دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

بسم الله الرحمن الرحيم


هذه بعض الصور تبين بعض العلامات الأرضية الموجودة على أرضية المطار , وشرح بسيط مني .

https://www.arabic-av.com/forum/attac...1&d=1155914642

الصورة الأولى : تبين الخطوط الصفراء المزدوجة المتصلة والمتقطعة وتسمى بالــ " HOLD BAR ", وهي عادتا ما تكون موجودة في الممر الرابط بين التاكسي " TAXIWAY " و المهبط " RUNWAY " .

عند السماح من قبل المراقب الجوي لتدحرج الطائرة في اتجاه المهبط المستعمل على الطيار بعد التدحرج الوقوف " الانتظار " عند هذه الخطوط الصفراء المتصلة وعدم تجاوزها إلا بعد أخذ الأذن من المراقب الجوي . عند عدم السماح بالدخول للمهبط من قبل المراقب الجوي يجب على الطيار ايقاف الطائرة مباشرة قبل الخطوط المزدوجة الصفراء المتصلة مثلما موجود بالصورة المرفقة عند علامة " HOLD HERE " . وإعادة أمر المراقب من قبل الطيار في حالة الأمر بالتوقف أو الاستمرار إجباري من قبل الطيار .

الخطوط الصفراء المزدوجة المتصلة تكون من ناحية التاكسي , والخطوط الصفراء المزدوجة المتقطعة تكون من ناحية المهبط .

أما في حالة الخروج من المهبط فسوف تقابلنا الخطوط الصفراء المزدوجة المتقطعة , يمكنك الاستمرار في التدحرج " التاكسي " بدون طلب الأذن في ذلك , ما لم يطلب منك المراقب الجوي التوقف عندها مثلا لوجود طائرة أخرى تتدحرج أو لأمر آخر . وكذلك عند طلب المراقب الجوي منك الإبلاغ عن إخلاء المهبط من طائرتك , فعليك عند تجاوز هذه الخطوط الصفراء تمرير رسالة "RWY VACATED " ليسمح المراقب الجوي لطائرة اخرى بالإقلاع أو لأي سبب آخر.



https://www.arabic-av.com/forum/attac...1&d=1155914642

الصورة الثانية : تتحدث على نفس الموضوع الأول , ولكن سبب وضعي لها هو لوجود عدد 2 " HOLD BAR " . ماذا يعني هذا https://www.arabic-av.com/forum/image...s/confused.gif ؟

تمعن في الصورة جيدا https://www.arabic-av.com/forum/image...s/rolleyes.gif .. ترى أن كل مجموعة عكس الأخرى , أي خطوط صفراء مزدوجة متقطعة بعدها مباشرة خطوط صفراء مزدوجة متصلة وبعدها بمسافة خطوط صفراء مزدوجة متصلة بعدها مباشرة خطوط صفراء مزدوجة متقطعة , , كل هذا يعني أن الخطوط الصفراء المزدوجة موجودة في ممر فاصل بين مهبطين متوازيين أو شبه متوازيين .. وأعتقد لا داعي للشرح أكثر لأنه ينطبق عليه الشرح الموجود في الأعلى .



https://www.arabic-av.com/forum/attac...1&d=1155914642

الصورة الثالثة : رسم لجزء من المهبط مبين عليه معنى الخطوط والأرقام .



https://www.arabic-av.com/forum/attac...1&d=1155914642

الصورة الرابعة : أيضا رسم لجزء من المهبط والسهم الأخضر يبين الخط أو النقطة التي منها أو بعدها يمكن الهبوط وملامسة المهبط .



https://www.arabic-av.com/forum/attac...1&d=1155914666

الصورة الخامسة : هي أيضا رسم لجزء من المهبط مبين عليه الخط الأصفر الذي من بعده يمكن الإقلاع أو التسارع للإقلاع وكذلك هو آخر نقطة لإيقاف الطائرة طبعا في حالة التراجع عن الإقلاع بعد التسارع وقبل الوصول الى سرعة " V1 " . هذا موضوع آخر " ليس الآن"

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

مشكووووووووور اخوي على الشرح . بس الصور ما تطلع.
تحياتي لك

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

مشكوووووووور على الشرح

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

مشكوووووووووور
على هذا الشرح
ونتمنى منك معلومات عن المطارات والطائرات

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

مشكور أخوي على هذه المعلومات

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

الله يعطيك الف عافية على الشرح الجميل تسلم يدينك

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

مشكور أخوي على الشرح الجميل بس ياريت تشفلنا شبها الصور ماهي طالعة .

رد: دروس طيران عامة - بعض المعلومات عن حركة الطائرة على أرضية المطار
 

شكرا على الشرح

بس الصور مش طالعة

وشؤال اخي اذا ممكن

انت طيار فعلي ؟

شكرا