:: Flying Way :: - الاستفتاء الرسمي لأفضل خطوط طيران اقتصاديه

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=114)

- - الاستفتاء الرسمي لأفضل خطوط طيران اقتصاديه (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=80212)

الاستفتاء الرسمي لأفضل خطوط طيران اقتصاديه

بسم الله الرحمنالرحمن

"الاستفتاء الرسمي لأفضل شركة طيران اقتصاديه عربية"

والصلاة و السلام على خيرخلقه المبعوث رحمة للعالمين نبينا و حبيب قلوبنا محمد و على آله وصحبه المنتجبين

قال تعالى في محكم كتابه العزيز (سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون) صدق الله العظيم

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

أخوان الأعزاء أعضاء منتدانا الغالي منتدى (خط الطيران)

مقدمه

تعتبر الولايات المتحده الأمريكيه مهد نشوء و ولادة الطيران الاقتصادي في العالم، ففي عام 1949 بدأت خطوط (ساوث ويست) عملياتها داخل الولايات المتحده الأمريكيه وبعد ما يزيد عن نصف قرن أي في عام 1990 تحديدا انتقلت التجربه الأمريكيه لهذا النوع من الطيران إلى أوروبا عن طريق شركة (إيزي جيت) البريطانيه.
أما على المستوى الآسيوي فكان انطلاق هذا النوع من الخطوط (الاقتصاديه) من خلال خطوط أير آشيا (الطيران الآسيوي) عام 2000 من خلال مركز عملياتها في كوالالمبور عاصمه ماليزيا و بعد النجاحات الكبيره التي حققتها الشركات الاقتصاديه و الأرباح المتتاليه كان للأخوان في الإمارات وتحديدا في إماره الشارقه المشرقه شرف افتتاح أول خطوط اقتصاديه على مستوى الشرق الأوسط و الوطن العربي حيث أطلقت عليها (العربيه للطيران) تيمنا بالأصاله و الثقافه العربيه مستخدمة مطار الشارقه الدولي كمركز للعمليات في البدايه.

فكرة عمل الطيرن الاقتصادي

بما أن التوفير أداة مهمه في الاقتصاد و نموه المستقبلي (ان لم يصل الى حد الاقتار طبعا) فان خطوط الطيران الاقتصادي أخذت بهذا المفهوم، فعندما نقارنها بالشركات التجاريه (العاديه أو الاعتياديه) نرى أنها تعتمد على نوعيات معينه من الطائرات (غالبا ايرباص 320 أو بووينق 737) وهي من أرخص الطائرات وأكثرها كفاءه من فئه البدن الضيق حيث تلائم رحلاتها القصيره و المتوسطه المدى و أقلها تكلفة من ناحية الصيانه و يوجد لها قطع غيار في العديد من المطارات كون الشركتان المصنعتين هما ايرباص و بووينق الأفضل على مستوى العالم .
كذلك الخطوط الاقتصاديه لا تقدم خدمات اضافيه عند شراء التذكره غير حق النقل الا حين يطلبها المسافر ويدفع ثمنها مما يساهم في ترشيد النفقات وتعزيز الإيرادات، فالخطوط غير ملزمه باعطاء المسافر وزن مجاني ولا وجبات داخل الطائره و لا توفر شاشات ترفيه لكل مقعد كما أنها لا تعطي مرونه في تغيير الحجز الا بعد دفع مبالغ غالبا ما تكون عاليه كما أن حق الغاء التذكره و استرجاع الثمن مرفوض جملة وتفصيلا الا في حال لغت الشركه الرحله من طرفها.

نظره على الطيران الإقتصادي في الوطن العربي

إن ظهور و انشاء خطوط الطيران الاقتصاديه ساهم بشكل كبير في انخفاض أسعار التذاكر ليس بسبب السعات المقعديه الاضافيه التي وفرها فحسب بل لأن سياسة هذه الشركات تقديم أسعار منخفضه التكاليف خصوصا عند الحجز المبكر و في غير أوقات المواسم تصل قمة عروضها أن تعرض تذاكر مجانيه فقط على المسافر دفع الضرائب والرسوم او مبلغ رمزي قدره 50 ريال (4 دنانير) للوجهة من غير الضرائب.
كما أن الخطوط الاقتصاديه استطاعت مع تزايد اساطيلها أن تصل الى وجهات لم تصل اليها الخطوط العاديه خصوصا المطارات و المحطات الي لا يكون عليها طلب عالي و بينيتها التحتيه متواضعه فطيران الجزيره على سبيل المثال افتتحت خط مشهد وما زال يحقق لها معدلات تشغيل عاليه لأن العرض قليل و الخطوط الكويتيه اوقفت هذا الخط من عدة سنوات وكذلك خط اسطنبول و دير الزور و غيرهم الكثير.
وبما أن تركيز الطيران الإقتصادي على الوجهات القريبه و أنها لا تقدم خدمات كثيره على متن طائراتها فإنها لا تعتمد على كم كبير من الأطقم الجويه من قادة طائرات (كباتن) و مضيفين جويين لأنها تستخدم نفس الطاقم الموجود في رحلة الذهاب لرحله الإياب وبالتالي لا تتحمل مصاريف توظيف أعداد كبيره ولا تدفع مبالغ السكن و الإعاشه خارج محطتها الرئيسيه.
اذا الخطوط الاقتصاديه أصبح لها قيمه و وزن في دعم الاقتصادات فلقد انتعشت السياحه و أصبح النقل الجوي وسيله أسهل و أوفر من ذي قبل.
وتسعى الخطوط الاقتصاديه خصوصا العربيه و الجزيره الى افتتاح مراكز تشغيليه جديده بعدما غطت ما يمكنها تغطيته من محطات وفق المتاح لها من سعات مقعديه من مراكزها التشغيليه الأولى و بدأت العربيه بمركزها التشغيلي الثاني من الغرب وستبدأ الأشهر القليله القادمه ببدأ عملياتها من مركزها الثالث والجديد (الاسكندريه) في جمهوريه مصر العربيه بينما تتفاوض طيران الجزيره للاستحواذ على خطوط طيران لدمجها أو خلق ئراكه مع الشركه أخرى و الحصول بموجبها على حق التشغيل من مركز آخر غير مركزها الحالي في مطار الكويت الدولي.

