:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=13)
-   -   سؤال عن المحرك النفاث (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=105909)

الفكر المبدع 20-05-2011 06:47 PM
سؤال عن المحرك النفاث
 
السلام عليكم ورحم الله وبركاته
إخواني أعضاء المنتدى
أتمنى من أحد الإخوة المختصين
أن يجاوبوا على سؤالي

يوجد في المحرك النفاث عدة توربينات
ولكن مالذي يحرك التوربين أو (المروحة رقم1)التي تكون في مقدمة المحرك:qust:
وشرح كيفية العمل للمحرك
عفواً أنا كثير الأسئلة لعدم معرفتي الكثيرة عن المحركات
(أتمنى أن يكون الرد من أحد المتخصصين)
وشكراً

الفكر المبدع 22-05-2011 09:19 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اش هذا يا إخوان
35 مشاهدة ولا رد؟؟؟؟
اذا ما فهمتم السؤال قولوا
أقصد المروحة(أو التوربين) التي توجد عند مدخل الهواء
https://air.flyingway.com/airlogo/air...jet-engine.png

kaki007 22-05-2011 07:00 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اين انتم
........................

الفكر المبدع 23-05-2011 09:26 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
أين أنتم يا أهل الخبرة؟؟؟؟
99ألف عضو
لا أحد يعرف الجواب!!!!!
48مشاهدة ولا رد؟؟؟؟
اتمنى الرد

Tarig Elsheikh 24-05-2011 12:22 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفكر المبدع (المشاركة 1090701)
اش هذا يا إخوان
35 مشاهدة ولا رد؟؟؟؟
اذا ما فهمتم السؤال قولوا
أقصد المروحة(أو التوربين) التي توجد عند مدخل الهواء
https://air.flyingway.com/airlogo/air...jet-engine.png
الفكرة عزيزي الفاضل عندما يخرج الهواء المضغوط من غرفة الأحتراق فيصتضم الهواء بريش الترباين الموضوعة بزوايا معينة كما أن لها شكل معين حيث ينتج من ذلك تدوير التورباين وهو بدوره موصول بعامود في الوسط بلضاغط والمروحة الأمامية التي تقصدها أنت هذة فكرة مبسطة عن الأجابة علي سوألك.....
أما أذا حبيت الأجابة العلمية والدقية بشكل عام فلك الرابط التالي :-
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=70767

gamer ops 25-05-2011 12:38 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
السلام عليكم

اخوي بالنسبه للمحرك النفاث واغلب المحركات طريقة عملها وحده

الفكر المبدع 25-05-2011 07:40 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اشكرك أخي على الرد
ولكن كيف يكون الإقلاع في البداية للمحرك:qust:
اذا كان مطفأ
هل بواسطة طاقة خارجية كمحرك كهربائي اخر او ما إلى ذلك؟

Tarig Elsheikh 26-05-2011 03:33 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفكر المبدع (المشاركة 1091809)
اشكرك أخي على الرد
ولكن كيف يكون الإقلاع في البداية للمحرك:qust:
اذا كان مطفأ
هل بواسطة طاقة خارجية كمحرك كهربائي اخر او ما إلى ذلك؟
كما تفضلت أخي الكريم عند ما يبدأ المحرك في الدوران أو التشغيل لا بد من وجود مصدر تشغيل حتي مرحلة معينة (R.P.M) أو نسبة معينة % حتي يستطيع بعد ذلك من الأعتماد علي نفسة في عملية تنظيم التشغيل.
من هذة المصادر ما يعرف بالأستارتر وهو معروف حتي في محركات السيارات.
حيث تختلف أنواع الأستارتر منها ما هو كهربائي وما هو هوائي وهنالك ما هو كهربائي وبعد مرحلة معينة يصبح جنريتر ليغزي الطائرة بالطاقة الكهربية

kaki007 26-05-2011 06:03 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
السلام عليكم
دخات الرابط الموجود اعلام كله بالانجليزي لكن عند ملاحظة الصورة الاولى فهمت المقصود حوالي 70% المشكل الاول اذا كانت صناعة هذا المحرك يدوية سيكون في اقلاعه لذى يجب وضع محرك لتدوير الانطلاق و جعله متابع عملية الدوران عندما تنقص لكي لا يتوقف و ينطلقمن جديد لتويره.
ثانيا و هذا بديهي نزيد تدفق الوقود لزيادة ضغط الهواء.
اظن ان هذا هو المبدا اريد من احد المختصين ان يعقب على هذا الفهم البسيط

هل نستطيع ان نقوم بتشغيل محرك باستعمال الغاز الطبيعي? و ذلك لان مبدا التوصيلات الخص به بسيط في حالت ما اذا اردنا تصنيعه ذاتيا .

captin samer 27-05-2011 05:52 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
يتم تشغيل المحرك بالطاقة الكهربائية او مايسمى APU

