[الطائر السريع جدا]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

إخوتي وأخواتي أعضاء المنتدى من هواة الطيران التشبيهي

سأقوم غدا الجمعة 30 مارس 2012 بعد صلاة الجمعة (بتوقيت القاهرة) بعمل رحلة طويلة على IVAO من مطار القاهرة HECA إلى مطار Washington Dulles أو KIAD ...

موعد الإقلاع الساعة الساعة 14:00 بتوقيت القاهرة - 12:00 ZULU - مدة الرحلة حوالي 11 ساعة
الطائرة: B747-400

ستمر الرحلة في أجواء دول اليونان - إيطاليا - سويسرا - فرنسا - بريطانيا - شمال الأطلنطي (Shanwick Oceanic UK) (Gander Oceanic Canada) - كندا (مركز Montreal ثم Moncton) - الولايات المتحدة (مركز Boston ثم New York ثم Washington) ...

سأقوم بكتابة مسار الرحلة الليلة بمشيئة الله تعالى بعد صدور آخر تحديثات للمسارات الجوية الغربية فوق الأطلنطي من مراكز Shanwick و Gander ...

في حالة الرغبة في المشاركة برجاء توضيح ذلك على هذا الرابط للاتفاق على بقية تفاصيل الرحلة بمشيئة الله تعالى والخرائط وآخر تحديثات للمطارات في المحاكي.

ستكون الطائرات في مسارات موازية لبعضها ومتجاورة بفاصل 5 ميل جوي أو متوازية بارتفاعات قريبة بفارق 2000 قدم بمشيئة الله تعالى.

ستكون هناك فرصة خلال الرحلة لتبادل النقاشات والأسئلة حول الطيران وتعلم أشياء جديدة بإذن الله سبحانه وتعالى.

أرجو لمن يرغب في المشاركة أن يكون متمكنا بشكل جيد من الطائرة التي سيستخدمها.

وجزاكم الله عز وجل كل خير.

[الطائر السريع جدا]

هذا هو مسار الرحلة بفضل الله سبحانه وتعالى:

HECA AXD UL617 TANSA UL613 KOR UL53 OLGAT UY140 UTENO UQ95 TZO UZ982 SRN UL153 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UN491 LGL UN502 JSY UN160 LND UM142 LESLU LIMRI 52N20W 52N30W 51N40W 51N50W DENDU CYMON N144B EBONY J573 ENE Q480 BAF J77 BWZ J6 LRP KIAD

--------------------------------------------------

NM 5113

Approach stars

DELRO TWO for south runways
HYPER THREE for north runways

--------------------------------

صفحة تحديثات المسارات الملاحية فوق الأطلنطي

North Atlantic Tracks

North Atlantic Tracks

صفحة إجراءات السماح بعبور مسارات شمال الأطلنطي في حالة وجود مراقبة جوية

Gander / Shanwick Oceanic - IVAO

[الطائر السريع جدا]

سأقوم بتأجيل الرحلة حتى يتم الاتفاق مع عدد مناسب بمشيئة الله تعالى.

[الكابتن الحالم]

الرحلة طويلة اخوي وبدها ناس طوييلة بال , + انو المساكين الطلاب صعب يستطيعو يحضرو ,, خليها في وسط إجازة وانا معك بإذن الله وشباب من الدفجن السعودي

[الطائر السريع جدا]

بارك الله تعالى فيك يا أخي ... وأهلا وسهلا بأعضاء الديفيجن السعودي ... وإذا كنتم تريدون الانطلاق في الرحلة من إحدى المطارات في بلادكم الكريمة يمكننا الاتفاق أيضا على أن نتقابل في نقطة معينة أثناء الرحلة ... ويمكنني كتابة مسار للرحلة من مطار جدة أو الرياض ...

أنا في الانتظار ... وفقكم الله عز وجل لكل خير.

