|
بداية مشروع صنع طائره ريموت كنترول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البدايه احب اشكر كل القائمين على هذا المنتدى فقد حرك فيني الحماس للعوده لهوايتي وهي التصميم بعد ان ابعدتني عنها مشاغل العمل عموما مجال التصميم هي هوايتي قبل ان تكون مجال دراستي بحكم اني مهندس ميكانيكي كنت فاشل في اغلب المواد ماعدى الرسم الهندسي والفلود وهي اكثر مايهتم به مصمم الطائرات كما لا اخفي اعجابي بموضوع اخي MasterPilot مشروع: هيا بنا نصمم طائرة خط الطيران 2009 (من الصفر --------------------- سأحاول في هذا المشروع ان اقوم بتصميم طائره من الصفر على الرغم من قلة خبرتي في هذا المجال ولكن في وجود اعضاء مثلكم ان شاء الله سيسهل كل شيء ------- الاختيار وقع على طائره اقرب ماتكون ل cessna وهي طائرة تدريب بسيطه بعدها قمت بعمل بعض الحسابات https://im12.gulfup.com/2012-09-04/1346762056511.jpg طول الجناح 150 سم عرض الجناج 30 سم طول الطائره 135 سم وزن الطائره المستهدف 2200 جرام الطائره ستصنع من خليط من الفلين وخشب البالسا وقد اضيف لبعض المانطق الفوم للتدعيم وتشكيل اجزاء بسيطه(( لا اعلم مدى نجاح هذه الفكره))؟ المحرك سيكون كهربائي لا اعلم هل اختياري للمحرك gh 2820-06 هو اختيار موفق اولا؟ اتمنى المساعده في الاختيار بعدها قمت بعمل تصميم على الاتوكاد للجناح اتمنى ان اسمع اقتراحاتكم ان كنت اسير في الطريق الصحيح اولا ومساعدتي في اختيار الموتور والسيرفوهاتو البطاريه وباقي الاجزاء شاكر ومقدر لكم |
اتمنى لك التوفيق والحقيقه اشتقنا الى الأخ ماستربايلوت جداً لكن الملاحظ ان الأرقام والأطوال فيها اختلاف بين ارقام برنامج الأكسيل والأرقام التي كتبتها في المشاركه مثال : طول الجناح انت كاتب 150 CM وصورة البرنامج تقول 140 CM وكذلك الكورد ؟؟ وكذلك اطوال الجناح في رسم الأوتوكاد ايضا تختلف ؟؟ تحياتي |
حي الله الاستاذ عبدالله شرف كبير لي مشاركتك بالموضوع بالنسبه للارقام برنامج الاكسل يعطي الماكس والمنمم مثلا الجناح لازم يكون بين 140 و 168 سم وانا اخذته قريب من المتوسط وهكذا باقي الارقام بالنسبه للجناح المرسوم في الاتوكاد انا اخذت نصفه فقط علشان يسهل نقله الى ورق A0 الا اذا كنت غلطان؟ طبعا ما انسى اني في امس الحاجه لتوجيهاتك خصوصا ولا يهون باقي الاعضاء |
الله يحييك اخي الكريم واعزالله قدرك اخي الغالي كلامك صحيح لكن هل ستاخذ بنفس المتوسط بالضبط في كل الأطوال الأخرى ؟؟ هذا صعب جدا ويحتاج الى حسابات اخرى .. يعني لغيت السبب الرئيسي من ورى البرنامج .. البرنامج وضع للتسهيل .. وعدم الحاجه الى اي قياسات متعبه ..والوصول الى نتيجه مضمونه باذن الله انا في رايي انك تمشي كالتالي البرنامج له ورقتان اكسيل ... الورقه الأولى ...SPECS وتكون البدايه منها هنا تدخل الوزن الذي لا تريد ان تتعدها ..يعني الماكسميم الذي يمكن ان يرفعه المحرك https://air.flyingway.com/up/2011/45c9912bb6.jpg لاحظ الدائره الحمراء الوزن اللي حددته انت وعلى ضوئها سيعطيك مساحة الجناح المطلوبه لرفع هذا الوزن .. الدائره السوداء الورقه الثانيه DIMENTIONS تبدا في تغيير طول الكورد ..للوصول الى المساحه المناسبه للجناح .. وكل الحسابات تتكرز على طول الكورد ..يعني تبدأ بهذا الرقم عندك مطلوب مساحة جناح لا تقل (يعني المنيمم) عن 3666سنتيمتر مكعب تغيير في الكورد حتى تصل الى افضل رقم ...والبرنامج سيعطيك باقي الحسابات المطلوبه لكامل التصميم مثال ::: https://air.flyingway.com/up/2011/c68eacab60.jpg المهم هنا هو انك اذا اخترت ارقام المنيمم يجب عليك ان تاخذ بكل ارقام المنيمم وهو ماهو موجود في حدود المستطيل الأسود ... او الماكسيمم المستطيل الأحمر لا تخلط بينهم والله اعلم |
ما شاء الله تبارك الله ..
