[طيار محترف]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أنا كنت مسافرا على رحلة ناس من القيصومة الى الرياض يو الأربعاء 12-12-2007م الرحلة المسائية ولكن تأخرت الطائرة في الاقلاع من الرياض قرابة 45 دقيقة والسبب حسب ما قال لي أحد المعارف في المطار بأن مركز الرادار في جدة أخر رحلة الرياض الى القيصومة ولم يسمح له بالاقلاع لأن المدرج غير فاضي ؟؟؟؟؟!!!!!!!!

المطار قادر على استقبال على الأقل من رحلتين الى 3 طائرات في وقت واحد ولم يكن هناك اي داعي للتأخير ؟؟؟

على ماذا يعتمد رادار جدة في الاذن بالاقلاع والهبوط لرحلات مثل رحلات مطار القيصومة الاقليمي.

طيار محترف

[الطيار الوسيم]

ياخي هذي ثاني مرة تحصل فيها نفس المشكله

الله يعين

[gsbg123]

حسب ما فهمت من كلامك... انه في العودة للقيصومة صار التأخير..
ومركز التحكم في الرادار في المملكة العربية السعودية في جده

ما أتوقع المشكلة مشكلة مدرج اتوقع مشكلة خطوط جوية ورتفاعات....

[fahads]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وكل عام وانتم بخير

أسباب التأخير كثيرة ولا يمكن للمراقب الجوي تأخير أي رحلة بدون سبب وإلا سوف يحاسب على ذلك وحسب النقاط التي ذكرتها فمن الممكن أن تكون أسباب التأخير :

1- وجود ما يعيق على مدرج الاقلاع فيجب ازالة هذه المشكلة وإلا تحمل المراقب أي حادث يحدث للطائرة أثناء سيرها على المدرج.
2- أو عدم وجود خطة طيران للرحلة من مطار القيصومة الى الرياض في جهاز الرادار لدى المراقب الجوي في جدة. وهذه الخطة ضرورية لإعطاء الطيار التصريح بالإقلاع وهي مسئولية الخطوط السعودية التي ترسلها قبل الاقلاع بساعة على الأقل
3- أو وجود أحوال جوية سيئة في مسار الطائرة من القيصومة إلى الرياض

مع تحياتي للجميع fahads

[B772]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahads  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وكل عام وانتم بخير

أسباب التأخير كثيرة ولا يمكن للمراقب الجوي تأخير أي رحلة بدون سبب وإلا سوف يحاسب على ذلك وحسب النقاط التي ذكرتها فمن الممكن أن تكون أسباب التأخير :

1- وجود ما يعيق على مدرج الاقلاع فيجب ازالة هذه المشكلة وإلا تحمل المراقب أي حادث يحدث للطائرة أثناء سيرها على المدرج.
2- أو عدم وجود خطة طيران للرحلة من مطار القيصومة الى الرياض في جهاز الرادار لدى المراقب الجوي في جدة. وهذه الخطة ضرورية لإعطاء الطيار التصريح بالإقلاع وهي مسئولية الخطوط السعودية التي ترسلها قبل الاقلاع بساعة على الأقل
3- أو وجود أحوال جوية سيئة في مسار الطائرة من القيصومة إلى الرياض

مع تحياتي للجميع fahads

السلام عليكم
شكر أخوي فهد على التوضيح الجميل
وما اقدر ازيد على كلامك
ألف شكر

[يحيى العجيبي]

مشكور اخوي
فهدعلى التوضيح
وياكثر التأخير
بس يالله على ماقالو
كل تأخيرة فيها خيرة
تقبل مروري

[طيار محترف]

مشكورين على المرور ,احب أن اوضح بعض النقاط والتي من وجهه نظري أن بعض المعلقين فهموها عكسية:

الأخوان gsbg123 و fahad : مطار القيصومة ليس فيه برج مراقبة لذا الهبوط والاقلاع من المطار يكون عن طريق رادار جدة هذا اولا وثانيا أن خط الرحلة يكون الرياض - القيصومة - الرياض وليس العكس.

الشركة التي تخدم المطار من الرياض الى القيصومة والوحيدة هي شركة ناس وليس السعودية.

