|
حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
https://air.flyingway.com/up/ajdel/momaiz.gif منحت من قبل الاجدل السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخوانى الكرام , اقدم لكم اليوم شرح كامل ووافي مدعم بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيفاو على الطائرة الرائعه الأيرباص Wilco A330-300 الرحلة ستكون من مطار الملك عبد العزيز بجدة (oejn) الى مطار الأمير محمد بن عبد العزيز بالمدينة سنحلق على ارتفاع 19 الف قدم وذلك لأن المسافه قصيرة لا تحتاج لأرتفاع اعلي المقدمة اولاً : شرح كامل لواجهه الأيرباص Wilco A330-300 بمحركات RR https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/1.jpeg
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::: نبدأ الرحله بأذن الله بعد الدخول الى المحاكي واختيار الطائرة والمطار نبدأ فى الدخول اونلاين على شبكة الأيفاو بالضغط على Alt ثم من قائمه IVAO اختر Start ivap سيبدأ برنامج الأيفاب بتحميل وتحديث حاله الطقس للمطار و الوقت الصحيح حالياً و الأتصال بمكتبة الطائرات MTL . بعدها امامك خياران اما ان تبدأ فى برمجه الطائرة و الأستعداد للأقلاع اولاً قبل الأتصال بالأيفاو ان كنت مبتدأ وستأخذ وقت غى اعداد كمبيوتر الطائرة و الى اخره ام يمكنك الأتصال وهذا افضل بالنسبة لي لأخذ الموافقه على الخطه من المراقب او ان ما فى مراقب اخذ احدث ميتار للمطار للأفاده بالممر الأصلح لعملية الأقلاع https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/2.jpeg 1 : اسم المناداه 2 : الأسم الثلاثي او الثنائي 3 : مطارك الأساسي او بلدك مثلا oejn 4 : نوع الطائرة المستخدمه 5 : الصبغه التى ستظهر لمن معك بالمطار وبما انه فى حالتنا هذه ما فى صبغه للخطوط السعوديه استخدمت صبغه الأيرباص الأصليه 6 : هنا اختر السيرفر الذي تريد استخدامه فى الأتصال بالأيفاو 7 : اتركها كما هي 8 : رقم الأيفاو الخاص بك 9 : كلمة مرور الشبكة وليس الموقع 10 : يمكنك اختيارها ليحفظ لك كلمه المرور رقم الأيفاو الخاص بك 11 : هنا يمكنك الاختيار ان كنت ستستخدم الصوت فى المحادثه بينك وبين المراقب او السماع فقط او استخدام الكتابه فقط :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: بعد الأتصال , يجب علينا ارسال خطة الرحله يمكنك الحصول عليها من هذا الموقع اضغط هنا https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/3.jpeg 1 : نوع الرحله , بالطبع نوع رحلتنا هنا ستكون IFR . 2 : مطار المغادره 3 : وقت الأقلاع بتوقيت زولو 4 : السرعه النهائيه للرحله 5 : الأرتفاع النهائي للرحله , والأرتفاع من الغرب الى الشرق يكن فردياً , والعكس صحيح وفى حالتنا بما اننا نتجه الى الشرق , سنتخر هذا الأرتفاع المناسب بما ان رحلتنا قصيرة لا تتعدى 200 ميل 6 : مسار الرحله 7 : مطار الوصول 8 : اجمالى وقت الرحله وهي ساعه 9 : المطار البديل لأى ظرف كان 10 : اجمالى الوقت التى تستطيع الطائرة الطيران وهذا يرجع الى الوقود 11 : اجمالى عدد الركاب على الطائرة :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: الأن نرجع الى طائرتنا الحبيبه الأيرباص ويلكو A330-300 RR هذه صورة للطائرة بالمطار ولكننا سنغلق المحركات لتتعلمون كيفيه تشغيلها من وضع الأيقاف https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/4.jpeg وهذه بعد اغلاق المحركات https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/5.jpeg