الله يزيدك خبره يالغالي .. ومشكور على مجهودك .. ولمشرفنا الغالي ... اتمنى لك ولكم التوفيق |
رد
ماشاءالله تبارك الله على التصميم
|
بالتوفيق ان شاء الله
~~عوآآآآفي~~ |
طائرة اكثر من رائعة وبالتوفيق ولكن هل يمكن صناعتها من الفوم
|
اقتباس:
الف شكر على تنبيهي صراحه نسيت اني حددت الوزن وتبعاص له تم تحديد المساحه وماشاء الله مافاتت عليك اعدت حساباتي واخذت ال CHORD على 26 سم وهو يعطي اقرب نتيجه للمساحه المطلوبه طبعا حاولت اقرا لقيت ان المنمم يعني اقل قيمه ممكن تاخذها يعني على قولنا بكون على الحافه والماكس بكون على الحافه الثانيه :icon_g9: وكمان وجدت ان كل العلاقات خطيه يعني سهل نوجد المتوسط لهم جميعا من خلال الاكسل اكرر شكري وتقديري لك ولا تحرمنا من توجيهاتك اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
لا الفوم افكر اخليه زي الحشوه للجناح بين الفراغات حقة خشب البلسا اللي حيكون داخل الجناح عاد ما ادري هل الفكره ناجحه او لا بس اللي اعرفه ان الفوم قساوته قريبه من الفلين واخف بمراحل من الفلين عموما ساترك الفكره هلذي الى ان يحين وقتها واسوي تجربه |
بعد تنبيه الاخ عبدالله مشكورا اعدت كامل الحسابات لاصل لهذه النتيجه Chord:26.0Wing Span:143.0Wing area:3718.0Ailerons (short):Length:35.8Width:6.5Ailerons (long):Length:64.4Width:3.3Nose length:32.5Tail Length:65.0Stablizer length:47.7Stablizer area:0.0Elevator area:0.0Ruder area:0.0Fuselage heigh:15.9Fuselage length (Theoretical):107.0Fuselage length (Real):123.5 وعدلت الجناح في برنامج الاتوكاد بالمقاييس الجديده بعدها بديت في جسم الطائره وكل شي كان ماشي زي الحلاوه الى ان وصلت للشكل النهائي ووجدت شي غير منطقي وهو Nose length كان طوله اكبر من الشكل المتقبل :d3oh: بمعنى انه اطول من Chord حاولت اعيد حساباتي بدون فائده بعدها رحت لنماذج جاهزه ووجدت انه اقل من طول ل الChord: بنسبة 84% وعلشان اتأكد من الغلط رحت لنماذج شبه طبيعيه في برنامج سكتش اب ومع اكثر من 5 نماذج وجدت ان Nose length المفروض يكون طوله اقل من Chord يعني الجدول السابق فيه غلط وحيد وهو Nose length لذلك اتمنى من الاخوان ان ينتبهوا لهذه النقطه عدلت بعدها تصميمي على الاوتوكاد لاصل لهذا الشكل https://im24.gulfup.com/2012-09-05/1346851840701.jpg يتبقى نقطه اخيره لم افهمها وهي ANGLE OF ATTACH او زاوية الهجوم انا اخذتها 1 في الرسم اتمنى ان اعرف منكم تأثيرها العمل طبعاً امس كنت في مكتبة جرير اشتري اغراض اول سنه في الروضه لابني عمر ومريت اشوف خشب البلسا https://im18.gulfup.com/2012-09-05/1346852314211.jpg اغراني اني اخلي الطائره 80 % من هذا الخشب دمتم بود |
ما شاء الله تبارك الله .. اللهم صلي على محمد رووعه ما شاء الله ...
