| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
08-06-2010,
08:41 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
محرك النايترو 2 ستروك يعتبر جهاز محرك مبسط ،،، فمجرد تغير هؤلاء الثلاثة سينتج لنا محرك جديدفيتعرض للتلف خاصة البستم والرينج والكيس الخاص بالبستم بسبب تعرضهما للغبار والحرارة العالية... الآن صور تبين عملية تغيير للقطع الثلاثة لمحرك هيلي 91 او اس
الحاجات الأساسية المطلوبة  يجب تنظيف المحرك اولاً ثم توخي الحذر والدقة بسبب التعامل مع الرينج فيحتاج الى دقة حتى لاينكسر وكذلك البستم حتى لايحدث لا أي خدش هذه صور القطع الثلاث الرئيسية بالمحرك،،،  يتم فتح الوجه الأمامي المسمى الرأس او الهيد  ثم فتح القاعدة  ثم إخراج الكيس بحذر جداً من القاعدة     قليلاً ما يتأثر الكيس لأنه مصنوع من مادة قوية ولكن المشكلة بالخدش،، ثم يأتي بعد ذلك إخراج البستم حيث من خلال القاعدة يتم رفع الذراع مع تحريك البستم حتى تخرج الحلقة  لاحظ كيف البستم مخدوش ومتكسر في الحافة العليا  ثم يفك العمود الماسك بالبستم عن طريق فتح الحلقة  قبل الفك يجب حفظ اتجاهات البستم والرينج والكيس،، فإي اختلاف سيتعطل المحرك بأول دوران،،، تكون عملية التركيب عكسية وتحتاج الى تزييت البستم الكيس -------يتبع ان شاء الله |
|||
|
|
08-06-2010,
10:31 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله عليك يابو احمد
طيب اذا السرندل نفسة معدمه البستم ومخليه وسيع شوي يعني زي ماتقول مخبطة المكينة بالحاله ذي تحتاج السرندل الى خرط والبستم يكون اكبر شوي او تخرط السرندل وتركب قميص عليه وتركب نفس حجم البستم الاصلي انا ماعندي علم بهالشغلات بس اتمنى افادتك وننتظر البقية والموضوع هذا ذهببببببب يابو احمد ماقصرت |
|||
|
|
|
08-06-2010,
10:52 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله عليك يابو احمد طيب اذا السرندل نفسة معدمه البستم ومخليه وسيع شوي يعني زي ماتقول مخبطة المكينة بالحاله ذي تحتاج السرندل الى خرط والبستم يكون اكبر شوي او تخرط السرندل وتركب قميص عليه وتركب نفس حجم البستم الاصلي انا ماعندي علم بهالشغلات بس اتمنى افادتك وننتظر البقية والموضوع هذا ذهببببببب يابو احمد ماقصرت شكر لك،، لكن لو خرطت السرنديل الكيس،،،،كيف تحصل على الرنيج او البستم؟ لان الخرط هي عملية توسيع للكيس فمن أين ستحصل على رينج يتحمل حرارة وقوي وقابل للاحتكاك بنفس مقاس الكيس المخروط؟؟؟؟؟؟؟ |
|||
|
|
|
09-06-2010,
02:29 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هنا الكلام ابو احمد
عشان كذا اجباري تركب قميص للسرندل عشان يتوافق مع حجم البستم المصنع خصيصا للمحرك علعموم ماشاء الله عليك يابو احمد سؤال على الطاير ابو احمد الحين اذا المحرك جديد وتمرينة تمام وفجائة قام قطع المحرك ويالله يشتغل تتوقع مشكلته شنبر لان ماتوقع مشكلتة بستن لان توه جديد اعذرني بكثر عليك الاسئلة يالغلا ننتظر التكملة والف شكر لك |
|||
|
|
|
09-06-2010,
07:48 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية ابو احمد
سوال : عندي مكينة او اس وفيها تهريب فيول من بين غطاء المكينة والمكينة واحتمال يكون الجاز قيت النحاسي لان اشوف به خدوش ... ليت تاكدلي ان كان توقعي صحيح ؟ ليت تعطيني موقع الشراء اللي طلبت منه ؟ وكم كلفتك الطلبات ؟ كم الفرق بين سعر المكينة كامل وقطع الغيار اللي طلبتها هل الفرق كبير ؟ شاكر ومقدر يا ابو احمد وما شاء الله عليك |
