السلام عليكم

هذي الطياره موجوده في السميليتر aerofly

https://air.flyingway.com/up/apr/4918cb384b.png



https://air.flyingway.com/up/apr/b46204dc78.png


اسرتني بأدائها ..وبجمالها وسهولة تصنيعها ..

مقاسها كبير جداً ..وافكر اني اقسم المقاسات على 2 واسوي وحده زيها .....

وش رايكم ؟؟؟؟؟

اسئله في الصميم اخي محمد

المواصفات الأصليه

https://air.flyingway.com/up/apr/d26dc82a34.png



عرض الجناح =92.2 انش

طول الطياره الكلي =85.6 انش

الوزن الكلي = 17.50 باوند ..حوالي 8 كيلو

نوعها edge 540

اما نوع الماده ...والله محتار بين الفليين والكورو

وافكر في الخلط بين الكورو والبلسا ... ؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لورنس (المشاركة 554532) وين سائد عنك يا مسكيتو :) نفس الهواااايه حب التصنييع بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس الصغير (المشاركة 554485) هذي كبيره يبغاء منك محرك من 40 لحد 60 سي سي طبعا على كلامك بتغير المقاس طيب المقاس وش بكون مع الوزن و الاطوال الخ ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 554492) طيب والله حلوة الطيارة وبالتوفيق لكن لو سمحت بغيت منك اخوي موسكيتو تحط صور بناء الطائرة( لمن تجي تبغا تزنها) . يعني كيف طريقة الوزن لمن تبغا تزنها اذا بغيت يعني , موشرط . :) وااسف على هذا الطلب. :) تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لورنس (المشاركة 554532) والله حلوة وما اتوقع اذا باشرت فيها تاخذ منك الكثير من الوقت بالتوفيق وحط لنا صور مراحل تصنيعها اذا نويت خلنا نعيش الجو معاك وين سائد عنك يا مسكيتو :) نفس الهواااايه حب التصنييع بالتوفيق

wing incedence

https://air.flyingway.com/up/apr/ea1683b31f.png

زاوية الأنكسار للأعلى

https://air.flyingway.com/up/apr/041c4a3df9.png

ماشاء الله >>> في البدايه
4 كيلو مناسب له من 20 - 26 صحيح بس فرق 6 سي سي يكون في زيادة وزن محرك ولا تستفيد من القوه الزايده
8–8.5 باوند مناسب جدا له 20 سي سي في حال اختيار الفور استروك
ويركب عليها اكثر من محرك
تور استروك 60 - 90 الفور 90-120-125
الجاز مثل ماقلت لك 20 مناسب لحد 26 مثل ماقلت
اعرف وش في بالك يوم قلت 26 سي سي :hilarious:
Evolution 26GX بس هذا وزنه 936 g (:iconloli:)من غير المفلر كم بكون وزن المفلر ؟
تقريبا 124 جرام المجموع 1060 جرام اشوفه ثقيل شوي عليه بطيرها صح وبتكون عالى العالى بس الاداء مادري كيف بكون وقصدي في الاداء السحب العالى >> راعي مزاج اخوك
لو قلنا FG-20 4-Stroke جرام 850 تقريبا هذا اقل من وزن Evolution
بنسبة 20% ماهي سهله
هذا في حال الجاز
في حال النيترو بس ماتوقع انها براسك بكون الافضل FA-125A - سايتو 100% عليها
وهذا وزنه 750
7
7
7
7
7
اعتمدو FG-20 في حال نجاحه فقط انتظر التجربه مني وبنشوف >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
ماهو سهل اعتمدو >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

حساب وزن محركات الجاز خارج عنها وزن البطاريه الخاصه بالاجنشن
جميع المحركات بمقاسه حاطين واحد على اربعين الا هو :iconloli:
وهذا سبب المشاكل والله اعلم بس ماني اخبر من المصنع :iconloli:
انتظر بس وابداء في البناء والباقي سهل

