|
سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
السلام عليكم شباب تقبلوا احترامي لكم حبيت استفسر عن موضوع ان شاء الله يكون سهل عليكم اريد اعرف الارتفاع الي لازم اكون فيه عند وصولي الى بداية المدرج عند الهبوط وكذلك السرعه عندي مشكله في الهبوط البصري انه ما اكدر اقدر الارتفاع المضبوط وبالتالي اوصل للمدرج على ارتفاع اعلى من الارتفاع الملائم للهبوط ولما احاول افتح بريك هوائي بتهبط بسرعه مما يؤدي الى تحطم ارجوا المساعده من الكباتنه الاعزاء تقبلوا تحياتي |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أخي العزيز ارتفاعك وقت الهبوط يتوقف على ارتفاع المدرج فثلا يوجد مدرج ارتفاعه 100 قدم والارتفاع المطلوب والافضل ان تكون عليه وقت الفاينل ابروش انه يكون 2500 قدم وانا افضل بما انك مبيتدأ ان تتعلم الهبوط اليا بالبدايه حتى تكتسب الخبره وعندها تقوم باطفاء الطيار الالي عند اقترابك من المدرج وتحاول الهبوط يدويا وبخصوص الكوابح الهوائيه يتم تشغيلها عند ملامست الطائره للمدرج فقط وليس قبل الملامسه ... تقبل تحياتي.. أخوك :AHMAD42 |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
اذا انتا هبطت يدوي manual عندك لمبات اضاءة papi حمراء وبيضاء 4 حمراء ... منخفض عليك الارتفاع للوصول للحد المناسب 2حمراء و2 بيضاء 2حمراء و2 بيضاء ..انت في glide slope او الانخفاض التدريجي الصحيح واستمر هكذا 4 بيضاء ... انت مرتفع عليك الانخفاض للوصول للحد المناسب 2حمراء و2 بيضاء طبعا بالاستعانة very high frequency omnidirectional range اما اذا كان الهبوط auto landing by approach لابد ان تدخل تردد المدرج وتفعل الابروتش وعند الوصول الى localizer establish شغل approach |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
شكرا ياكباتن عالاجابة دى لأنى كنت محتاج موضوع الارتفاع وسرعة الهبوط دة
بس فى حاجة ازاى اعرف احدد ارتفاع المدرج؟ اخوكم حكييييييييييم |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
اخوي الكريم تختلف من مدرج الى اخر والمراقب هو الي بقلك كم ارتفاعك اخر شي تحياتي ... |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
اخى بالنسبة لأى طائرة يجب ان تكون سرعة الهبوط اكثر بحوالى 30 % من سرعة الأنهيار .. وهذه السرعة تكون موجودة في مواصفات الطائرة الصناعية ..
ولحظ انه اثناء الهبوط يجب ان تختار اقل سرعة ( ولا تسأل احد ما هذه السرعة لأنك في يوم من الأيام لما تصبح كابتن الطائرة والمسئول عنها مش هيكون جمبك اللاب توب وتوقف الطيارة وتدخل على المنتدى وتطلب السرعة ..هههههههههه وتستنى اسبوعين لغاية ما يرد حد عليك ) . بحيث ان هذه السرعة تزيد قليلا عن سرعة الأنهيار او الـ stall speed وطبعا كلما زادت حمولة الطائرة لابد من زيادة السرعة حتى لو تعديت الـ 30 % من سرعة الأنهيار المهم تحافظ على الفيرتيكال سبيد بمعدلها الثابت . ونصيحة اخرى .. يجب عليك ان تبدى اكثر مرونة .. وكأنك تقود سيارة وليس طائرة .. تخيل انك تقول لنفسك انا ههبط على المدرج يعني ههبط ... واربط عقلك بعينك وهتلاقى نفسك بتوجه الطيارة تلقائيا على المدرج . ولا تيأس من كثرة المحاولات .. فكلما زادت اخطاءك كلما تعلمت اكثر . وبالتوفيق في الـ visual approach |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
وعند الوصول الى localizer establish
ما معنى المنطقة هذه وكيف أعرفها |
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
طيب وبنالنسبه للهبوط بواسطه الطيار الالي شنو الحل لني انا ماعرف اهبط بطيار الألي كله يدوي وبصراحه اصابعي بدتت تتكسر من كثره الارباك عند الهبوط
|
رد: سؤال حول الهبوط؟؟؟ الرجاء المساعده من الكباتنه
اقتباس:
معناها انك لازم تحتفظ بالـ altitude الى حدده ليك المراقب الجوي قبل ما تكون فوق خط المدرج ... ( في الـ GPS الخط الخارج من المدرج ذو اللون الأحمر). وبعدما تأسر الـ Glid scope .. اى تكون فوق خط المدرج .. تبدأ في الهبوط حسب قراءات الـ VOR لسرعة النزول المناسبة او حسب رؤيتك للـ PAPI على ارض المطار .. ولاحظ ان سرعة الهبوط المناسبة VSI هى 500 قدم في الدقيقة . |
| الساعة الآن 04:58 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