[عاشق ال747]

والله يا كابتن اتمنى الانضمام
واتمنى منك حقا تخفيف مده الرحله وخليها في مدى قريب حتى يتسنى للجميع المشاركه لأن رحله مدتها 11 ساعه تحتاج ليوم اجازه وايضا لا تكون به ارتبطات ؟؟؟؟

اقترح عليك ان تجعلها رحله شرق اوسطيه مثلا من القاهرة الى البحرين او مسقط ورحله مدتها 4 ساعات حلوه برضو ولا ايه ؟؟؟؟؟

وانا معاك من الدفيجين المصري ان شاء الله

[Cpt.Majed]

فكره رائعه وانا معاكم وخطي راح يكون جده- واشنطن

حددو الموعد ومعاكم بإذن الله

[الطائر السريع جدا]

الطيران عبر المحيطات والقارات وخصوصا فوق شمال الأطلنطي ممتع جدا ومفيد جدا في الوقت نفسه ... تستمتع بكل ساعات اليوم ودرجات ميل الشمس ... ومناظر الجبال والسهول والبحار ... وتتعلم إجراءات العبور فوق مسارات شمال الأطلنطي ... وطريقة إعداد مثل هذه الرحلات من تخطيط للمسار الملاحي إلى إعداد وزن الطائرة ... وتزداد معلوماتك في الجغرافيا ... وتكون هناك فرصة للنقاش وتبادل المعلومات عن الطيران والطائرات ... هي رحلة ممتازة بمشيئة الله عز وجل

ورغم طول ساعاتها يمكنك ترك الجهاز لبعض الوقت لقضاء بعض المصالح كالصلاة أو الطعام أو حتى القراءة وأداء بعض الأعمال ... وأظن أن أنسب الأيام للرحلة هي يومي السبت والجمعة ... هذان هما أفضل يومان

وجزاك الله تعالى خيرا على مشاركتك.

[الكابتن الحالم]

جميل اخي بالفعل بالنسبة للوجهة فهي ممتازة جدا ولكن يسوؤها طول المدة وعدم تفرغ الأغلبية , تحياتي

[يا رب عايز ابقى طيار]

ممكن يوم الاربعاء اطلع انا و انتا بس هتكون الساعة 9 بتوقيت القاهرة صباحا

[ك . محمد]

طيب لماذا لا تكون وجهتكم من إحدى دول المغرب العربي إلى واشنطن ؟

مسافة أقل وكذلك يتحقق لكم الطيران فوق الأطلسي ..

[محمد احمد عسيري]

طيب حاب اسأل
الطيران اون لاين او بالايفاو والمعذرة على السؤال
هل سيكون باجواء واقعية جدا من ناحية حركة الترافيك بالمطارات يعني مثل المطارات الدولية كل واحد يشوف طائرة العضو اللي معنا بالمنتدى وشغل حماس من جد على شأن اشارك معكم
ارجو افادتي لاني ماني عارف بالضبط شغل الاون لاين وانا اعرف ان هنا بالمنتدى قسم خاص له وللاسئلة المتعلقة به لاني شغال بالمحاكي عندي من ناحية تحسينات وتحسين طائرات الايرباص بروفيشنال من ناحية التحديثات
دمتم بمحبة وسلام

[الطائر السريع جدا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ك . محمد  

طيب لماذا لا تكون وجهتكم من إحدى دول المغرب العربي إلى واشنطن ؟

مسافة أقل وكذلك يتحقق لكم الطيران فوق الأطلسي ..

لا توجد مشكلة يا أخي الكريم ... لكن ربما لأني معتاد على مطار القاهرة ... من يريد أن يقوم بعمل الرحلة من المغرب يمكن أن نتفق على توقيتات معينة للإقلاع بحيث نتقابل في نقطة ما أثناء الرحلة ... فوق فرنسا مثلا ... ثم نستكملها معا بمشيئة الله تعالى ... الميزة كذلك في مطار القاهرة هي المرور فوق إيطاليا وسويسرا ومشاهدة جبال الألب.