بالتوفيق يا عم الحج

الله يوفقك ابوسيف

اهم شي لاتنسانا

نبي نعيش اللحظة معاك في البناء

السي جي ..6 انش من مقدمة الجناح

https://air.flyingway.com/up/apr/74b55d80db.png

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البرنس الصغير (المشاركة 554655) ماشاء الله >>> في البدايه 4 كيلو مناسب له من 20 - 26 صحيح بس فرق 6 سي سي يكون في زيادة وزن محرك ولا تستفيد من القوه الزايده 8–8.5 باوند مناسب جدا له 20 سي سي في حال اختيار الفور استروك ويركب عليها اكثر من محرك تور استروك 60 - 90 الفور 90-120-125 الجاز مثل ماقلت لك 20 مناسب لحد 26 مثل ماقلت اعرف وش في بالك يوم قلت 26 سي سي :hilarious: Evolution 26GX بس هذا وزنه 936 g (:iconloli:)من غير المفلر كم بكون وزن المفلر ؟ تقريبا 124 جرام المجموع 1060 جرام اشوفه ثقيل شوي عليه بطيرها صح وبتكون عالى العالى بس الاداء مادري كيف بكون وقصدي في الاداء السحب العالى >> راعي مزاج اخوك لو قلنا FG-20 4-Stroke جرام 850 تقريبا هذا اقل من وزن Evolution بنسبة 20% ماهي سهله هذا في حال الجاز في حال النيترو بس ماتوقع انها براسك بكون الافضل FA-125A - سايتو 100% عليها وهذا وزنه 750 7 7 7 7 7 اعتمدو FG-20 في حال نجاحه فقط انتظر التجربه مني وبنشوف >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ماهو سهل اعتمدو >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> حساب وزن محركات الجاز خارج عنها وزن البطاريه الخاصه بالاجنشن جميع المحركات بمقاسه حاطين واحد على اربعين الا هو :iconloli: وهذا سبب المشاكل والله اعلم بس ماني اخبر من المصنع :iconloli: انتظر بس وابداء في البناء والباقي سهل بالتوفيق يا عم الحج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شهاب الجزيرة (المشاركة 554661) الله يوفقك ابوسيف اهم شي لاتنسانا نبي نعيش اللحظة معاك في البناء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو (المشاركة 554672) لا والله موقصدي ....هههههههههههههههههه:iconloli: انا ماخلي ربعي ...لو اخسر الوف ....معاك معاك ..fg20 مفصول الريوس ....:hilarious: مشكور حبيبي برنس

المواصفات الأصليه

عرض الجناح =92.2 انش

مساحة الجناح = 2048,1

طول الطياره الكلي =85.6 انش

الوزن الكلي = 17.50 باوند ..حوالي 8 كيلو


===========================

المواصفات الجديده

حسابات سريعه ... لوقسمنا المقاسات على 2

تصبح المقاسات الجديده

عرض الجناح = 46.1

مساحة الجناح = 1024.5 انش مكعب

الطول للجسم = 42.8

الوزن العام = حوالي 4 كيلو
______________________________

طبعا هذي مقاسات مبدئيه ..تحتاج الى تدقيق وتعديل ..

بالعكس ابو محسن ...كلامك يلامس الحقيقه ..

اللي بيحدد الطول عندي هو مساحة الجناح ..

واكيد يحتاج الى تعديلات ..هذي فقط نظره سريعه ونقطة انطلاق ..

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو (المشاركة 554708) بالعكس ابو محسن ...كلامك يلامس الحقيقه .. اللي بيحدد الطول عندي هو مساحة الجناح .. واكيد يحتاج الى تعديلات ..هذي فقط نظره سريعه ونقطة انطلاق .. تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Naif_R/C (المشاركة 554721) لاتنسى اخوك اليتيم :cry:..لاخصلت بعها علي،،،https://www.flyingway.com/vb/images/icons/icon8.gif

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE TRANSPORTER (المشاركة 554773) بالتوفيق انشاء الله تحياتي لكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saed80 (المشاركة 555017) والله الطائرة مغرية للتصنيع ، بسبب سهولة تصميمها انا بعد التجربة أنصحك اخوي بالكورو للجناح فقط، و انما الفيوزلج و الرادر و الاليفيتر خليها بلسا وانتو اهل الخبرة و القرار راجع لك وملاحظة ثانية، اذا كان هدفك 4 كيلو تقريبا ، ليش ما تستخدم محرك .91؟؟ اشوف انه مناسب والا شو رأيكم؟ الشي الثالث سبقني عليه البرنس، 4 كيلو على جناح 46 انش قليل جدا وشكلي انا بعد راح أبدأ معك في تصميم وحدة بالتوفيق