[pilot x]

السلام عليكم ورحمة الله
انا عندى سؤال بحث عليه كثيرا ولكن لم اجد احد يتطرق لهذا الموضوع
هو كيف احدد الارتفاع اللى اطير به فى الرحلة
مثل
طرابلس -القاهرة كيف احدد الارتفاع مثلا FL300 اوFL320 او FL370
وغيره
اعرف نظام EVEN و ODD
بس يعنى بشكل عام على اي اساس احدد الارتفاع
والف شكر

[Saif Qahtan]

والله يالغالي انا الحقيقة ما اعرف المعيار الي يتحدد من خلاله إرتفاع الرحلة

لكن الغالب والي اشوفة انه كلما طالت مسافة الرحلة كان الإرتفاع أكثر
مثل بعض الرحلات من الرياض الى باريس أو لندن اشوف الإرتفاع يصل الى FL400 ( رحلات حقيقية )


تحياتي

[pilot x]

مشكور اخوى وبارك الله فيك
ونتمنى انا نعرف حل هاللغز

[cindebad]

هذا يعنمد طبعا على المسافة وعلى الحمولة للطائرة

وحسب ماشفته كلما زادت المسافة زاد الارتفاع حتى تكون الطائرة على ارتفاع عالي بالقدر الذي يبعدها عن الازدحام الجوي الناتج عن المطارات اللي تسير فوقها وبالتالي تكون الرحلة اكثر سلاسة وامانا حيث انه في ارتفاع عالي مثل FL380 ستكون الاجواء هادئة وخالية تقريبا من الطائرات

بعكس FL200 حيث ستواجه الطائرة الطائرات المقلعة الى ارتفاعات اعلى او الطائرات الهابطة الي ارتفاعات ادنى استعدادا للهبوط

اتمنى تكون الفكرة وصلت

[wadahnahar]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot x  

السلام عليكم ورحمة الله
انا عندى سؤال بحث عليه كثيرا ولكن لم اجد احد يتطرق لهذا الموضوع
هو كيف احدد الارتفاع اللى اطير به فى الرحلة
مثل
طرابلس -القاهرة كيف احدد الارتفاع مثلا FL300 اوFL320 او FL370
وغيره
اعرف نظام EVEN و ODD
بس يعنى بشكل عام على اي اساس احدد الارتفاع
والف شكر

1- يتم تحديد الارتفاع غالبا بناء على نشره الانواء الجويه وسرعه الرياح واتجاهها في طبقات الجو العليا ويختار الطيار الارتفاع الذي يسهل زياده في سرعة الطائره مع تقليل صرف الوقود
2- الاتجاه والمسافه مثل ماتفضلت والاخوه الكرام
3- في بعض الحالات يكون اختيارك لارتفاع منخفض نتيجه وجود تدريبات لطائرات عسكريه في المنطقه يتم فرض مجال جوي محدد للطائرات المدنيه وفي ساعات محدده
وسامحنا على التقصير

[pilot x]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

هذا يعنمد طبعا على المسافة وعلى الحمولة للطائرة

وحسب ماشفته كلما زادت المسافة زاد الارتفاع حتى تكون الطائرة على ارتفاع عالي بالقدر الذي يبعدها عن الازدحام الجوي الناتج عن المطارات اللي تسير فوقها وبالتالي تكون الرحلة اكثر سلاسة وامانا حيث انه في ارتفاع عالي مثل FL380 ستكون الاجواء هادئة وخالية تقريبا من الطائرات

بعكس FL200 حيث ستواجه الطائرة الطائرات المقلعة الى ارتفاعات اعلى او الطائرات الهابطة الي ارتفاعات ادنى استعدادا للهبوط

اتمنى تكون الفكرة وصلت

وصلت الفكرة وبارك الله فيك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wadahnahar  

1- يتم تحديد الارتفاع غالبا بناء على نشره الانواء الجويه وسرعه الرياح واتجاهها في طبقات الجو العليا ويختار الطيار الارتفاع الذي يسهل زياده في سرعة الطائره مع تقليل صرف الوقود
2- الاتجاه والمسافه مثل ماتفضلت والاخوه الكرام
3- في بعض الحالات يكون اختيارك لارتفاع منخفض نتيجه وجود تدريبات لطائرات عسكريه في المنطقه يتم فرض مجال جوي محدد للطائرات المدنيه وفي ساعات محدده
وسامحنا على التقصير

مشكور اخى وبارك الله فيك لاتقصير ولا شى و الله كفيت ووفيت

[AMS]

وعليكم السلام ورحمة الله
عندما تقوم بعمل رحلة من القائمة العلوية اختار FLIGHTS / FLIGHT PLANNER وبعدين CREATE واذا اخترت مطار الاقلاع ومطار الهبوط اذهب الى الاختيار رقم 4 CHOOSE ROUTING وحدد الارتفاع المطلوب
HIGH ALTITUDE AIRWAYS أو LOW ALTITUDE AIRWAYS وبالطريقة هذه يمكنك تفادي أي معوقات في الطريق مثل الجبال العالية مثلا

[captain abdullah]

اخوي فية عاملين لتحديد الارتفاع :

1-الوزن((wight))

2-المسافة((Distance))

مثلا اليوم رحلتنا من الرياض الى القاهرة المسافة:800 mn مايل طيب الحين والوزن الكلي

بعد الحساب :400000 LBS نرجع الى جدول الارتفاعات في الطائرة او تروح عند

عند FMC وتضغط VNAV وتضغط NEXT PAGE بتجيك OPERATING وال MAX

الخيار الاول هو الارتفاع المناسب مع الوزن ....الخ . الخيار التاني هو اقصى ارتفاع ممكن ان تصلة

الطائرة.

[pilot x]

الله يجزاكم كل خير على هالمعلومات والف الف شكر

[عاشق A380]

أخي الكريم يوجد قاعدة عامة في الرحلات الحقيقية لتحديد ارتفاع الطائرة (بعد النظر لأقصى صممت الطائرة لبلوغه وتحسن الأحوال الجوية).
هي أن الطائرات المتجهة من الشرق إلى الغرب تأخذ ارتفاعات زوجية FL320/FL340/FL360
والعكس صحيح.
الطائرات المتجهة من الغرب إلى الشرق تأخذ ارتفاعات فردية FL310/FL330/FL350/FL370
ولكن يمكن تغير هذه القاعدة للضرورة القصوى وبشرط عدم تعارض ارتفاع الطائرة مع ارتفاع طائرة أخرى قادمة في الاتجاه المعاكس.
و بشكل عام كل ما ارتفعت الطائرة قـل وزنها وبالتالي قـل استهلاكها للوقود