حقائق و أرقام

- يوجد في الوطن العربي 10 شركات نقل جوي اقتصاديه أو ما يعرف بالطيران منخفض التكاليف في الوطن العربي وأولهم العربيه للطيران وثم خطوط أطلس بلو المغربيه و طيران الجزيره وجيت فور يو المغربيه و طيران ناس و سما طيران وطيران البحرين و طيران السعيده و فلاي دبي و المصريه العالميه.

- تمتلك العربيه للطيران أكبر أسطول من الطائرات (جميعها من طراز ايرباص A-320) و عددها 23 طائره حيث تشغل 19 طائره لحساب مركزها الأول و الرئيسي الشارقه و 4 طائرات لمركزها الثاني الدار البيضاء في المغرب الشقيق.

- يعتبر طيران الجزيره أول خطوط اقتصاديه تتبع القطاع الخاص في الوطن العربي و أول شركه طيران خاصه في الخليج العربي.

- تعتبر المصريه العالميه للطيران أحدث الشركات الاقتصاديه حيث بدأت ممارسة نشاطها من مركزها الرئيسي (الاسكندريه) في يوليو 2009.

- يشغل الطيران الاقتصادي العربي ما بين (90-100) طائره من فئه البدن الضيق من مختلف المصانع العالميه مثل الايرباص الأوروبيه البووينق الأمريكيه الامبراير البرازيليه و البومبارديه الكنديه و تحتل طائرات الايرباص 320 العدد الأكبر بين الطائرات المستخدمه و المداره للخطوط الاقتصاديه.

- يتوقع أن يرتفع نسبة رحلات الخطوط الاقتصاديه هذا العام الى أكثر من 6% من مجمل رحلات النقل والسياحه خصوصا بعد توسع فلاي دبي وافتتاح العربيه مصر مركزها في الاسكندريه وزياده رحلاتها من المغرب علما بأنها قبل بدأ فلاي دبي نشاطها كانت رحلاتها تمثل 2.2% فقط من اجمالي الرحلات على مستوى الشرق الأوسط و الوطن العربي.

معايير التصويت:

1- الأسعار : الالتزام بتقاليد الطيران الاقتصادي من ناحية الحجز المسبق بفتره و العروض المتواصله كذلك أسعار الوجبات و المشروبات و الهدايا داخل الطائره و أسعار رسوم ادخال الحقائب ذات الحجم الكبير الى الطائره.
2- الالتزام بمواعيد الاقلاع و الهبوط الموضحه بالتذكره
3- المزايا: الوزن المتاح و المرونه في تغيير الحجز أو الغاءه في حاله حصول ظرف طاريء وسرعه تخليص اجاراءات السفر داخل المطارات.
4- طرق الحجز: تنوع طرق الحجز مثل الموقع الالكتروني وسهوله استخدامه و طرق الدفع فيه و الحجز عن طريق الهاتف او عن طريق المكاتب الرسميه و المعتمده.
5- مهارة الطاقم سواء كابتن الطائره في القياده أو المضيفين في التعامل مع الركاب ومدى تعاونهم وحسن ضيافتهم.

خطوط الطيران الاقتصادي في الوطن العربي:

1- جيت فور يو (المغرب)
2- العربيه للطيران (الامارات – المغرب - مصر)
3- طيران الجزيره (الكويت)
4- طيران ناس (السعوديه)
5- طيران سما (السعوديه)
6- الخطوط السعيده (اليمن)
7- فلاي دبي (الامارات)
8- أطلس بلو (المغرب)
9- طيران البحرين (البحرين)
10- المصريه العالميه للطيران (مصر)
11- أخرى (يرجى ذكر اسمها)

آلية التصويت و شروطه:

1- التصويت سوف يقتصر على الأعضاء الذين شاركوا بـ 100 رد على الأقل
2- التصويت سيكون من خلال المشاركه الكتابيه (رد) من خلال الإجابه الاجباريه على السؤالين الأول و الثاني:

- ما هي أفضل شركة طيران اقتصادي لعام 2009؟
- سبب الاختيار؟
- أي ملاحظات أخرى...

** علما بأنه في حال كان الجواب على السؤال الثاني غير منطقي وعاطفي ومتحيز (مثل: الشركه تمثل بلدي أو خطوطي الوطنيه أو المفضله) فلن يحتسب وسيلغى الصوت