:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=13)
-   -   إختلاف السرعات (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=149119)

ayman777 11-01-2015 01:55 PM

إختلاف السرعات
 
السلام عليكم ..
فى مرحلة الClimb كلما زادت سرعة الماخ قلت سرعة النوتس فى القراءة .. لماذا ؟!!
اما فى مرحلة ال Course فيظهر الاختلاف بصورة اوضح احيانا تكون السرعة 77. ماخ تساوى 260 نوتس واحيانا اخرى نفس السرعة 77. ماخ تساوى 290 مثلا فلماذا الاختلاف ؟؟

ارجو التوضيح ممن يملك معلومة وافية .. ولكم جزيل الشكر .

عماد المشهداني 11-01-2015 10:39 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman777 (المشاركة 1373890)
السلام عليكم ..
فى مرحلة الClimb كلما زادت سرعة الماخ قلت سرعة النوتس فى القراءة .. لماذا ؟!!
اما فى مرحلة ال Course فيظهر الاختلاف بصورة اوضح احيانا تكون السرعة 77. ماخ تساوى 260 نوتس واحيانا اخرى نفس السرعة 77. ماخ تساوى 290 مثلا فلماذا الاختلاف ؟؟

ارجو التوضيح ممن يملك معلومة وافية .. ولكم جزيل الشكر .

حياك الله اخي العزيز استاذ ايمن
الشطر الاول من سؤالك والخاص بحالة الـ Climb يحصل النقصان في القراءة بسرعة الـ Knots
بسبب تغير الارتفاع فكلما ارتفعت الطائرة قلت كثافة الهواء وانخفض الضغط الجوي وهذان العاملان يسببان هذا النقصان في قراءة الـ Knots اضافة الى دخول عامل ثالث له علاقة ايضا بالموضوع وهو انخفاض درجات الحرارة التدريجي مع زيادة الارتفاع ...
اما الشطر الثاني من سؤلك اخي الكريم فان هناك عدة اسباب يؤدي الى حصول الاختلاف الذي ذكرته :
1. ربما يحصل ذلك اذا تغير ارتفاع الطيران
2 . اتجاه الريح المؤثرة على الطائرة
3 . مقدار RPM محرك الطائرة
ويمكنك ايضا اخي العزيز توجيه السؤال الى احد الاخوة الطيارين ليعطيك تفسيرا اضافيا يخص عملهم كطيارين
تقبل اطيب التحيات

ayman777 11-01-2015 11:14 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عماد المشهداني (المشاركة 1373924)
حياك الله اخي العزيز استاذ ايمن
الشطر الاول من سؤالك والخاص بحالة الـ Climb يحصل النقصان في القراءة بسرعة الـ Knots بسبب تغير الارتفاع فكلما ارتفعت الطائرة قلت كثافة الهواء وانخفض الضغط الجوي وهذان العاملان يسببان هذا النقصان في قراءة الـ Knots اضافة الى دخول عامل ثالث له علاقة ايضا بالموضوع وهو انخفاض درجات الحرارة التدريجي مع زيادة الارتفاع ...
اما الشطر الثاني من سؤلك اخي الكريم فان هناك عدة اسباب يؤدي الى حصول الاختلاف الذي ذكرته :
1. ربما يحصل ذلك اذا تغير ارتفاع الطيران
2 . اتجاه الريح المؤثرة على الطائرة
3 . مقدار RPM محرك الطائرة
ويمكنك ايضا اخي العزيز توجيه السؤال الى احد الاخوة الطيارين ليعطيك تفسيرا اضافيا يخص عملهم كطيارين
تقبل اطيب التحيات

يسعدنى مرورك اخى واستاذى عماد .. تفسيرك علمى ومنطقى اوصلنى الى فهم التناقض الذى يحث فى قراءة السرعات .. بارك الله فيك .

libyan-ame 13-01-2015 02:04 PM

الأخ عماد المشهداني
كفى ووفى



تحياتي


ayman777 13-01-2015 04:14 PM

الأخ عماد المشهداني
كفى ووفى



تحياتي


ayman777 13-01-2015 04:16 PM

الأخ عماد المشهداني
كفى ووفى



تحياتي


اشكرك على مرورك الجميل اخى ليبيان .. فعلا الاخ عماد ماقصر .. لكم الشكر
تحياتى .


الساعة الآن 12:30 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024