لن نبدأ بتشغيل المحركات الأن بالطبع هذا بعد البوش باك والأستعداد للتاكسي :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: الأن الطائرة مليئة بالوقود بنسبة 100 % بالطبع لن نستخدم كل هذا من الوقود يكفينا 20 % من كل خزان وقود لأن الرحله قصيره وليس هناك داعى لهذه الكميه الضخمه من الوقود https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/6.jpeg الأن نبدأ بالدخول لكمبيوتر الطائرة وبرمجه الرحله https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/7.jpeg نختر FMGC لنري التالي https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/7.jpeg نقم بتعبئة البيانات المطلوبه الأول يمين مطار المغادرة ومطار الوصول OEJN/OEMA الثالث يسار رقم الرحله مو شرط كتابتها لكن مهم للصندوق الأسود لا قدر الله الخامس يسار اظن 50 يكفي وهذا مثل سلندر السيارة كلما زاد كلما كان اداء الطائرة افضل واسرع وتستهلك وقود اكثر السادس يسار الأرتفاع النهائي للرحله , 19 الف قدم هذه الشكل النهائي لهذه الصفحه https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/8.jpeg ثم ننتقل الى صفحه PERF لأعداد الأقلاع https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/9.jpeg نطبق مثل ما فى الصورة التاليه الزر الرابع يمين هذه درجه الحراره ناخذها من شاشة المحركات ونضغط كليك يسار مرتين على كل من (v1.vr.v2) https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/10.jpeg ننتقل الى صفحتنا الأخيره F-PLANE https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/11.jpeg اولاً نختر مدرج الأقلاع وهو 34 يسار بالضغط علي OEJN ثم DEP ثم اختيار مدرج الأقلاع ويفضل اختياره بدون Sids او Stars بأختيار None ثم نقم بكتابه النقاط بالترتيب فى كمبيوتر الطائرة بعد الأقلاع سنتجه الى النقطه eplom ثم الى enene بعد كتابه كل النقاط بالترتيب واختيار مدرج الأقلاع علينا ان نقم بربط الروت ببعضه بحذف كلمة F-Plane Disconnect اضغط علي زر Clear من كمبيوتر الطائرة تجده اسفل يمين الكمبيوتر ثم اضغط على الزر الأيسر الذي هو بجانب كلمه F-Plane Disconnect وهكذا احذفها كلها من الروت لتصبح بالشكل التالي https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/12.jpeg بعد الأنتهاء من هذا كله علينا التأكد ان كان يوجد مراقب بمطار جدة او لا نضغط كليك يمين على التردد الحالي كما فى الصورة التاليه https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/13.jpeg ولكننا لم نجد مراقب ولذلك سيكون السكواك حقنا 2000 وهو سكواك يتم استخدامه فى حاله عدم وجود مراقب فى المطار الي حنا فيه الحين لكن ان كان فى سنتر بنتصل عليه لأنه يعتبر مسؤول عن كافه المطارات التى ليس بها ابروتش او تاور نحن الأن جاهزون لعملية البوش باك ( الدفع للخلف ) لكن علينا كتابه جميع تحركاتنا الأرضيه على اليونيكوم OEJN Traffic P/B and S/U لأظهار واخفاء البوش باك F+8 الأن نريد الألتفاف لليمين لذلك سنفعل العكس فى برنامج البوش باك كما هو موضع بالصورة التاليه Start PB Start Turn الأن تم الألتفاف الى اليمين بزاويه 90 درجه ومستعدون لتشغيل المحركات و التاكسي https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/16.jpeg https://members.lycos.co.uk/progserver1/lesson-4/17.jpeg نبدأ بتشغيل الAPU الطاقه المساعده ثم ABU Start ثم ABU Bleed من اللوحه العلويه للطائرة كما هو موضح بالصورة |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ثم الدخول للوحه المحركات ووضع Engine Start على وضع Start ثم من لوحه المحركات ذاتها الضغط على الزر توصيل الوقود للمحرك الأيمن ليبدأ بالعمل ثم بعد تشغيل المحرك الأول نقم بتشغيل المحرك الثاني بتوصيل الوقود له مثل المحرك الأول الأن نحن جاهزون للتاكسي واثناء التاكسي سنقم بعمل بعض الخطواط البسيطه OEJN Traffic Taxi to H/P rwy34l via Taxiway UNIFORM اولاً : الأضواء فتح Strobe lights اوتو بريك ماكس احزمه المقاعد الفلابس على درجتين الSplrs على ARM بالضغط على Shift + ظ بعد تنزيل الفلابس نضغط على Shift + Ctrl + T لأختبار الفلابس وبذلك نحن جاهزون للأقلاع الأن نحن على التاكسي واي UNIFORM متجهين الى H/P RWY34L كما بالصورة الأن نحن قد وصلنا الى نقطة الأنتظار للمدرج 34 يسار ومستعدين للأقلاع وعلينا النظر يساراً والتأكد انه ليس هناك طائرة على الفاينل لهذا المدرج وايضاً بالأستخدام TCAS ثم نضع السكواك مود تشارلي ونأخذ احدث تقرير ميتار للمطار للتأكد من اختيار المدرج الصحيح للأقلاع ثم OEJN Traffic L/U and T/O RWY34l التأكد من استخدام احدث QNH للمطار بالضغط على زر B F4 بعد الوصول الى سرعه الVR 165 عقده تقريباً نقم برفع مقدمه الطائرة قليلاً اما بأستخدام الجويستيك او الكيبورد رقم 2 بالأرقام على يمين الكيبورد مع التأكد غلق نور الNum lock الأن بعد الأقلاع مباشرة نقم بعمل التالي رفع اطارات الطائرة Gear up تشغيل الطيار الألي بزري 19 & 21 والضغط كليك يمين على زر 24 للتحكم بسرعه ارتفاع الطائرة ولتكن الفي قدم بالدقيقه +2000 كما بالصورة التاليه بعد الوصول لأرتفاع 18 الف قدم فيما فوق نضغط كليك يمين على الزر رقم 4 ليتحول الى STD اي الى الضغط الجوي 29.92 انتظرونا فى مرحله الأبروتش و الأستعداد للهبوط بمطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : الأن قد وصلنا الى الأرتفاع النهائي للرحله ونستعد للهبوط بما ان مطار الأمير محمد ما فيه مراقب وهذا شي عرفته من الأيفاي سنأخذ الميتار حق المطار وبه نختار المدرج المناسب للهبوط يتضح لنا من الميتار ان الرياح شبه معدومه بالمطار وبذلك نختار المدرج المناسب لنا وهنا اخترت المدرج 35 لأنه تقريباً بنفس اتجاهنا ولن نحتاج لألتفاف وغيره نذهب الى كمبيوتر الطائرة ثم صفحه F-Plane انزل للأسف حتى تجد نقطة المطار oema اضغط كليك يسار على الزر الذي يقابلها ستدخل صفحه اخري اختر Arrivel ثم اختر المدرج وهو 35 واختر No Sid ثم اربط الروت ببعضه كما تعلمنا بالأعلى الأن نحتاج ان نعرف معلومات ils المدرج ووضعها بصفحه Nav Rad ندخل على صفحه Data سنجد كما نراه بالصورة اختر Runways ثم ستدخل الى صفحه ثانيه اكتب التالي oema35 كما بالصورة التاليه الأن ظهر لنا بيانات المدرج من حيث كود الils الخاص به واتجاه المدرج وطول وعرض المدرج وغيره ثم بكتابه كود المدرج الظاهر اعلى الكمبيوتر يمين ILS IDENT (IDIN) ثم اتجاه المدرج اسفل يسار الكمبيوتر CRS (347) اكتبهم بورقه صغيره ثم اذهب الى صفحه NAV RAD نقم بكتابه الكود الأول فى الخانه 3 يسار والرقم الثاني فى الخانه 4 يسار كما بالصورة التاليه الأن نحن مستعدون للهبوط التدريجي سننزل حتي 6 الاف قدم لأن ارتفاع المطار عالي 2500 قدم تقريباً عن سطخ البحر مع اختيار السرعه المناسبه اقترح ان تكون 200 هقده مع فلابس 2 لا تنسون اليونيكوم oema traffic at initial app rwy35 to land الأن نحن بأتجاه النقطه الأخيره ( Final app ) oema