[الطائر السريع جدا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

طيب حاب اسأل
الطيران اون لاين او بالايفاو والمعذرة على السؤال
هل سيكون باجواء واقعية جدا من ناحية حركة الترافيك بالمطارات يعني مثل المطارات الدولية كل واحد يشوف طائرة العضو اللي معنا بالمنتدى وشغل حماس من جد على شأن اشارك معكم
ارجو افادتي لاني ماني عارف بالضبط شغل الاون لاين وانا اعرف ان هنا بالمنتدى قسم خاص له وللاسئلة المتعلقة به لاني شغال بالمحاكي عندي من ناحية تحسينات وتحسين طائرات الايرباص بروفيشنال من ناحية التحديثات
دمتم بمحبة وسلام

أهلا وسهلا بك أخي ... إذا كنت مبتدئا في الآيفاو يمكنك الاطلاع على موضوعات مخصصة للمبتدئين في المنتدى ... وبإذن الله تعالى تستفيد.

[محمد احمد عسيري]

شكرا ويعطيك العافية وراح اطلع على المواضيع الخاصة للمبتدئين
لاني حاس ان الطيران اون لاين افضل

[الطائر السريع جدا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن الحالم  

جميل اخي بالفعل بالنسبة للوجهة فهي ممتازة جدا ولكن يسوؤها طول المدة وعدم تفرغ الأغلبية , تحياتي

ليت الأمر هكذا فقط يا أخي ... ولكن المشكلة أن كثيرين لا يعرفون أصلا كيف يتم عمل مثل هذه الرحلة ... صعبة عليهم ... اليوم رأيت عضوا بالآيفاو يقوم بعمل رحلة من أمريكا للقاهرة ... ومن نظرتي لمخطط الرحلة الخاص به وجدت أنه أغلبه خطأ يدل على أنه ليس لديه أي فكرة عن مثل هذه الرحلة ومتطلباتها ... ولك جزيل الشكر على المشاركة.

[عاشق ال747]

كابتنا الكبير الطائر السريع جدا

انا للاسف الشديد من المبتديني ايضا في الطيران الاون لاين ولم يسبق لي ان شاركت او قمت رحلات بمثل هذة الرحله ومن قرائتي لموضوعك اكتشبت انك تتحدث عن امور غايه في الاهميه كمثلا انت حاطط لنك لكيفيه عبوك اجواء ما فوق الاطلسي !!!! لماذا ؟ لم افهم ثم هل السيميولاتر لديك يعرضلك حقا الشكل الجيموغرافي اثناء عبوك فوق جبال الالب او اعتماديه الشمس كما وصفت

ارجوك تساعدني انا وامثالي اولا في طريقه اعدادات الرحله
مثلا انا ان شاء الله هكون معاك لو الرحله دي كانت يوم جمعه وراح اشارك بطياره 777-200 ER من شركه pss وعلى محاكي fs9 بس ياريت لو تساعدني وتقولي ازاي اقدر احسب وزن الطائره حيث اني لا املك برنامج المسافرين كذلك

ايضا الحقيقه قرأت كثيرا على اننا كطيارين لابد لما من تحديد وزن الطائره بوقود ومن غير وقود ومدى الرحله والوقود اللازم لاتمام هذة الرحله وما الى ذلك من حسابابت وكما قلت سابقا انا من المبتدئين في الاون لاين وبطير بالبركه شغل الطياره وانطلق خصوصا ان معظم رحلاتي لم تكن على نظام مراقبه جويه


وياريت طبعا ماتنساناش في شرحك لموضوع عبور اجواء الاطلنطي فما المشكل هناك طالما انت مدخل الروت بتاعك صح في الافم ام سي ومشغل ال LNAV والطيار الالي مظبطلك الدنيا ...ههههههه مستنيين ردك ياكبير

[الطائر السريع جدا]