صراحه عمل رائع جدا ... عندي نقطه يالغالي وهي ان الردر اطول شوي من المطلوب والله اعلم .. لانه واضح طوله. والله اعلم. بالنسبه لزاوية الهجوم : هي فائدتها رفع الطائره تلقائيا (ويتم حسابها باجهزه متخصصه لها اكيد درستها (Fluid Mechanics) ما دام انك بالميكانيكا ما شاء الله , كما في قانون نيوتن... راح يكون الضغط اسفل الجناح اقل من الضغط اعلى الجناح مما يؤثر في رفع الطائره.. والله اعلم ما شاء الله الله يحفظ ولدك ويسهل امره ويجعله خير لوالديه والمسلمين... اتمنى اكون افدتك ... اتمنى لك التوفيق |
تسلك ياغالي
لا الفوم افكر اخليه زي الحشوه للجناح بين الفراغات حقة خشب البلسا اللي حيكون داخل الجناح عاد ما ادري هل الفكره ناجحه او لا بس اللي اعرفه ان الفوم قساوته قريبه من الفلين واخف بمراحل من الفلين عموما ساترك الفكره هلذي الى ان يحين وقتها واسوي تجربه[/QUOTE] حسنا ولكن البلسا غالي علي فانا بفكر اعملها من الفوم |
اقتباس:
الجدول مافيه غلط اخي الغالي حسب الرسم .. يقول طول النوز = من 1 الى 1.5 من طول الكورد ... يعني ممكن يكون النوز اطول من الكورد بمعنى ..اخر مساوي للكورد كحد ادنى ... او يساوي واحد ونص من طول الكورد كحد اعلى ... _______________ لكن انت غلطت نفس الغلطه الأولى ويبدوا انك ماقرات مشاركتي الأخيره بتمعن او لم اكون واضح بمافيه الكفايه اللي حصل طال عمرك ... انك رحت تختار وتغير في الاطوال وتختار مره من اطوال الحد الأعلى ومره من اطوال الحد الأدنى ..ومره مابين الحدين ؟؟؟؟؟:walq: هذا غلط ونتيجته طياره غلط يجب ان يكون هناك نسبه وتناسب مثال : بعد ادخال الوزن اعطاك طول الكورد = الحد الأعلى 26 وألأدنى 22 وانت اخترت مثلا الرقم 24 .. هذا يعني انك اخترت المتوسط او المنتصف بين الحدين ؟؟؟ طيب اذا افترضنا انك مصمم على هذا الرقم الان اذا جيت بتصمم جزء اخر ,,, واعطاك الأعلى 10 والأدنى 5 ...؟؟ ماينفع تختار الرقم 4 او 6 ,,, يجب عليك ان تاخذ نفس النسبه الأولى وهي المنتصف بين الحدين ,,, يعني 5 .. وتطبقه على كل التصميم .. او اكتب في خانة الكورد 24 وخذ الحد الأعلى ((من كل الخانات )) لا تشكل وريح بالك من الحسابات :d3oh: وهذا هو سبب البرنامج يوفر عليك كل هذا العناء ..ارجواا ان تكون وضحت النقطه ؟؟؟ ... ذكرت في المسابقه الفائته الأتي المهم هنا هو انك اذا اخترت ارقام المنيمم يجب عليك ان تاخذ بكل ارقام المنيمم وهو ماهو موجود في حدود المستطيل الأسود ... او الماكسيمم المستطيل الأحمر لا تخلط بينهم والله اعلم |
اقتباس:
