| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
16-06-2010,
11:27 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اهلا بكم اخواني اعضاء خط الطيران اليوم درس حول كيف تدخل اجراءات الهبوط وكيف تتعامل معها فمثلا اليوم احنا طائرين بطائرة PSS777-200LR ومر على الوقت ساعتين كيف عرفنا الساعتين  اول حاجة نروح نضغط CLOCK من خيارات البانل بعدها نشوف الوقت فمثلا الحين الساعة 17:35Z طيب بعدها نفتح FMC نروح عند صفحة LEGS بعدها بتشوف النقاط الي انت محددها في اول الرحلة طيب بعدها نروح الي الصفحة الي بعدها من شوف صفحة فيها اول فراغات ومكتوب عليها معلوامت زي كدا 17:45 وهكذا طيب والي بعدها مكتوب رمز المطار والي بعدها مكتوب FUEL والي ......الخ طيب نروح عند الصفحة ونشوف الوقت الي مكتوب جمب المطار نروح مثلا الوصول بأذن الله تعالى 19:35Z نروح نسوي المعادلة التالية =19:35Z-17:35Z=2z اذا الوقت الباقي على الوصول ساعتان طيب نغلق FMC ونروح بعد نص ساعة ونفتح CHART واحنا اكيد من نكون شايفين حالة الرياح على المدرجات اذا اقل رياح عند مدرج منختارة مثلا الحين احنا متوجهين الى جدة ((OEJN)) طيب بما انا قارنا الحرارة والرياح اذا منختار 34C بعدها من شوف الطريق الذي سوف نمشي علية الى الموقف طيب SID مثلا احنا محددين اخر نقطة قبل المدرج مثلا PATIN نروح ونفتح FMC ونختار المدرج ومن SID PATIN وبعدها تلقائيا بيطلعنا FMC بعد المدرج نقطة للHOLD بعدها نروح عند صفحة APPROCH ونختار سرعة الهبوط بس قبل ما نختار سرعة الهبوط الي محددها الكمبيوتر في الطائرة الحقيقية Gross wight landing يكون الطيار حاسبها اذا وزن الهبوط على ما اعتقد ZFW+Alternat fuel+Contingency fuel=landing wight اذا =500000+5500+5500=511000 lbs =511 اذا نروح عند صفحة APPROCH ونروح عند مكان GROSS WIGHT ونكتب الوزن الي طالعناه بيعطينا سرعات الهبوط بعدها نغلق FMC بعدها نحدد متى مننزل او كم بيكون VERTICAL SPEAD =مثلا احنا على ارتفاع 40000 قدم اذا حنقسم 40000 قدم على 20 دقيقة = 2000 قدم في الثانية اذا حيكون V\S=2000 FT اوك بعدها نشوف اذا باقي على الرحلة 20 دقيقة حننزل تدريجي ومنخفض السرعة مثلا الحبن سرعتنا 280 عقدة اذا وصلنا الى ارتفاع 10000 قدم ننزل سرعتنا 250 عقدة وحنستخدم SPOLIR وبعدها نهبط والحمدلله على السلامة تحياتي |
|||
|
|
|
17-06-2010,
11:39 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
بارك الله فيك يا أخي درس رائع جاري تطبيقه إنشاء الله
|
|||
|
|
|
|
17-06-2010,
03:04 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك اخي الكريم
|
|||
|
|
|
|
17-06-2010,
04:51 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك اخي الكريم
|
|||
|
|
|
|
17-06-2010,
07:11 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
حياكم الله وبياكم
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| درس عن الصقيع (الثلج ) ..... frost | دروس خط الطيران | |||
| درس تصميم f15 | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
حصريا:اول مرة درس حول اجرائات الهبوط والحسابات
رد: حصريا:اول مرة درس حول اجرائات الهبوط والحسابات
