[abood airways]

السلام عليكم
اليوم يايب تقرير عن الططائره الساحره 787
نبدأ
لماذا ظهرت 787

استجابة منها لرغبة شركات الطيران في كل أنحاء العالم في الحصول على طائرات جديدة تلبي احتياجاتها المتنامية، طورت وحدة بوينغ للطائرات التجارية طائرتها الجديدة بوينغ 787 دريملاينر العالية الكفاءة والموفرة للوقود. ويتعاون فريق عالمي من كبرى شركات الطيران والفضاء بقيادة شركة بوينغ على تطوير الطائرة الجديدة في منشآت الشركة في إفريت بالقرب من مدينة سياتل في ولاية واشنطن.

h]اداء الطائره لا مثيل له

ستنقل طائرة 8-787 دريملاينر بين 210 و250 راكباً لمسافات تتراوح ما بين 7650 و8200 ميل بحري (14200 إلى 15200 كيلومتر) بينما تستطيع 9-787 دريملاينر نقل ما بين 250 و290 راكبا لمسافات تتراوح بين 8000 و8500 ميل بحري (14800 إلى 15750 كيلومتر). ويتسع العضو الثالث في عائلة 787، وهي طائرة 3-787 دريملاينر، لما بين 290 و330 راكباً كما تطير الطائرة لمسافات تتراوح ما بين 2500 و3050 ميل بحري (4600 إلى 5650 كيلومتر).
هذا وبالإضافة إلى توفيرها خصائص الطائرات العملاقة في الطائرات المتوسطة الحجم كمثل المدى الطويل، ستمنح 787 شركات الطيران فعالية لا مثيل لها في استهلاك الوقود، الأمر الذي يمنحها أداء بيئياً ممتازاً. وستستخدم الطائرة كمية وقود أقل بعشرين في المائة من الطائرات الحديثة ذات الحجم المماثل المستخدمة لنفس الأغراض. وهي ستطير بسرعات تماثل سرعات أسرع الطائرات ذات الهيكل العريض الحالية، أي بسرعة ماك 0.85. وستستفيد شركات الطيران أيضاً من سعة الشحن الأكبر في الطائرة لتعزز إيراداتها.
وسيلحظ الركاب التحسينات التي أدخلت على الطائرة الجديدة والتي من ضمنها الأجواء الداخلية للطائرة التي أصبحت أعلى رطوبة فضلاً عن التجهيزات الجديدة التي تعزز مستويات الراحة والعملية.


تكنلوجيا 787 لاتقهر

يرجع هذا الأداء غير العادي في المقام الأول إلى مجموعة من التقنيات الجديدة التي تعمل بوينغ وفريق التطوير العالمي على تطويرها.
وقد أعلنت بوينغ أن ما يصل إلى 50 في المائة من الهيكل الأساسي لطائرة 787، بما في ذلك جسم الطائرة وأجنحتها، سيصنع من مواد مركبة.
وستعتمد 787 أنظمة ذات تصميم هندسي مفتوح تمتاز بكونها أبسط من النظم المركبة في الطائرات الحالية لتوفر بذلك مستويات أكبر من الوظائفية. فعلى سبيل المثال، يدرس الفريق إمكانية تضمين 787 أنظمة لرصد حالة الطائرة والتي تتيح لـ787 المراقبة الذاتية وتمكنها من الإبلاغ عن متطلبات الصيانة إلى أنظمة الكمبيوتر الأرضية.
اختارت بوينغ شركتي جنرال إلكتريك ورولز-رويس لتطورا محركات الطائرة الجديدة. ومن المتوقع أن تساعد التطورات الحاصلة في مجال تقنيات المحركات على رفع كفاءة الطائرة الجديدة بما يصل إلى 8 في المائة، لتحقق بذلك قفزة تقنية نوعية تقارب الجيلين في فئة سوق الطائرات ذات الحجم المتوسط.
يعتبر تصميم الطائرة وطريقة بنائها من العوامل الأخرى التي تسهم في رفع كفاءتها وفعاليتها. ويجري حالياً تطوير تقنيات وإجراءات جديدة لمساعدة بوينغ وشركائها في مجال التوريد على بلوغ مستويات أداء غير مسبوقة في كل مرحلة من البرنامج. فمثلاً، بتصنيع جسم طائرة مكون من قطعة واحدة، يستغنى عن 1500 صفيحة من الألمنيوم وما بين 40000 و50000 مشبك


حقائق وارقام في 787

توقعات المبيعات 3500 من 2008 الى 2027
اهم احداث البرنامج
2005 الاتفاق على التصميم
2006 بدء عمليات التجميع الكبرى
سععه المقاعد 200 الى 300 مقعد
السرعه التي تطير فيها
0.85 ماخ (نفس السرعة تقريبا لطائرات 777 و 747)
مقارنه بالمواد المركه بين 777-787
787
50 بالميه مواد مركبه
20 بالميه مواد المينيوم
777
12 بالميه مواد مركبه 50 بالميه المنيم

