|
الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
عندما كنت أعمل في مجال الطيران الحقيقي وأقوم برحلات طويلة كنت ألاحظ مدى الضيق والضجر الذي كان يشعر به طاقم الرحلة خلال الرحلات الطويلة، وكنت أشعر كم هم مضطرون للانتظار لكل هذه الساعات في الجو تحت ضغط العمل ولقمة العيش، وأنك لو خيرتهم لما اختاروا أبدا الجلوس لكل هذه الساعات في هذه الطائرات...
وبعدها بسنوات عندما عرفت المحاكي وعالم المحاكي وهواة المحاكي والطيران على الإنترنت (كالآيفاو مثلا وغيره)، وجدت أشخاصا يقومون بعمل رحلات على الكمبيوتر تستمر لساعات طويلة، وكثيرا ما كنت أحتار في فهم لماذا يقوم هؤلاء بهذه الرحلات؟ وكيف لا يملون الانتظار أمام الكمبيوتر لكل هذا الوقت الطويل، وأنا الذي كنت أرى الملل والضيق الذي كان يشعر به أفراد الطاقم الحقيقيين على الطائرات الحقيقية، ولو خيرت كثيرا منهم لاختاروا ألا يقوموا بهذه الرحلات؟ يا ترى كيف يستطيع شخص الجلوس أمام كابينة قيادة في المحاكي أمام شاشة الكمبيوتر لخمس أو عشر ساعات؟ كيف يستطيع هؤلاء أن يفعلوا ذلك؟ وما هي الحالة النفسية والفكرية التي تجعلهم يقومون بهذا العمل الممل جدا بكل هذا الحماس؟ إذا كان أحدكم لديه الإجابة، فليوافيني بها، ولكم جزيل الشكر. |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
الصرااحه موضوعك جميل جدا كابتن :)
لكن انا عن نفسي لما بعمل رحلاات طويلة لا استطيع ان اجلس امام شاشة الكمبيوتر مثلا 10 ساعات ؟! لذلك اقووم بتقديم الطائرة في المحاكي من الخريطة فمثلا رحلة مدتها 10 ساعات اخليها 3 او 4 ساعات :) الان نريد ان نستمع لمن يجلسون فعليا هذه الساعات الطويلة :) وشكرا |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
سؤالك رائع اخي
بالنسبي لي..الساعات الطويلة امام الكمبيوتر..طبعاً مملة وخصوصاً قبل دخولي عالم الايفاو ولكن بعد انتمائي لمنظمة الايفاو...لايوجد ملل حتى ولو تجاوزت الرحلة الخمس ساعات اما عن السبب الذي دعانا الى هذا...باختصار..هواية ورغبة قاتلة لمحاكاة الواقع تقبل تحياتي ..وكل عام وانت بخير |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
وبالنسبة للملل....لا أملٌ أبداً مهما طالت الرحلة ..لأني في كل رحلة أكتشف ماهو جديد اما بالطائرة,أو بالمحادثة, أو بالأجواء المحيطة,أو بخرائط المطارات,أو ,أو...الخ |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
وعن ماذا سأفعل خلال الثماني ساعات المتبقية.....اما الماسنجر, او الفيس بوك,او ,او , جنباً الى جنب مع المحاكي |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
الرغبه الشديده للطيران هي التي تجعلك تصبر كل هذه الساعات
واهم شئ انك تقوم بهبوط جيد وحب التعرف على مطارات لم ازرها من قبل واحيانا تحاول معرفة التضاريس ومدى قربها من الواقع . بس في بعض الاخوان بيروح يتغدى ويخدلو نومه ويصلي ويرجع ويلقى المطار اوشك ههههه ارجو ان اكون جاوبتك |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
As you said you will be bored if you played more than 1 hour ,for example when I play more than half an hour I feel bored and thanks a lot for this suggestion
Superfly |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
انا من الناس اللذين يقومون بالرحلات الطويلة جدا ...