اللهم بارك فيك يا أخي الحبيب

أهلا وسهلا بك ... وإن شاء الله سبحانه وتعالى أساعدك ونطلع الرحلة مفيش مشكلة

أنا لا أعرف ما هي درجة علمك بالمحاكي لكن أتمنى أفيدك إن شاء الله سبحانه وتعالى

نعم يا أخي تظهر لك جبال الألب فوق سويسرا ويطلع عليك ليل ونهار وتمر على دول ومدن لها نفس الشكل الجغرافي بكل دقة مثل الحقيقة ... عندما تضبط ساعة المحاكي اضبطها بتوقيت جرينتش GMT وليس بالتوقيتات المحلية

أنا أستخدم محاكي إكس لأنه متطور أكثر لكن مفيش مشكلة في محاكي 2004 إذا كنت مرتاحا له

لو جهازك قوي تقدر تضيف scenery tech landclass للقضاء على التصحر وتعمير المدن ... و Real environment extreme لتحسين مناظر السماء وأرضيات المطار يكون كويس جدا إن شاء الله تعالى

العبور فوق الأطلنطي له أصول وتوقيتات معينة وطرق معينة تتغير كل يوم مرتين لازم تكون عارفها حتى تعبر من أوروبا لأمريكا بشكل صحيح وواقعي سنتكلم عنها بمشيئة الله تعالى

خلينا نبدأ بموضوع الوزن

بخصوص موضوع الوزن ...

أولا: كل طائرة لها وزن معين لا تستطيع أن تتجاوزه عند الإقلاع ... هذا الوزن مهم جدا لأنه يؤثر على سرعات الإقلاع والهبوط ... فالطائرة كلما كانت أثقل كلما احتاجت لسرعة أكبر للإقلاع و احتاجت لمدرج إقلاع أطول ... كذلك كلما كانت الطائرة أثقل كلما كان التحكم فيها أصعب ... أو بلغة الطيران تقل كفاءتها في المناورة More Weight = Less Maneuverability

هذا الوزن ينقسم إلى :

1. ركاب Passengers أو PAX (في الكابينة أعلى الطائرة) مــــع حقائب Baggage وبضائع Cargo (في مخازن البضائع) أسفل الطائرة

وهذا الوزن + ذاك الوزن اسمهما معا بعد إضافتهما لبعض PayLoad

يعني مثلا لو وزن الركاب 33 ألف رطل والحقائب والبضائع 40 ألف رطل يبقى الـ Payload يساوي = 40 + 33 = 73 ألف رطل

2. وقود ... Fuel ويكون في خزانات الوقود في الأجنحة (يمين وشمال) وفي جسم الطائرة في الأسفل

وكل طائرة لها حد أقصى للوقود لا تستطيع الخزانات استيعاب أكثر منها ... وكل رحلة لها وقود معين يتم حسابه بطريقة معينة ... لأن الوقود محسوب ضمن الوزن ... وبالتالي يتم حسابه على قدر الاستهلاك في الرحلة مع هامش احتياطي بحيث لا يكون هناك وقود زائد غير ضروري يثقل الطائرة ...

سأساعدك في حسابه إن كنت لا تعرف بمشيئة الله عز وجل لأن حسابه محتاج شرح شويه

3. وزن الطائرة نفسها مع وزن الركاب مع وزن البضائع بدون أي وقود Zero Fuel Weight أو

aircraft weight + Payload

هذا المصطلح Zero Fuel Weight مهم ... يتم إدخاله كرقم مستقل في كمبيوتر الطائرة كطريقة يتمكن بها الكمبيوتر من تحديد الوزن الكلي للطائرة بدقة عند الإقلاع Takeoff Weight لأنك عندما تدخل هذا الرقم يقوم الكمبيوتر بإضافته إلى وزن الوقود ، فيعرف الكمبيوتر وزن الطائرة كله ... ستجده في صفحة PERF INIT في الـ FMC تحت ZFW

Takeoff weight = ZFW + Fuel

كذلك كل طائرة لها وزن يجب إلا تزيد عنه عند الهبوط حتى تهبط بأمان أو Minimum Landing Weight
ولهذا يلجأ الطيارون للدوران حول المطارات أحيانا قبل الهبوط للتخلص من الوقود الزائد حتى يصل وزن الطائرة إلى الحد الأدنى للهبوط بأمان