الأخ فهد : لم يكن يوجد على المدرج اي شيء يعيق الملاحة لأنه قبل نصف ساعة تقريبا من وصول طائرة ناس من الرياض أقلعت من مدرج القيصومة رحلة السعودية الى جدة والطائرة كانت من نوع امبرير 170

طيار محترف

[Tiger_Hacking]

سؤال رائع
واشكر كل من اجاب عليه لهذه الايضاحات الرائعة

تحياتي لكم ولهذا المنتدى الرائع

[أبو الشهاب]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يحيى العجيبي  

مشكور اخوي
فهدعلى التوضيح
وياكثر التأخير
بس يالله على ماقالو
كل تأخيرة فيها خيرة

تقبل مروري

وان ماأقدر أضيف على كلام فهد الله يخليك

[fahads]

الأخوان gsbg123 و fahad : مطار القيصومة ليس فيه برج مراقبة لذا الهبوط والاقلاع من المطار يكون عن طريق رادار جدة هذا اولا وثانيا أن خط الرحلة يكون الرياض - القيصومة - الرياض وليس العكس.

في اي اتجاه كانت الطائرة متجهة من مطار الرياض أو غيره يجب توفر خطة الطيران عند المراقب الجوي في رادار جدة
الشركة التي تخدم المطار من الرياض الى القيصومة والوحيدة هي شركة ناس وليس السعودية.

أيا كانت الرحلة تابعة للسعودية أو ناس أو غيرها يجب عليهم إرسال خطة الطيران قبل الاقلاع بساعة او أكثر ( ناس والسعودية لديهم خط AFTN لنقل معلومات خطط الطيران للمراقبة الجوية عبر مركز الاتصالات الملاحية لاي مكان في العالم وقريبا يتم تشغيل خط سما )
الأخ فهد : لم يكن يوجد على المدرج اي شيء يعيق الملاحة لأنه قبل نصف ساعة تقريبا من وصول طائرة ناس من الرياض أقلعت من مدرج القيصومة رحلة السعودية الى جدة والطائرة كانت من نوع امبرير 170

اقلاع رحلة السعودية قبل نصف ساعة ليس دليلا على نظافة المدرج .
قبل عدة سنوات أقلعت طائرة نيجرية من مطار جدة وبعدها بلحظات أقلعت طائرة سعودية من نفس المدرج وشاهد كابتن الطائرة السعودية قطعا من الاطارات على ارض المدرج وأخبر برج المراقبة بذلك مما أدى إلى إقفال المدرج حتى يتم تنظيفه . وللمعلومية الطائرة النيجرية سقطت بعد عدة دقائق من إقلاعها بسبب تفسخ أحد إطاراتها و احتراقه داخل الطائرة .
[/quote]

ملاحظة : ردودي باللون الأخضر
مع تحياتي fahads

[tower]

مركز جدة مو تخصصة اذا كان المدرج فاضي او لا المسؤول عن ذلك برج القيصومة او المسؤليين عن المدرجات.

[wacher]

مساء الخير على الجميع
يعطيك العافيه فهد وكلام صحيح,

ورادار جدة يحاول بقدر المستطاع انه مايأخر اي طياره وبالخصوص الداخليه ولكن بالمستطاع
مثلا اذا الفلايت بلان موجوده ولكن منتهيه اوعلى وشك من عندي على السستم اعملها أكستند للتايم رغم الحركه والضغط الي علي
والمفروض أبلغهم وعمليات الشركة ترسلها للفلايت بلان أوفس,
ولكن اذا مافيه فلايت بلان أصلا ولم تدخل بالنظام ما أقدر أخدمهم وهنا يحصل التأخير

والله يعين المراقب الجوي على كل مايسويه ملام
ياطيار محترف

[طيار محترف]

أخوي فهد واخوي واتشر : ما قصرتوا وجزاكم الله خيرا على شرح الوضع بالتفصيل واقول للأخ واتشر أن مطار القيصومة ليس به برج مراقبه أيضا والعوض على الله.
ممكن تعطونا صور من رادار جدة وكيفية عمل هذا المركز الحيوي.

طيا رمحترف

[أسامه]

مشكور اخوي على الموضوع

[Sr.Flight Attendant]

اخواني المراقبين الجويين
والله محد يلومكم ياجماعة
اصبرو بس على الناس
زي ما احنا صابرين والطيارين صابرين لأن اللي مايعرف المدري ايش يسوي فيه مدري ايش عرفت ياخوي فهد مقصدي ؟

[على يمين الكابتن]

هههههههههههههههههه

[fahads]

السلام عليكم جميعا

أخي أحمد أنا أدري أنك تدري أني أدري أنك تدري أو لا تدري :twaret::f50ar:

صدقت أخي . الله يا صبرنا

مع تحياتي fahads

[cpt-hanood]

ولله اغلب الناس يشتكو مــــــــــنــــــــــــــــــــــها على تاخيرها؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اشتعمل؟؟؟؟؟؟؟؟؟