أول رحلة طويله عملتها كانت من امستر دام إلى البحرين والدافع انه كان عندي طرود من هولندا (أمستردام) و انتظرتها أسبوع كامل .. و أردت ان اكتشف سبب الإطالة ... 6:39 ساعة/دقيقة بطائرة ال A340-300 نسخة بروفيشنال ... و IFR و كان الجو حقيقي يتجدد كل 15 دقيقة .. في الإقلاع أحسست اني .. يعني الشعور ما أعرف كيف أوصفه بالضبط .. لكن كنت أتأمل في التواير و أقول في نفسي .. بتبتعد هذي التواير إلى مكان بعيييد للغاية .. و أتأمل في الفلابس كيف ينزلو ... أشعر بشعور كأني في رحلة فضائية إلى القمر ... و في تشغيل المحركات .. أتأمل في المحركات و أشوف المروحة وهي تدور ببطئ و أقول ... هذي المروحة راح تدور ملايين الدورات كي نوصل إلى الوجهة بعد خمس ساعات ... في الإقلاع أستمع إلى صوت المحركات و لما اسمع ال V1 اقول في نفسي V1 هي نقطة ال لا عودة إلى البحرين و الهبوط 95% في هولندا ( 5% استبعاد للحالات الطائرة) و لما أوصل .. و تكون الدنيا قد ظلمت ... و أحط بالظائرة ( ينتابني خوف لا مثيل له ) و توتر شدييييد جدا ... لذلك أعمل هبوط ممتاز جدا ... و بعد التاكسي و إطفاء المحركات .. انظر إلى الكرة الأرضية و أقول ... شوف نتيجة تعبي !!! و بعدين عندي تسجيل إلى دعاية السعودية للطيران ( أستمتع على متن طائراتنا البوينج 777 ) و يحطون صورة واحد نايم ... و أنام الفجر و أنا أشعر بالفخر الشديييييييد جدا جدا جدا .... |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
حب الطيران بكل تأكيد ... ربما لان بعض الطيارين الحقيقييين لا يعتبرون الطيران متعة او هواية ... بل يعتبرونه عمل كأي عمل و وسيلة للرزق ... أما الذين يقضون طوال هذه الساعات امام المحاكي فهم هواة طيران حقيقيون .. و هم يقضون هذه الساعات و يغبطون في انفسهم الطيارين الحقيقيين الذين يقضون هذه الساعات ... فوق السحاب
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
السلام عليكم
موضوع رائع بالبدايه حب وهوايت الطيران تجعل من ماتختار طيران من 4 الى 14 ساعه في الجو وهي نوع من الهوايه اما بالنسبه لي وعشقي لهواه الطيران فأنا استمر بطيران على الايفاو بشكل شبه يومي من رحلات لا تقل عن 4 ساعات وبعض المرات ومنها 14 ساعه حيث اني اقلع فجرا ثم ابرمج كمبيوتر الطائره وهي تسير اوتوماتيكيه انا اعرف انه بعض الدول لا يوجد بها مراقب جوي ليلا وانا لا اقلع من غير برنامج الايفاو تقبلوا خالص تحياتي |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
أشكر لكم جميعا مروركم الكريم، ولقد فهمت الآن بعض الأسباب ومنها:
1. حب الاستكشاف 2. حب الطيران حبا شديدا 3. الشعور بضخامة الإنجاز والفخر عند الوصول 4. ارتباط الرحلة بموقف شخصي أو أمنية أو ذكرى سعيدة عند من يقوم بها وفي انتظار باقي الردود بإذن الله تعالى. |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
موضوعك اخي الكريم..فتح شهيتنا للطيران..والتحدث عن الطيران
انا للتو وصلت لدمشق قادماً من دبي,مستغرقاً ثلاث ساعات بالضبط,لم أشعر بها بالملل أبداً أبداً بل هناك تحدي كبير في كل رحلة ...وهو تحسين مستوى toch down rate ,,في كل عملية هبوط أقوم بها, وللمعلومية طالما أن rate تحت 100 ..يعني أن الهبوط بلغة الطيرانkiss landing ,وأنا الى الان لم أصل الى هذا rate ,,ولكنه يتحسن في كل رحلة هذا هو الدافع الان بالنسبة لي في تكرار الرحلات بدون ملل |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
هبوط Kiss مني نتيجة للرحلات الطويلة و التدريب الشاق https://www.youtube.com/watch?v=m_jTBygSMKw فعلا ارتفعت الطائرة بس كنت متأكد ان ال Speed brakes محطوط على Armed .. أعتقد انه الهبوط ما كان قوي كفاية لرفع ال Speed brakes |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
رائع كابتن محمد....فعلاً kiss landing
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
يا أخي الكريم مع تقديري لوجهة نظرك. ما علاقة الرحلات الطويلة بالتدريب الشاق؟ التدريب الشاق على الإقلاع والهبوط يمكن أن تقوم به في رحلة تستغرق ساعة واحدة فقط، بل وهذا تدريب أفضل من الرحلات الطويلة لأنك بدلا من إقلاع وهبوط واحد في 10 ساعات يمكنك أن تقوم ب10 إقلاعات وهبوطات في الوقت ذاته. وأشكرك على اهتماماك.