هذه الأوزان يمكن حسابها بالكيلوجرام Kg أو الرطل Lbs ... وكلاهما مختلف تماما عن الآخر

وبخصوص البوينج فالأفضل حسابها بالرطل لأنه المقياس الأمريكي ... أعتقد أنت بتختار من قائمة إعدادات الطائرة إذا كنت تريد الأوزان بالرطل أو الكيلو ... اختار بالرطل إن لم تكن هي كذلك بالفعل

استوعب جيدا هذه المعلومات وبعدين نكمل بمشيئة الله تعالى ... وأهلا وسهلا بك أخي الكريم ... وإن شاء الله عز وجل تكون محترف محاكي طيران قريبا.

أخوك جمال

[الطائر السريع جدا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Majed  

فكره رائعه وانا معاكم وخطي راح يكون جده- واشنطن

حددو الموعد ومعاكم بإذن الله

بمشيئة الله عز وجل أنت معنا يا أخي الكريم ... لكن سنقوم هنا أولا مع بقية الراغبين ببعض النقاشات في تفاصيل الرحلة ونجمع أكبر عدد من الناس إن شاء الله تعالى ... ثم نحدد الموعد وسيكون غالبا في يوم إجازة ... اللهم يسر ولا تعسر.

ملحوظة: في يوم الرحلة ستقوم بالإقلاع قبلنا بحوالي ساعتين ثم نلتقي في نقطة مشتركة ونكمل ... سأعطيك المسار قبل الرحلة ونحدد معا وقت الإقلاع بمشيئة الله تعالى

[عاشق ال747]

ماشاشء الله عليك ياكابتن

وربنا يوفقك وتساعدنا وتزيدنا من العلم الذي حباك الله به

وان شاء الله سأكون معاكم يوم الرحله بس ياريت لو تقولي قبلها ولول على الخاص علشان اتابع معاك

واتشر لو انك اضفتني على السكاي علشان نقدر نتكلم ونبحبح في الشرح هبعتهولك عالخاص طبعا وشكرا لاهتمامك .

[يا رب عايز ابقى طيار]

و انا كمان ضيفونى على الخاص فى اليكاى عشان ابحبح معاكو :)))))) الواحد الحمدلله اموره ماشيا كويس و هتبقى حاجة مفرحه ان احنا نطير سوا كده بكول ساين عربى سعودى و مصرى و خليجى و تونسى و سودانى انا مش عاوز انسى حد و نعمل حاجة كويسة فى تاريخ الايفاو خاصة بالديفيجنات العربية و تكون من عمل الاعضاء وليس القائمين على الديفيجنات

[يا رب عايز ابقى طيار]

اه صحيح و طلب كمان ما نخليها من امريكا للقاهرة عشان نرجع احسن من الذهاب ؟؟؟؟ منتظر زدكم
و الى بيطيرو على البوينجات البروفيشنل اكيد هيعرفو يطيرو عهلى ال767 ف نطير عليها بصبغة مصر للطيران و انا هغير الكول ساين بتاعى من 870 ل 996 عشان نستعيد ذكرى رحلة 996 المنكوبة بتاع مصر للطيران من جون كيندى للقاهرة بال767 رحمهم الله جميعا و الطاقم المصرى و الركاب

[الطائر السريع جدا]

أهلا وسهلا بكم يا جماعة الخير

أنا عندي فكرة أحسن من السكايب

برنامج التيم سبيك team speak

يتيح لك عمل قنوات اتصال بحد أقصى 200 شخص على سيرفر cc.ts.ivao.aero

أظن ممكن نناقش الرحلة وتفاصيلها على التيم سبيك أحسن لأنه البرنامج المعتمد في الطيران على الآيفاو ولأنه يصلح للاتصال الصوتي أيضا أثناء الرحلات الجماعية ...

