لتغطية الطلب الداخلي السعوديه ستشتري ايرباصneo
 

علمت من مصادر خاصه ان السعوديه ستعلن قريبا جدا شراء طائرات ايرباص 321 نيو 20 طائره و320نيو 15 طائره ستسلم بعد عام 2017 موعد دخول هذه الطائرات المطوره الخدمه والى ذلك الحين ستؤجر ايرباص 20 طائره 321 و320 للسعوديه الى حين استلام طائراتها الجديده
وتهدف السعوديه من هذا تلبية الطلب المتنامي لحركة السفر داخل المملكه وستكون جميع الطائرات المؤجره درجه واحده هي درجة الضيافه من اجل ان تحمل الطائره اعداد اكبر من الركاب وعلى سبيل المثال سترفع رحلات ابها من الرياض الى 12 رحله يوميا 6 منها بنظام الدرجتين و6 الاخرى درجه واحده فقط وسيعمم هذا على مطارات المملكه
اما بالنسبه للباقي من طائرات بوينغ 777داش 300 فستستلم السعوديه واحده في اكتوبر واخرى في نوفمبر واثنتان في ديسمبر وجميعها من فئة الثلاث درجات وسيتم مطلع العام القادم تسليم 3 اخرى من نفس الفئه يتبعها تسليم 5 طائرات من فئة الدرجتين
وستستلم السعوديه في شهر اكتوبر اول طائره من طراز ايرباص 330داش 300 المطوره المقصوره واخرى في نوفمبر واخرى في ديسمبر والرابعه مطلع العام القادم وهذه الطائرات مزوده باخر ماتوصلت اليه تقنية الترفيه على الطائرات وسيقلل عدد مقاعد درجة الافق الى 30 مقعدا بدلا من 36 وذلك بالغاء صف كامل من المقاعد من اجل ان تتحول المقاعد الى سرير نوم كامل الاستواء وستعمل 330 داش 300 على خط باريس جده في الرحله اليوميه وعلى الرحله اليوميه الى الدار البيضاء
وفي عام 2015 ستستلم السعوديه 4 طائرات من طراز بوينغ 787 داش 900 بنظام 3 درجات كا الاتي
الاولى 16 مقعدا بترتيب 1--2--1
الافق32مقعدا بترتيب 1--2--1
الضيافه 160 مقعدا
وستعمل على خطي باريس من الرياض وجده وعلى خط تورينتو
والباقي سيسلم 2017 وتبذل محاولات لتقديم التسليم الى 2016
ننتظر الاعلان عن صفقة الايرباص خلال فتره بسيطه

أخبار رائعة ..
لكن هل من نصيب لـ 8-747 للركاب؟
و الا شايلينها من رؤوسهم؟

بالتوفيق للسعودية...

اخبار رائعه
الطلب المحلي كبير جدا ويحتاج مثل هذا الاجراء
الان تقريبا على اغلب الوجهات لابد تحجز قبل اسبوعين علشان تلقى حجز


تقبل وافر تحياتي استاذ سعد

الان التركيز على الطلب الداخلي المتنامي بصوره كبيره والصفقه القريبه مخصصه للطائرات ذات الممر الواحد
747 داش 800 مستبعده حتى في خطة الاسطول للطائرات الكبيره للرحلات الدوليه
التركيز على 777داش 300 واحتمال داش 900x وكذلك 787داش 900
وللمسافات القريبه 330 داش 300 و321 و320

خبر جميل جداً و راح يقضي قلة العرض

بالتوفيق للسعودية ،، الخطوط السعودية لو تكتفي بتلبية الطلب على السوق الداخلي من غير الخارجي ربحانة ربحانة ما شاء الله

السعوديه تحتاج ايضا لزيادة اسطولها من الايرباص 300-330 لتغطي حقيقة الطلب على الرحلات الداخليه والاقليميه اضافةللايرباص 320 و321وومتى ماتم ذلك فستتفرغ اعداد من البوبنغ 777-200 و300 لزيادة عدد الرحلات البعيدة المدى

بالتوفيق لناقلنا الجوي الحبيب ...

اخبار جدا رائعة

اخيرا بدت تفهم بعض الجهات التي كانت تشكل عقبة للخطوط معنى الطيران ^ــ^

منها وأعلى للسعودية ..

كل التحية والشكر أستاذ سعد ...

ليش الخطوط السعودية ماتستخدم الايرباص 330 على المدن الي فيها كثافة مسافرين ويكون استخامها ايام العطلة الاسبوعيه وفي باقي الايام تستخدم الايرباص 320 والايرباص 321

وخصوصا بعد المسافة بين المناطق يعني تبوك الرياض ساعه ونص اقل شي تبوك ابها ايضا تبوك الدمام ..

