المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
1- لقدتعددت اكاديميات دراسةالطيران في جميع دول العالم ولكن هل الخطوط الجوية السعودية لاتعين سوى المتخرجين من اكاديمية معينة وبشهادة معينة ولماذا وماهي الشروط الأساسية التي تجعلها تقبل ذلك لأنني دائما اسمع عن شهادة لها اسم معين من امريكا اوكندا اوبريطانيالااتذكر بالتحديد ولكن احدهذهالدول ؟
2-اتمنى مساااااعدتي في معرفة اين يوجد(المحرك)الجهاز الذي يستخدمه الكابتن في رفع الطائرة وقت الاقلاع هل امامه ام بالاعلى ام بجانبه وهل لديه اسم؟ 3-اتمنى معرفة لماذا احيانا تكون الطائرةوهي بالجو قبل اتمام رحلتها قداستهلكت الوقودوقرب انتهائه لأنني اتذكرفي احدرحلاتي اضطرت الطائرةللنزول في مطار بلدةاخرى غيرالجهةالمطلوبة لحاجتهاللوقود؟ 4-من المعروف ان قائد السيارة يوجدتحت قدميه (دعاستين واحدةللبنزين وأخرى للفرامل) فأريدمعرفة هل الطائرةنظامهاهكذا وإذا لا فكيف تكون ؟ ولكم جزيل الشكر والامتنان ... |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مرحبا اختي ام لارا
الخطوط السعوديه تطلب الرخصه الامريكيه (FAA ) هذي سياستها ومن مختلف اكاديميات الطيران في امريكا . الاداه اللي يستخدمها نوعين في نوعين من الطيارات ,في طائرات الايرباص الاداه تسمى جوي استيك عصا مثل عصا الاتاري وتكون موجوده على الجنب الايسر للكابتن ,وفي طائرات البوينق تسمى يوك وهذي موجوده قدام الكابتن بعد اكتساب الطياره سرعه محدده للاقلاع يشد هذي الاداه للخلف وتقلع الطياره بمعدل معين . استهلاك الوقود يعود لاسباب كثيره ,قد يكون الكابتن ماحسب الكميه بدقه او احيانا ينجبر الطيار وهو ف مساره بامر من ابراج المراقبه بالهولد وهذا المصطلح يعني ان الطيار يدور عند منطقه لين ياخذ قرار اكمال المسير ,وقد يكون نتيجه حاله الطقس . في دواستين عند رجلين كل طياره ولكن عملهم كفرامل وتوجيه الطياره لليمين بدعس الدواسه اليمين واليسار بدعس الدواسه اليسار . البنزين او التسارع من خلال مقبض بجانب الطيار اذا دفعه للامام يزيد من سرعه الطياره وللخلف يبطىء اسمها ثروتل . العفـو اختي . |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
الخطوط السعودية مو ماتقبل الا من اكايديميات معينة تصحيحا للمعلومة
الخطوط لهامتطلبات اولها الحصول علي 320 ساعة طيران مقسمة محرك ومحركين وسيموليتر ومن شروطها ايضا الحصول علي الرخصة السعودية ممكن اي احد يدرس في اي مكان بالعالم بس لما يبي يشتغل في بلد معين يعادل الرخصة في نفس البلد ولاهو صعب مجرد اختبار بسيط من اللي درستة الباقي اخوي بندر ماقصر في الشرح |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكورررررررة على المعلومات القيمة
|
||
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
اكاديمية مصر للطيران (ارجو المساعدة) | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
ارجو منك يا مشرف القسم | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
ارجو مساعدة الاخوة ( موظفين حجز طيران بقطر ) | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
ارجو المساعده | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
ارجو المساعده يا اخوي في تثبيت Microsoft Flight Simulator X | محاكي FSX |