وأرجو منكم قبل المناقشة أن تقوموا بتجهيز أي سؤال وكتابته ... وسنتناقش في أربعة محاور محددة ستدور حولها الأسئلة إن شاء الله عز وجل:

1. برامج الآيفاو وكيفية التعامل معها ... IVAP و Team Speak لزوم الاتصال
2. لو كان عندكم أي مشاكل في التعامل مع أجهزة الطائرة
3. لو كان عندكم أي مشاكل في الملاحة وتوجيه الطائرة
4. سنتكلم عن تفاصيل الرحلة وأشياء مهمة جدا لابد أن تعرفوها قبل عملها إن شاء الله تعالى

------------------------------------------------------------------------------

بخصوص رحلة العودة يا كابتن ممكن نعملها ذهاب يوم وعودة يوم آخر إن شاء الله ...

وعلى فكرة مسارات شمال الأطلنطي في الذهاب غير العودة ...

في الذهاب لها موعد معين تفتح فيه من الساعة 11 ونصف إلى 19 بالتوقيت العالمي
وفي العودة من الساعة الواحدة حتى الثامنة بالتوقيت العالمي
لابد أن تدخل في أول نقطة في المسار فوق المحيط في نطاق هذا الوقت ... الكل ذاهب فقط أو الكل راجع فقط في هذه المسارات ... لا يوجد ذهاب وعودة في نفس الوقت مثل بقية مناطق العالم.

سنتكلم في تفاصيل الموضوع ده إن شاء الله

---------------------------------------------------------------------------------

سأرسل لكم تفاصيل وموعد الاجتماع والاتصال بالسيرفر على البريد الخاص إن شاء الله ... وأظن الساعة 18:30 بالتوقيت العالمي موعد ممتاز للاجتماع ... ممكن نبدأ اليوم مفيش مشكلة إن شاء الله ... لكن أبلغوني أن هذا الموعد مناسب.

[يا رب عايز ابقى طيار]

يا كابتن الميعاد الى يناسبك بس ياريت يكون بعد الساعة 10 او 9 بتوقيت ام الدنيا عشان يكون كل واحد رجع لبيته و خلص مصالحه و كل الامور دى

[الطائر السريع جدا]

و هو كذلك، غدا الساعة 9 مساء بتوقيت القاهرة إن شاء الله . وسأرسل لكم التفاصيل على الخاص إن شاء الله.

[يا رب عايز ابقى طيار]

يا كابتن هوا انتا نسيت ان بكره فى ايفينت من فرانكفورت للقاهرة ؟؟؟؟؟؟ انا عارف بس كنت معاكم للاخر عشان اشوف هتبقى ايه الاخبار عشان اشوف اذا كنت اجى معاكم ولا اروح الايفنت و الله انا خايف احسن لا اروح ده ولا ده و فى الاخر مطرش خالص

[الطائر السريع جدا]

اذهب للإيفنت بالتوفيق يا كابتن ما زلنا لم نحدد موعد الرحلة.

[يا رب عايز ابقى طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

اذهب للإيفنت بالتوفيق يا كابتن ما زلنا لم نحدد موعد الرحلة.

يعنى مفيش رحلة ؟؟؟؟ أخصصص ماشى ماشى مفيش مشكلة هروح الايفنت بس انا هبقى فى الجبل هبقى اتصرف و اخد معايا لاب و مودم و اطير هناك هيبقى جو جامد سلعوة بتعوى و انا بكلم المراقب كلير فور تيك اوف

[الطائر السريع جدا]

فيه رحلة إن شاء الله يا كابتن ... ممكن آخر الأسبوع القادم إن شاء الله

لكن أنا كنت أريد أن أجتمع بالمجموعة الراغبة في طلوع الرحلة نتناقش فيها ... يعني نعمل Briefing على التيم سبيك

حددنا موعد أمس طنشتونا ... يا ريت نتفق كلنا على موعد محدد

اليوم الساعة 19:00 بالتوقيت العالمي إن شاء الله

[الطائر السريع جدا]

طلب عدم مشاركة في رحلة جماعية من مطار القاهرة إلى مطار واشنطن دالاس.

برجاء إغلاق الموضوع أو حذفه. وشكرا للإدارة الموقرة.