بدال مايكون في اليوم اربع رحلات تبوك الرياض ع الايرباص 321 تكون 3 رحلات او رحلتين ع الايرباص 330

المدرج ما يستوعب الطائرات عريضة البدن

اخبار رائعه وبالتوفيق للخطوط السعودية

العدد الحالي 8 طائرات 330داش 300 وهناك محطات اكثر في حركة الركاب من غيرها بالاضافه الى ان بعضها يستخدم في الرحلات الدوليه اﻻقلبميه
من اﻻفضل تسيير رخلات تغطي اوقات اليوم بدلا من رحله او رحلتين ب طائرات كبيره
كثافة الرخلات اكثر راحه للمسافرين من حصرها بعدد محدود من الرخلات
مثلا الناقلات الاوروبيه اكثر من 95 في الميه من رخلات داخل القاره بطائرات احادية الممر وكدلك في امريكا

مدرج مطار تبوك يستوعب الطائرات الكبيره والامر كله عائد لأسباب تشغيليه صرفه

المدارج ليست مشكله

طائره الايرباص 380 تنزل في مطار برمنجهام في انجلترا ومدرجه طوله 1800م فقط

كثره عدد الرحلات باليوم بطائرات صغيره افضل من ضغطها برحلتين بطائرات اكبر
لجعل وقت السفر متاح باوقات تتناسب مع كل الافراد.ئ
تكبير الطائرات ليس له داعي

والاحظ ان الشركه فعلا لاتسير طائرات من الحجم عريض البدن كما كانت تفعل بالماضي الي الوجهات غير الرئيسية

الاستاذ الغالي/ سعد عبدالمحسن

اسعد الله اوقاتك بالخير وطمني عليك ون شالله تكون باتم الصحة والعافيه

حقيقه الخبر الذي نقلته لنا قد اثلج صدورنا وهي خطوه ايجابيه جدا وخاصه في ضل الطلب الكبير على الرحلات

الداخليه وكنت اتمنى ان الخطوط تطلب b747-8 or a380

ولكن الظاهر انها مستبعدة من القائمه كليا

كل التوفيق للخطوط السعوديه ومزيد من التقدم والالتحاق للمراكز المتقدمه كما عهدناها سابقا

كل الشكر لك اخوي سعد عبدالمحسن

اسال الله لك التوفيق...

هلا بك يا اخوي جابر
التركيز الان على مواجهة الطلب المتنامي بشده على الرحلات الداخليه

متى ستبدأ الايرباص بتأجير طائراتها للسعودية؟

شكراً جزيلاً للأستاذ سعد على الخبر الجميل وبالتوفيق للخطوط السعودية
لي عودة




يثبت

الخطوط السعودية حاليا لديها اجار ايرباص 320 وهي كالتالي : التسجيل اللي يكون عليه رقم مثل HZ-AS37 أو HZ-AS12 وغيرها من اخواتها .. فهذا اجار لمدة 10 سنوات ..

أما التسجيل الذي يكون حروف مثل HZ-ASA فهذا ملك للخطوط السعودية ..

وانا متيقن وبمشيئة الله ان ال748 قادمة لا محالة ..

نعم و هي مستأجرة من شركة ايلافكو الكويتية و ليست من الايرباص
و اظنها ايجار منتهي بالتمليك

الايجار من الافكو ومن جترال اليكتريك وهي كلها بنظام تاجير دراي ليز وعددها 28 ايرباص 320 وهي اللتي مقاعد الافق فيها 12 مقعدا وجميعها اجرت جديده للسعوديه

الله يقوي الخطوط السعوديه على الحمل الكبير

لم تتحرك متاخر في سباق تحتاج تبذل مجهود اكبر واكبر عشان تلحق في السباق

شكرا اخ سعد

استخدام طائرات الممر الواحد غير مكلف اقتصاديا لقلة عدد الطاقم المستخدم وبسبب قرب المحطات بإمكان الطاقم القيام بأكثر من رحلة بينما الطائرات الأكبر تحتاج ما لايقل عن 14 شخص كطاقم لرحلات لمدة ساعة أو ساعتين على الأكثر وهو غير مجدي لأي شركة طيران

ماهو مصدرك وكم عدد الطائرات

اخي شكرا على تفاعلك واحب ان اوضح الاتي
غير صحيح ان السعوديه في نيتها طلب 737 ماكس اللتي ستنزل الخدمه عام 2018 ولاحتى بوينغ 737 نيكست جنريشن الامر محسوم لايرباص نيو ولم يوقع اي عقد حتى تاريخه لا مع ايرباص ولا مع بوينغ وهم في المرحله النهائيه مع ايرباص
لو كان هناك عقد وقع كان تم الاعلان عنه من قبل الخطوط او من قبل بوينغ
لو وقع عقد لوجدت الدوريات المتخصصه وضعت الطلبيه ضمن جدول الطلبات اللتي تنشر شهريا
واخيرا القرار اتخذ من اعلى المستويات ذات العلاقه بالطيران المدني ولا يوجد تناقض وتغيير وكل مايقال خلاف ما قد اتخذ من قرارات حول الاسطول هو مجرد اقوال فقط ولا تستند على اي حقيقه والقرار هو
بوينغ للرحلات البعيده المدى
ايرباص للرحلات الداخليه والاقليميه وهذا ليس من الان بل منذ ان اختارت السعوديه الايرباص الحاليه 320 و321 و330 داش 300والبوينغ 777داش 300 و787 داش 900
العدد هو ماذكرته اعلاه 20 طائره 321 نيو و15 طائره 320 نيو
استأجار طائرات ويت ليز وليس دراي ليز لحين استلام الطلبيات بعد عام 2017
انا ما اعرف مدى اطلاع مصدركم على القرارات ولكن احب ان اواكد ان كلامه غير صحيح بالمره