبحث طويل ... فممكن تستخدم البطاريه الي معك واعتقد راح تقعد معك اقل شي 5 دقائق واكثر شي 10 دقائق تقريبا ... ياليت تقلي كم قعدت معاك عند التطيير :) :) :crazy_pilot:

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405700)

أخي أبو عبدالله ماذا تقصد بالأمبير؟ هل سعة البطارية أم معدل التفريغ؟
إذا كانت سعة البطارية قليلة فأنا أريد بطارية سعتها أكبر، هل 1300 ملي أمبير مناسبة لهذه الطائرة؟
شكراً لك كثيراً
مع تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405741)

اقصد سعة البطاريه يالغالي.. معدل التفريغ شي اخر ...

اعتقد انها قليله ولكن تنفع ما في مشكله ... اهم شي الان تتاكد من مكان البطاريه بالطائره كم مساحته , هل راح تكفي البطاريه 1000 او 1300 ملي امبير بالمكان المخصص ولا لا ... اذا 1300 تنفع وتركب خذها افضل ...

العفو يالغالي

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405770)

البطارية والسيرفو والمستقبل ليس لهم مكان محدد في المخطط... حتى أنت قلت ذلك في موضوعك لبناء هذه الطائرة...
ما الحل إذاً؟
بالمناسبة هل هذه البطارية مناسبة (1300 ملي أمبير):
Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405777)

طنشك من السيرفو او المستقبل لانهم خفيفين وما يؤثرون كثير مثل البطاريه ..

البطاريه يالغالي مكانها في هذه الطائره البلو بايبي يكون تحت في المنطقه الفاضيه (اسفل ال monobloc) .. فمكانها محدد ... ممكن كنت اقصد انو لو انا ما قدرت اجد بطاريه غير الي عندي فادبر لها اي مكان يوافق وزنها... وللعلم: المنطقه العليا هي للسيرفوات والمتحكم بالسرعه والرسيفر .. والله اعلى واعلم ../--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

اجل مثل ما خبرتك البطاريه ممتازه, ولكن اذا كانت اطول من علبة البطاريه فما تنفع الى اذا تكبر العلبه بانك تقص اكثر اسير توسع المنطقه ...

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405784)

المكان لا يكفي لبطارية 1300 ملي أمبير... طول مكان البطارية هو 7.6 سم وعرض المكان هو 3.7 سم وهو غير مناسب للبطارية إذ أن طول البطارية (1300 ملي أمبير) هو 7.8 سم، هل هذا الفرق كبير؟ بالنسبة للعرض فهو مناسب للبطارية .
ما رأيك؟
شكراً لك كثيراً.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405794)

العفو يالغالي :)...

لا لا ما عندك مشكله بالعكس راح يكون افضل عشان احشر البطاريه:) :) , فرق بسيط 2 ملم خصوصا انه من الفلين فاصلا راح اتوسع تلقائيا عند تركيب البطاريه , او ممكن تحتاج صنفره بسيييطه... اتوكل على الله واشتري هذي البطاريه.

اتمنى لك التوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار (المشاركة 1405843)

انا غير متابع للموضوع ولكن احيانا اجاوب على بعض الاستفسارات والاخ العزيز ابو عبدالله مش مقصر

الفرق بين السيرفوين هو التورك ، او قوة السيرفو
ال HXT900 Torque : 1.6kg
اما ال HXT500 Torque : 0.6 kg

كل ما كانت الطائرة اكبر ومساحة الاجزاء المتحركة اكبر تحتاج الى تورك اعلى لانها تتعرض الى قوة معاكسة من الهواء تلزمها قوة من السيرفو

اقترح عليك ال HTX900 نفس الوزن واقوى وفرق بسيط في السعر

هذا طبعا حسب فهمي المتواضع والاخوان يصححون اذا اخطأت في شي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار (المشاركة 1405843)

انا غير متابع للموضوع ولكن احيانا اجاوب على بعض الاستفسارات والاخ العزيز ابو عبدالله مش مقصر

الفرق بين السيرفوين هو التورك ، او قوة السيرفو
ال HXT900 Torque : 1.6kg
اما ال HXT500 Torque : 0.6 kg

كل ما كانت الطائرة اكبر ومساحة الاجزاء المتحركة اكبر تحتاج الى تورك اعلى لانها تتعرض الى قوة معاكسة من الهواء تلزمها قوة من السيرفو

اقترح عليك ال HTX900 نفس الوزن واقوى وفرق بسيط في السعر

هذا طبعا حسب فهمي المتواضع والاخوان يصححون اذا اخطأت في شي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405865)

ما قصر الاخ الحبيب بو عمار الله يجزاه كل خير ...

بو عمار انت استاذنا وما قصرت معانا بارك الله فيك والله يجزاك كل خير ..

بالتوفيق جميعا :crazy_pilot: :shamrock:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405892)

سلك الهبوط المقترح: Light Wire Landing Strut D1.2x145mm
العجلات المقترحة: Light Foam Wheel (Diam: 40, Width: 11mm)
هل القطع مناسبة؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405913)

حلو اعتقد مناسبه لطول الطائره بما انها 83.82 سم ..

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405938)

الفلين يمشي الحال اخوي عبدالله مو ذاك الفرق كله 2 ملم تقريبا...

القطع ممتازه, بالنسبه للمحرك مثل ما خبرتك سابقا , انا عني الصراحه ما اعرف اذا راح اضبط 100 بال 100 او لا , لان المروحه صغيره نوعا ما ,, ولكن تنفع ... الخوف ان المحرك ممكن ما يكون فيله عزم كبير بسبب صغر المروحه ... انت اذا شفت مثلا طائره فيها ذا المحرك تشبه البلو بايبي يكون الوضع في السليم باذن الله...

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1405965)

المحرك بمروحة 7x4 يتحمل حتى 580 جرام... وفي موضوعك لبناء هذه الطائرة الوزن 350 جرام.
فهل المحرك مناسب؟
وأيضاً هل العزم هو RPM؟
إذا كان كذلك، فإن العزم عالي مع مروحة 7x4!، فالعزم لمروحة 7x4 هو 12250، والعزم لمروحة 7x6 هو 11000.
فما رأيك؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1405970)

اهااا ما شاء الله , انا ظنيت راح تكون الطائره بوزن 500 جرام تقريبا ... طيب ممتاز كذا الوضع في السليم باذن الله تعالى.
لا يالغالي العزم قانونه هو القوة ضرب المسافه , كمثال : مفتاح صواميل عجلات السياره كل ما كان اطول المفتاح كل ما كان اسهل في فتح الصاموله , وذلك بسبب طول المفتاح(المفك)..

اما ال RPM فهي عدد الدورات لكل دقيقه.Revolution Per Minute

بالتوفيق يالغالي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله رضوان (المشاركة 1406006)

آه... لقد فهمت.
هل من الأفضل أن يكون عدد الدورات كثير أم قليل؟
وبالمناسبة تم تغيير المتحكم الإلكتروني في السرعة إلى هذا:
Hobbyking SS Series 15-18A ESC
لأنه أرخص ويتحمل أعلى من الآخر (15 أمبير كحد أقصى).
فما رأيك؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1406011)

على حسب نوع الطائره يالغالي واشياء اخرى هندسيه.
لكن للعلم المحركات ذات السرعه العاليه تلاقي طبعا الدورات اعلى والعزم اقل,
والمحركات ذات السرعه البطيئه يكون عزمها اكبر ...

ممتاز افضل انو يكون الاسبيد اكبر في الامبير ...

بالتوفيق