دقيق بكل شي وهذا اللي راح يساعدني الرودر والالفيتور الى الان ماحسبتها لان الملف حق الاكسل مهي موجوده فيه وجالس ابحث عن طولها والى الان مالقيت شي واضح لحساب مساحتها اغلب ماقريت انه كاما قل طول الرودر حيسبب مشاكل في التحكم عند السرعات المنخفضه وكلما طال كان افضل بس مايزيد عن 10% عاد 10% وكيف حسب مساحته مدري لقيت واحد حاسب مساحة الرودر ومساحة الجناح وكانت 20% من مساحة الجناح بعد ماقمت بأخذ النسبه بين المساحتين -- الله يذكر الفلود بالخير Fluid 2 كان ممتع واغلب مواضيعه عن الطائرات وتصميم الاجنحه وتأثير الهواء عليها (( كان يدرسها دكتور سعودي شايب اسمه .... السيف افضل دكتور سعودي مر علي)) ===================== |
ياليت تساعدوني باختيار القطع المطلوبه والمناسبه للطياره
يعني ( المحرك - البطاريه - السيرفوهات - المتحكم بالسرعه - الشاحن - الريموت ..)) كمان سمعت انه اللي بيطلب قطع فقط من برا مافي مشاكل مع الجمارك التدقيق فقط على الطائرات الكامله هل هذا صحيح؟ ----------------- ساكمل التصميم ان شاء الله يوم السبت او الاحد بالكثير بعدها نبدأ التنفيذ بعد طباعة المخطط على ورق A0 |
اقتباس:
بالنسبه للحسابات انا ذكرت اني اخذت المتوسط بس ممكن ما انتبهت لردي عليك :ermm: اقل قيمه للنوز 26 واكبر قيمه 39 سم المتوسط 32 سم وهذا اللي انا استخدمته بالبدايه بس لقيت انه غير منطقي كمان قبل شوي رحت لتصميم الاخ ماستر بايلوت ولقيا انه اخذ طول النوز 26 سم على الرغم من انه عند طول جناح 170 زي ماهو واضح عنده المفروض النوز يكون 43 سم تقريبا وهذي صوره توضح كل شي https://im21.gulfup.com/2012-09-06/1346948996521.bmp |
اقتباس:
حسنا ولكن البلسا غالي علي فانا بفكر اعملها من الفوم[/QUOTE] ما ادري عن نجاح هذي الفكره ممكن تنجح اذا غلفت الفوم ب شي قوي يحفضه من التكسر وميزة الفوم انه تقدر تشكل فيه زي ماتبغى (( سهل النحت )) بالمناسبه اليوم واحد يكلمني عن فلبيني سبق وان سوى نماذج تصب في قوالب من الجبس بس ماجابلي المعلومه كامله اش الماده اللي صبها في الجبس هههههههههههههه |
اقتباس:
مافي داعي للشكر الله يجزاك خير نحن اخوه والمساعده واجبه بين الأخوان مع انني الى الآن عاجز عن ايصال او توضيح وجهة نظري الحقيقه انا ما عاد اقدر اوضح اكثر من كذا ؟؟؟ يمكن طريقتي في الشرح معقده شوي ؟؟؟ ما ادري ... لكن اوكد لك ان مقصدي لم يصل لك الى الأن ,, لعل احد الأخوان يساعدني في التوضيح لكن ,,, استخدم نفس مقدار المتوسط بالضبط دائما في كل جزء من التصميم اقتباس:
انت تقول الأخ ماستر بايلوت ,,,((ولقيا انه اخذ طول النوز 26 سم على الرغم من انه عند طول جناح 170 زي ماهو واضح عنده المفروض النوز يكون 43 سم تقريبا)) ,,,, حسب الصوره وين مكتوب ان لازم يكون النوز عنده 43 سم ماني شايف رقم 43 الا في الأستابلايزر طول النوز عنده 26 صح تمام وهذا مساوي لطول الكورد اللي هو 26 ... وانا قلت لك ان طول النوز ممكن يساوي طول الكورد او طوله + النصف منه ...يعني 1 او 1.5 وهذا يجعل الأخ ماستر ماشي تمام ماعنده مشكله .. وايضاً انت تقول طول الجناح عنده 170 والصوره تقول من 130 الى 165 ؟؟؟ ماني شايف 170 ابداً في الصوره ,, :d3oh::d3oh::d3oh: |