traffic at Final app rwy35 to land قبل الهبوط بعد بلوغ نقطه (D) ستلاحظ وجود كلمة فى شاشه الملاحه ils app اى اننا مستعدون للهبوط الألي الأن لا تنسي دائماً بالضغط على B لتحديث الضغط الجوي للمطار مهم جداً جداً حتى لا تتفاجأ انك نزلت قبل المدرج او بعده بكم متر زياده الأن نحن على ارتفاع 6 الاف قدم والسرعه اجعلها بتحكم حاسوب الطائرة بالضغط كليك يسار على السرعه الفلابس Full تم اختيار الفرامل الأليه Auto B على متوسط MED تم انزال عجلات الهبوط تم فتح انوار الهبوط من لوحه التحكم العلويه او Ctrl+L اضغط علي زر APP الزر رقم 25 بالشرح العلوي اضغط على الزر 6 لمشاهده بيانات وموقع الils الى راح نشبك معاه نحن الأن على بعد 5 اميال من نقطة الأستابلش ومستعدون لذلك ! ::::::::::::::::::::::::::::::::::::: بعد بلوغ هذه النقطه ستلاحظ انه تم تفعيل الLOC وبعده بقليل GS الأن نحن Full establish لا تنسون اليونيكوم oema traffic established rwy35 to land قبل لمس اطارات الطائرة المدرج بثواني افصل الطيار الألي بالضغط على Z ثم اضغط على F1 ومراعاه رفع الطائرة قليلاً حتي يكون هبوط مريح او ما يسمي بالKiss landing لكن لا تنسي المحركات اهم شي تضغط F1 والا راح ترتفع ويصير ميسد ابروتش بعد ان تلمس اطارات الطائره المدرج اضغط بدون توقف علي F2 وبعد الوصول لسرعه 80 عقده شيل يدك من على F2 بعد الوصول الى 30GS شيل الفرامل الأليه Auto BRK واضغط سنه بسيطه على F3 حتى تتحرك الطائرة واخرج من اقرب تاكسي واي لا تنسون اليويكوم oema traffic rwy35 vacated , taxi to Gate الأن وصلنا لأقرب Gate ووقفنا المحركات و شغلنا فرامل الباركنج وحمدالله على السلامه اتمنى ان يكون الدرس افادكم وافاد المتعلقين بالأيرباص بالذات واتمنى من الكباتن المحترمين امثال الكابتن عاشور ومحمد النجران يوضحون لنا الأخطاء فى الشرح وشكراً |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرح وافي يعطيك العافية وبالتوفيق لك |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
بوب
اشكرك على الشرح الوافي و التام للموضوع شهد الله اني اليوم كنت شغال في شرح طائرة اليربص البروفيشنال من نوع 330 بس السفر كان على الطريق و ان شاء الله القادم اكثر مع السلامة |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ماشاء الله اخوي
شرح وافق على طائرة الايرباص 330 تقبل تحياتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
بسم الله ماشاء الله والله ابداع الله يبارك فيك ولاهنت وبيض الله وجهك وشرح انا من الناس اللي محتاج له كثير ولاعدمناك والله تستاهل التقدير على هذا الموضوع المميز بارك الله فيك |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
مشكوووووووووووووووووور اخى على الموضع التميز فى كل مكان
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
يعطيك العافية كابتن ايهاب شرح وافي وماقصرت ,,
يثبت لمدة 72 ساعة ,, نسخة الى المواضيع المثبتة للدروس والشروحات ,, جاري نقل الصور على سيرفر المنتدى ,, والله يوفقك ,, |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ما شاء الله
شرح وافي يعطيك الف عافية مشكور |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ما شاء الله عليك كابتن إيهاب
شرح رائع متكامل نحن بحاجة إلية جدا بارك الله فيك أخي وللمزيد من التقدم إن شاء الله تقبل تحياتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرج رائع جدا تسلم كابتن على الشرح ..
تحياااااتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ما شاء الله عليك يا ايهاب الله يعطيك ألف ألف عافية و البركة المنتدى كل يوم فيه شرح جديد مشكور مرة ثانية مع أطيب تحياتي ,,, |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرح جــــــــــــــــــداا مميز لك جزيل الشكر
حسيت الطيران شو سهل مو علي الفكره الي عندي الشغله نصها ألي بس بصـــــــــــــــــــراحه مشكور |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
الله يعطيك العافيه على الشرح الكفي
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
رائع اخوي ومميز
تقبل خالص شكري وتحياتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
رائع اخوي ومميز تقبل خالص شكري وتحياتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ماشـــــاء الله .. تسلم يمينك على الطرح الراااااااائع يعطيك مليوووووون عافية ياكابتن خالص تحياتي لك ZAZO |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شكرا لك والله يعطيكم العافيه
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
تسلم يا باشا على الشرح رائع |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
يعطيك العافيه كابتن ابداع و شرح وافي وماقصرت
بس فيه ملاحظه بسيطه على cruising speed اللي هي4- السرعه النهائيه للرحله بدل ماتكون 210 تكون بالماخ mac 0.82 ولك مني جزيل الشكر :ebdaa: |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ماشاء الله تبارك الله صراحة موضوع رائع وشرح كامل الله يعطيك العافية ويجعله من ميزان حسناتك مشكوور أخوي
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرح رائع و مميز
يعطيك العافيه ونرجو مزيد من الدورس السهلة المميزة |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
ماشاء الله تبارك الله وعدت واوفيت .. اتمنى لك التوفيق 5%5 |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شكرا اخوي علي هذا الشرح الحلو تسلم ...... ولكن عندي سوال؟؟ انا اسوي ذي ما انت تسوي بلطبت ولكن في منطقة ما طزبط معايا و هي لما تقول فيها
Gear up تشغيل الطيار الألي بزري 19 & 21 والضغط كليك يمين على زر 24 للتحكم بسرعه ارتفاع الطائرة ولتكن الفي قدم بالدقيقه +2000 انا عندي لما اضغط علي الزر 24 الفيرتكل سبييد ما تطلع و لا تنظل و تفضل ذي ما هي لمذا؟؟؟ ارجو الرد و شكراا .....تحياتي ............JOY-ALAZIZ |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
مــــــــــــ شاء الله عليك ــــــــــــــا
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
مشكور اخي على الشرح كذلك تلك الصور كانت في غايه الوضوخ جهد مميز تشكر عليه
|
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
مشكور اخي
لكن هل تستطيع اعادة تحميل الصور لأنها لاتظهر عندي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرح ممتاز ومجهود ممتاز
تقبل تحياتي |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
انا عندى سؤالان 1-كيف يمكن نحدد السرعات الثلاثة للاقلاع فى الexpert mode 2-لقد ادخلت فى مكان الفلابس فى صفحة الpref 2/UP0.0 ياريت تشرحلى ما تعنى ال UP0.0 و شكرا جدا على الشرح الرائع و منتظر الجابات |
رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR
شرح جامد جدا جدا ووافى جدا ربنا يعطيك العافية يا بوب
|
| الساعة الآن 03:36 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