محب لكم 28-05-2011 04:42 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
حبيبي بالمختصر
1- بطارية الطائرة تشغلك محرك توربيني صغير موجود غالباً في أخر الطيارة APU
2- APU يرسل هواء قوي إلى جهاز موجود في جير بوك " علبة تروس " المحرك هذا لجهاز أو الترس يقوم بتدوير شافت " عمود" موصول بالضاغط من جهة ذات الضغط العالي "غالباً الجهة الخلفية من الضاغط "
3- يقوم الضاغط طبيعياً بسحب الهواء من الخارج إلى داخل المحرك مما يسبب دوران المروحة عند " مدخل الهواء".
هذا كمرحلة أولى حتى يصل المحرك إلى سرعة دوران معينة يقوم الجهاز " العمود الواصل بين علبة التروس و الضاغط " بالانفصال .
4- الغازات الناتجة عن الاحتراق تحرك التوربين ، و التوربين موصل أيضاً بالضاغط فبالتالي = سرعة التوربين تساوي سرعة الضاغط ( هناك تفصيل أكثر يمكن أن أشرحه لاحقا)
اووه شكلي طولت في الشرح انا آسف
ان شاء الله تكون المعلومة وصلت و انا في الخدمة

الفكر المبدع 28-05-2011 07:58 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tarig Elsheikh (المشاركة 1092041)
كما تفضلت أخي الكريم عند ما يبدأ المحرك في الدوران أو التشغيل لا بد من وجود مصدر تشغيل حتي مرحلة معينة (R.P.M) أو نسبة معينة % حتي يستطيع بعد ذلك من الأعتماد علي نفسة في عملية تنظيم التشغيل.
من هذة المصادر ما يعرف بالأستارتر وهو معروف حتي في محركات السيارات.
حيث تختلف أنواع الأستارتر منها ما هو كهربائي وما هو هوائي وهنالك ما هو كهربائي وبعد مرحلة معينة يصبح جنريتر ليغزي الطائرة بالطاقة الكهربية
اشكرك أخي شكراً جزيلاً على الرد

الفكر المبدع 28-05-2011 08:01 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
[QUOTE=kaki007;1092086]السلام عليكم
دخات الرابط الموجود اعلام كله بالانجليزي لكن عند ملاحظة الصورة الاولى فهمت المقصود حوالي 70% المشكل الاول اذا كانت صناعة هذا المحرك يدوية سيكون في اقلاعه لذى يجب وضع محرك لتدوير الانطلاق و جعله متابع عملية الدوران عندما تنقص لكي لا يتوقف و ينطلقمن جديد لتويره.
ثانيا و هذا بديهي نزيد تدفق الوقود لزيادة ضغط الهواء.
اظن ان هذا هو المبدا اريد من احد المختصين ان يعقب على هذا الفهم البسيط
اشكرك
ولازم تكون الحركة متواصلة في المحرك
لكي يحترق الوقود


الفكر المبدع 28-05-2011 08:05 AM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محب لكم (المشاركة 1092491)
حبيبي بالمختصر
1- بطارية الطائرة تشغلك محرك توربيني صغير موجود غالباً في أخر الطيارة APU
2- APU يرسل هواء قوي إلى جهاز موجود في جير بوك " علبة تروس " المحرك هذا لجهاز أو الترس يقوم بتدوير شافت " عمود" موصول بالضاغط من جهة ذات الضغط العالي "غالباً الجهة الخلفية من الضاغط "
3- يقوم الضاغط طبيعياً بسحب الهواء من الخارج إلى داخل المحرك مما يسبب دوران المروحة عند " مدخل الهواء".
هذا كمرحلة أولى حتى يصل المحرك إلى سرعة دوران معينة يقوم الجهاز " العمود الواصل بين علبة التروس و الضاغط " بالانفصال .
4- الغازات الناتجة عن الاحتراق تحرك التوربين ، و التوربين موصل أيضاً بالضاغط فبالتالي = سرعة التوربين تساوي سرعة الضاغط ( هناك تفصيل أكثر يمكن أن أشرحه لاحقا)
اووه شكلي طولت في الشرح انا آسف
ان شاء الله تكون المعلومة وصلت و انا في الخدمة
اشكرك أخي شكراً جزيلاً على الشرح الكافي
وهذا ما كنت اريده
وآسف على الرد المتأخر
واشكر جميع الاخوة الذين تفاعلوا في الموضوع
وشكر عام للجميع
الذين شاركوا

ykoheel 04-07-2011 07:14 PM
رد: سؤال عن المحرك النفاث
 
عمل التوربين هو تحويل للطاقه الناتجه من الاحتراق من طاقه حراريه الى طاقه حركيه لتدوير مرحلة الضاغط الأمامي او المروحه الاماميه
فطالما هناك وقود واحتراق سيضل هناك حراره لتحريك التوربين وبالتالي المروحه وتلاحظ انه لإطفاء المحرك نقطع الوقود فلن يعود هناك اي احتراق
ليبرد التوربين ويتوقف عن الدوران ويخمد المحرك


الساعة الآن 01:16 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024