اخوي عبدالله شكلي شيبت ومني قادر اشرح انا فاهم عليك وارفقت الجدول السابق لحساباتي وليس لحسابات الاخ ماستر الاخ ماستر الكورد عنده 28 وانا 26 سم كمان ارفقت في حساباتي المتوسط اللي انا ماشي عليه بالنسبه لحسابات الاخ ماستر هي عند الكورد 28 سم كان الماكسموم لطول الجناح 168 وهو قربه الى 170 سم يعني تعدى الحد المسموح بنسبه بسيطه على الجدول كان المفروض طول النوز يكون اكبر من الماكسموم بقليل يعني تقريبا 43سم هذي صوره لجدول مستر بايلوت |
عرفت من فين جاي الخطأ صراحه خطأ فاااادح :d3oh: كنت معتمد على طول النوز والجناح والطول النظري قلت اوتوماتك حيطلع معي طول الذيل والغلط هنا انه طول الذيل + طول الجناح + طول الانف ( النوز ) = الطول الحقيقي وليس النظري اخوي عبدالله من لايشكر الناس لايشكر الله فشكراً لك |
شكرا شكرا على التقرير
|
اقتباس:
شرفتنا ياغالي |
السلام عليكم كنت مفكر اني حخلص التصميم بسرعه بس انشغلت شوي وما صار عندي وقت فراغ الا بسيط قدرت في هذه الفترات ان اكمل التصميم بنسبة 95% تقريبا وان شاء الله مايكون فيه اخطاء التصميم شبه النهائي كما هو واضح في الصوره طبعاً طلعت معاي اشكال عجيبه وجه مبتسم:icon_g10: واشياء ثانيه بس كله له دوره وغرضه رايح اترك وزن الطائره وال CG في الاخير لعدم معرفة وزن الخشب فافضل ان افعل ذلك عمليا الان سأبدأ بشراء خشب البلساء وادوات القطع وباقي العدد من هنا اما المحرك وغيرها من النت بداية الاسبوع القادم ان شاء الله |
تم عمل بعض التعديلات البسيطه على الرسم وجعل الجناح كاملاً وقمت بطباعته على ورقتين A0 https://im23.gulfup.com/2012-09-16/1347784720281.jpg |
ما شاء الله تبارك الله ...
اللهم صلي على محمد صراحه جدا جدا روووعه ما شاء الله ... صراحه تصميم رووعه .. ما شاء الله ... وودنا نتعلم منك استاذنا اذا بغينا شي في الاوتوكاد اذا سمحت ...(اقصد الكوماند) :) :) .. وشكرا لك والله يسهل امرك ومشترياتك وبنائك ... اتمنى لك التوفيق |
اقتباس:
شكرا على كلامك الحلو بالنسبه للاوتوكاد غالي والطلب رخيص في الخدمه باي وقت ان شاء الله وياليت تشيك على قائمة مشترياتي في الموضوع المثبت في القسم |
اقتباس:
مشكور والله الله يعطيك العافيه ... وتم الرد على قائمة المشتريات يالغالي باللي استطعته :) :) ... ومشكور مره اخرى ... اتمنى لك التوفيق |
ماقصرت يابو عبدالله
|
ماشاء تبارك الله موضوع رائع
بالتوفيق لك |
بالنسبة لزاوية الهجوم هي الزاويه بين محور الجناح و بين اتجاه الرياح |
| الساعة الآن 07:03 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
