:: Flying Way :: - «مركاتور» ذراع تكنولوجيا المعلومات في مجموعة الإمارات

نشرت مجلة الطيران التجاري للشرق الأوسط
Aviation business
في العدد الصادر لها خلال شهر تشرين الثاني من عام 2005 مقالاً عن مؤسسة الطيران العربية السورية بعنوان:
السورية للطيران تسعى لتكون أعمالها كاملة الأتمتة وعلى الانترنت
السورية سوف تستثمر نظام فاستراك من شركة مركاتور الإماراتية وتنتقل إلى استخدام بروتوكول الاتصال IP بالتعاون مع شركة سيتا وذلك على شبكتها داخل القطر وخارجه.

أجرت مجلة الطيران التجاري للشرق الأوسط Aviation business : حديثاً لها مع المهندس نبال اسماعيل مدير تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في الخطوط العربية السورية حول سعي مؤسسة الطيران العربية السورية بعنوان السورية للطيران لتكون أعمالها كاملة الأتمتة وعلى الانترنت وعن استثمار مؤسسة الطيران العربية السورية لنظام فاستراك من شركة مركاتور الإماراتية والانتقال الى استخدام بروتوكول الاتصال IP بالتعاون مع شركة سيتا وذلك على شبكتها داخل القطر وخارجه.

انضمت الخطوط الجوية العربية السورية، الناقلة الوطنية للجمهورية العربية السورية إلى قائمة عملاء «مركاتور» ذراع تكنولوجيا المعلومات في مجموعة الإمارات التي تضم طيران الإمارات ودناتا، وذلك بعد ان وقعت الناقلة عقداً لاستخدام نظام «فاستراك» لمحاسبة العائدات الذي طورته مركاتور.
ويعزز العقد الجديد قاعدة عملاء مركاتور من الناقلات العربية، حيث أصبحت الخطوط السورية سابع عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي ينضم إلى القائمة.
وصمم «فاستراك» خصيصا لتلبية متطلبات شركات الخطوط الجوية الصغيرة والمتوسطة، ويتوفر اما كبرنامج لحساب عائدات الركاب فقط أو الشحن، أو كنظام متكامل للاثنين معا.
وقد اختارت الخطوط السورية برنامج حساب عائدات الركاب فقط الذي يقوم بتحليل البيانات المطبوعة ضمن تذاكر السفر ويحولها إلى معلومات مالية وإدارية مفيدة تحتاجها الناقلة في تطوير قدراتها التنافسية.
و في حديث له مع مجلة الطيران التجاري للشرق الأوسط Aviation business : قال المهندس نبال اسماعيل مدير تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في الخطوط السورية
«سوف يوفر لنا فاستراك كل ما نحتاجه لأتمتة عمليات محاسبة العائدات، وسوف يساعدنا هذا النظام المتطور على ضبط التدفقات النقدية وتخفيض النفقات ومنع التلاعب وتعزيز العائدات».
وأضاف: «يحظى هذا المشروع بأهمية بالغة لدينا، وسوف نواصل بعد تطبيقه اتخاذ خطوات أخرى من شأنها تحويل الخطوط السورية إلى لاعب اقليمي رئيسي».
وتتوقع الخطوط السورية ان يحقق استخدامها فاستراك مكاسب مهمة ويدعم خططها الطموحة للتوسع والنمو، نظرا لإمكانيات النظام في حساب العائدات بسرعة ودقة، وتخفيض تكاليف المحاسبة ورفع الإنتاجية وتعزيز الثقة بالشركة في الأوساط التجارية.
وتسير الخطوط السورية رحلات منتظمة إلى أكثر من 42 محطة في آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وشمال افريقيا بأسطول مكون من 16 طائرة، ووصل عدد ركاب الناقلة إلى مليون راكب عام .