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
انا بحب الطيران جداااااااااااااااااااااااااااااااااااا و انا ان شاء الله ناوي ادخل كلية الطيران و انا تقريبا يوميا بعمل رحلة او رحلتين من مطار القاهرة الي مطار فرانكفورت و مدة الرحلة 4 ساعات و بالنسبة للهبوط انا والله انهارده عامل toch down اقل من 100 قدم في الدقيقة و بنصح اي حد عايز يعمل toch down ممتاز ميستخدمش الاتوبايلوت في الهبوط و طبعا يستخدم الجويستيك و ملحوظة لو مفيش جويستيك استحالة اي حد يقدر يعمل kiss landing
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
بالتوفيق لك في التدريب إن شاء الله عز وجل. مع العلم أن كلمة إن شاء الله تكتب هكذا فبرجاء تصحيحها. لكن أقول أن عدد ساعات الرحلة لا علاقة له بقوة ومشقة التدريب. وبخصوص الطيار الآلي فأحيانا يكون مهما في الهبوط في حالات الجو السيء والمضطرب، وكذلك فهو أمان للطائرة وخصوصا الكبيرة، وهناك طائرات نفاثة مجهزة بهبوط آلي ILS CAT III ولك جزيل الشكر.
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
تحياتي |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
انه شعوور بالمسؤولية
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
تعرف انا من اكثر الافراد العائلة اللي يقعد على المحاكة اكثر من العائلة كلها كانت عندي رحلة من جدة الى نيويورك 13 ساعة ما اقدر 13 ساعة انا في المحاكاة يعني ما انام اقدمها الى 5 ساعات او اكثر شيء 6 ساعات في الاجازة لاني اذا 6 ساعات اتركاها رايحا و اروح اساعد الوالدي او اروح اتفرج واذا في الدراسة ما امسك لاب توب ابدا ولا اشوفه يعني دراسة |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
انا شدني عنواان الموضووع فقلت اجي اشااارك بالتاالي:
اولا الي يخلني ويصبرني اني اجلس ع الكمبيووتر اكثر من 10 هو حبي لطيراان ولهذا المجاال ولا اشعر قط بالممل يعني انا ما يهمني اني اجلس اوصل الركااب وبس او استمتع بل هو حس بالمسؤلية تخيل يعني رحلة داامت اكثر من 10 سااعاات وانت تراااقب ارتفاااعك وسرعتك و N1 و الوقوود ووو اشيااء كثيرة تقريبا كل 10 دقاايق صدقني صدقني انك بتحس بشعوور المسؤوولية انا اعترف اني احس بالمسؤوولية والفخر تخيل قبل شوي رحت الى نيويورك جالس ع الجهاااز 17 سااعة كااملة تقريبا نمت من 17 سااعة 10 يعني كذا جلست 7 سااعاات انا ارااقب في الوقوود وN1 والارتفااع واشيااء ثاانية يعني انت تحس بالمسؤوولية ولا ملل ولا شي حاالتي النفسية رااائعة جدا وخااصة لو كاان معااي احد يسليني وبالذاات لو كاان يعرف يقوود الطاائرة الي انت تسوقها يعني تقسمو الوقت بينكم تماام جدا يعني مثلا رحلة 14 سااعة حيكوون انا 7 سااعاات وهو 7 سااعاات يعني مثلا انا علي تجهيز الطياارة والتااكسي والاقلاع ومدة 7 سااعاات اراقب الطيارة وهو عليه ما بعد السبعة الاولى هو يتحملها كااملة من كرووس وانخفااض وهبووط وشت دااون يعني فخر كاامل كاامل كاامل والله ما في ممل هذا الي عندي كله وانت احكم ملحووظة:انت لاتعتبر الطيران في السيم زي اللعبة او التسلية لكن اعتبره زي المسؤولية وصدقني حتستمتع بكل لحظة في الرحلة والبعض من الاعضااء خااصة والنااس عاامة يقولون ع FSX/FS2004 لعبة انا اوجه رساالة لهؤلاء النااس والاعضااء صدقني لو لفيت الكرة الارضية كلها ما رااح تشووف برناامج ومحاكاة زي FSX/FS2004 يحتااج تركيز في الاقلاع والهبووط وشد اعصااب وعيوون تركز ع N1 والارتفااع والسرعة خااصة في الاقلاع والهبوط صدقني اغلب الاعضااء في المنتدى انهم يركزوا في الهبوط والاقلاع ع N1-ALT-IAS-V1-VR-V2 تحسبا لاي طاارئ قد يلغي الاقلاع او الهبووط واورااق وحسااباات وشغلة وانا شخصيا بعد ما اهبط احس برتيااح نفسي وتعب كاني كنت في رحلة واقعية |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