مواد صنعت منها 787
مواد مركبه 50 %
المينوم20%
فولاذ10%
مواد اخرى5%

التخفيضات عدد القطع في 787
1500 صفائح المينيوم
من 40الف الى 50 الف اداه تثبيت اقل بنسبه 80% من 777

الثقوب في 787
787 اقل من 10000 ثق
747 اكثر من مليون ثقب

كفائه الاستخدام
اكثر 20% اقتصاد بالوقود لطائرات الي تشابه مثال (A330-B777)

التقليل لتكلفه بالمقعد
10% مقارنه بي777-330-380-747

مولدات 787
أربعة كل منها 250 كيلوفولت أمبير (اثنان لكل محرك)
اثنين كل منها 225 كيلوفولت أمبير (على وحدة توليد مساعدة)

القوه الهيدوليكيه
5,000 رطل على كل بوصة مربعة في 787
3,000 رطل على كل بوصة مربعة قياسي

مزايه الهيكل الكهربائي الجديد
تمتص اقل 35% لكهرباء من مثلاتها

ساعات اختبار انفاق الهواء
15000 ساععه

الايام الي تكون فيها 787 في التجميع النهائي
الهدف 3 ايام

التوفير في الصيانه
30%

مكونات 787 حسب الدول
70% من امريكا
30%

مواصفات 787-8

المقاعد
210 الى 250
مدى الطيران 14.200 الى 15.200
التشكيل ممران بين المقاعد

القطاع العرضي
574 سانتي متر
ارتفاع الطائره 16.9
طول الجناح 60 متر
طول الطائه 56.7
حجم كبينه القياده حجم كبينه 777
اقصى وزن لاقلاع 219400 كيلو
سرعه الطيران 913 الى الحد الاقصى 954
الحد الاقصى لوقود 126920
مواصفات 787-9

المقاعد من 250 الى 300
تشكيل ممر مزدوج بين المقاعد
القطاع العرضي 574 سانتي متر
طول الجناحين 60
طول الطاائره 62.8
الارتفاع 17 متر
سرعه التحليق مثل 787-8
اقصى وزن لاقلاع 244940 كيلو
اقصى حموله وقود 138700 لتر

محركات 787-9 و 787-8
تستخدم الشركه نوعان من المحركات GEnx من شركه General Electric



النوع الثاني هو Rolls-Royce Trent 1000 من شركه Rolls-Royce plc



قوه محركات 787
اولا 787-8 (64000) رطل
ثانيا 787-9 (71000) رطل

بجذي نكون وصلنى لنهايه التقري بنتظار ردودكم الجميله والتقيم الحلو
السلام مسك الختام والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

[abood airways]

افا مافي اي ردود

[THE LORD KSA]

يعطيك العافيه كابتن على التقرير المميز

استمر بارك الله فيك على هذا المنوال

يثبت الموضوع + تقييم

[abood airways]

شاكرلك لورد تعلمت الزين من اهل المنتدى

[abood airways]

شباب وين الردود

[THE LORD KSA]

اخوي تقريرك جيد جدا ولكن لو احببت ان يتم ادراجه في موسوعة خط الطيران لتقارير الطائرات يجب ان يكون بنفس طريقة هذا التقرير

... تقرير خط الطيران Boeing 747 ...

تفضل راجع الرابط هذا لمزيد من المعلومات

[إعــلان] إلى جميع الاعضاء والزوار .. نرجو الدخول والاطلاع

في حالة قمت بعمله حسب المتطلبات المذكوره في الرابط اعلاه عليك ارساله لي على الخاص لاقوم بمراجعته قبل ادراجه ضمن مواضيع الموسوعة

بالتوفيق لك

[vergil]

موضوع رائع جدا .. يوجد معلومات كثيرة اول مره اسمع بها عن هذه الطائرة الرائعة ..
دائما ما تتحفنا بمواضيعك الجميلة عزيزي ..
شكرا لك ..

[abood airways]

تسلم اخوي فريجال

[جامبو 747 g]

الله يعطيك العافية ان شاء الله اكون كبتنها

[أمير فايز]

هو طفرة في في مجال تصنيع الطائرات. ولنسبة لسبب ظهور هذا الطراز أنه نتيجة للأبحاث التي قامت بها شركة بوينج فانها خلصت إلى حاجة السوق للطائرات المتوسطة والعالية الكفائة واقتصادية في التشغيل. وهو خلاف ما خلصت اليه شركة ايرباص

[كابتن زومي]

مشكور ع التقرير الرائع ومن جد طفرة في عالم الطيران

[MR.B777]

مشكووور
للعلم تم الغاء صنع B787-3 حسب موقع بوينغ

[abood airways]

الغاء مبدئي لانه المعلومات من شركه بوينغ فحال تفوق 350 على ال787 تدخل 783 وشلكر ردودوكم الجميله