الإرادة ........... حب الطيران قتلني .... أكثرمن 3000 ساعة على المحاكي ...كل هذا العناء والتعب من أجل غاية واحدة هي (كابتن/كريم الدين أسامة)
قولو يا رب |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
والله انا جربت اعمل رحلة طويلة وهي من الكويت حتى لندن هيثرو
انا جربتها قبل ما ادخل الايفو كانت مملة ولكن بعد ما دخلت الايفاو كان شعور غير بكثيير حيث معظم طريقي كنت احدث مراقبين حقيقيين وهذا جعلني اثق بنفسي اني قادر اتفاهم مع الناس يعني اقلك خمي ساعات منهم بس نصف ساعة ما كنت اسمع اصوات الطيارين الاخر والمراقبين واحلا شي لما تعمل الهبوط ويكون صح وتكون حاسب اوزان الطائرة والوقود وانا بالرحلة كنت كل ساعة اتحقق من كمية الوقود صراحة شعور لا يوصف الا اذا انت جربته بنفسك وثانيا مادامك حابب الطيران ومصمم عليه ما رح توجد اي ملل وان شاء الله انا رح اصبح طيار حتى ولو قالولي انك اذا ركبت الطيراة رح اتطيح هذا كله بسسب الحب الشديد للطيران فلذلك هم ما يملوا |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
اقتباس:
كونك تقول الطيارين الحقيقيين لا يعتبرون الطيران متعه او هواية لاني قبل كم يوم كنت اسولف مع ابوي و ولد عمي عن الخطوط ابوي مهندس طيران و ولد عمي طيار ع 777 قالي انت ليش تبغى تصير طيار قلتله هوايه ,قالي هواية!! اجل ابعد عن الخطوط اللي يشتغلون فيها يدورون رزق وهذة رحلات حقيقة مو هواية قلت في نفسي لو قلت رغبة مني راح يقولي كذا؟؟؟؟ |
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
مع احترامي لوجهات النظر المختلفة، لا يستقيم أبدا أن يجلس الإنسان فضلا عن الإنسان المسلم كل هذا الوقت بلا انقطاع أمام شاشات الكمبيوتر لا يفعل أي شيء إلا أنه يراقب طائرة يوجهها طيار آلي لعشرات الساعات. حب الطيران جميل والمحاكي جميل والتدريب على الطيران في المحاكي هواية جيدة لكن الاعتدال مطلوب في كل شيء شرعا وعقلا. فإن الإسراف في الواجبات غير مستحب، فما بالك بالإسراف في المباحات. تعلم الطيران وتدرب عليه إن كنت تحب ذلك لكن لا يلهيك ذلك عن ذكر الله عز وجل وعلى عمل ما تنفع به دينك وأمتك ونفسك في الدنيا والآخرة. والحمد لله رب العالمين.
|
رد: الحالة النفسية والفكرية لمن يقومون بالرحلات الطويلة على المحاكي...
قرأت كافة تعليقاتكم بصراحة كفيتم ووفيتم والله لاكن انا عن نفسي ما استطيع اجلس اكثر من 3 ساعات لأن بصراحة ملل يمكن لاني ما ادخل الأيفاو بيكون شكل ثاني بس اللي انا اشوفه ان الطيران في السماء والواقعية مو تستاهل عشر ساعات بس او 20 ساعه عن نفسي يمكن 24 ساعه مواصل بتكون قليلة بعد ^_^ يعني عن جد الطيران متعة والاحساس فيها بالواقعية بيكون افضل وخصيصا الغيوم والأمطار وحركات الطائرة واهتزازاتها وطبعا المطارات والترافيك كل هذي في الواقعية تستاهل العشق والجلوس انا عن نفسي انزل الركاب واقلع ثاني مرهـ طبعا بتكون روعـه جدا تحياتي على الموضوع فعلا مميز |
| الساعة الآن 01:14 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