|||
|
|
|
09-06-2010,
09:57 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
  |
تمام الله ينور عليك يا غالى شرح وافى
تحياتى |
|||
|
|
|
09-06-2010,
11:27 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كابتن نايف على الموضوع الرائع .. وتستاهل التقييم |
|||
|
|
|
09-06-2010,
12:46 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله تبارك الله ،،،،،،، عوايدك الإبداع ،،،،،،،، مشكور يالغالي على الشرح الطيب ،،،،،،،، تسلم يمينك اخوي الكابتن أبـو أحمـد على الموضوع المميز ،،،،،،،،، يعطيك ألف ألف ألف عافية ،،،،،،،،، بالتوفيق للجميع ،،،،،،،،، لكم خالص مودتي وتقديري وإحترامي ،،،،،،،، دمتم بود
 ،،،،،،،، |
|||
|
|
|
09-06-2010,
01:50 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
سؤال على الطاير ابو احمد الحين اذا المحرك جديد وتمرينة تمام وفجائة قام قطع المحرك ويالله يشتغل تتوقع مشكلته شنبر لان ماتوقع مشكلتة بستن لان توه جديد اعذرني بكثر عليك الاسئلة يالغلا ننتظر التكملة والف شكر لك ليس مشكلته لاشنبر ولابستم،،،، تحصل هذه المشكلة للمحركات بعد تشغيل قوي لها بحيث لايعمل ويكون مييت مهما حاولت،،، وتنتهي المشكلة بفتح الراس وتدويره بحذر مع إغلاق او قطع الوقود عنه،، والسبب لان هذه المحركات نظام بسيط فالاخراج العادم والاستقبال الوقود ذاتي .. |
|||
|
|
|
09-06-2010,
01:55 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية ابو احمد سوال : عندي مكينة او اس وفيها تهريب فيول من بين غطاء المكينة والمكينة واحتمال يكون الجاز قيت النحاسي لان اشوف به خدوش ... ليت تاكدلي ان كان توقعي صحيح ؟ ليت تعطيني موقع الشراء اللي طلبت منه ؟ وكم كلفتك الطلبات ؟ كم الفرق بين سعر المكينة كامل وقطع الغيار اللي طلبتها هل الفرق كبير ؟ شاكر ومقدر يا ابو احمد وما شاء الله عليك محركات او اس يأتي معها الرينج الخاص بالرأس الأصفر المعدني ،،وذلك لأنه لابد من تغييره بعد فترة،،،حتى لايكون فيه تهريب ويضعف المحرك... ودائما تجد رأس البستم فيه بقع صغيرة كثيرة جدا وذلك بسبب الاتربة الآتية إما من الوقود او الهواء،،، والتهريب 100% من الرينج المعدني الأصفر ،،،ويجب تغييره بجديد ولايصلح ابدا تعديل القديم .. |
|||
|
|
|
09-06-2010,
03:06 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
محركات او اس يأتي معها الرينج الخاص بالرأس الأصفر المعدني ،،وذلك لأنه لابد من تغييره بعد فترة،،،حتى لايكون فيه تهريب ويضعف المحرك... ودائما تجد رأس البستم فيه بقع صغيرة كثيرة جدا وذلك بسبب الاتربة الآتية إما من الوقود او الهواء،،، والتهريب 100% من الرينج المعدني الأصفر ،،،ويجب تغييره بجديد ولايصلح ابدا تعديل القديم .. لا هنت يا الغالي .. ولكن هل هو ايضا السبب في اطفاء المكينة بالجو ايضا .. فجأة يطفي ؟ تسلم يا ابو احمد |
|||
|
|
|
09-06-2010,
05:29 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخي على الشرح
بارك الله فيك |
|||
|
|
|
09-06-2010,
06:39 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
ليت تعطيني موقع الشراء اللي طلبت منه ؟ وكم كلفتك الطلبات ؟ كم الفرق بين سعر المكينة كامل وقطع الغيار اللي طلبتها هل الفرق كبير ؟ طلبت من صديق من اندونيسيا اسم المحل هوبي كوين موجود بعناوين البيع واسعاره مرتفعة،،،
لا هنت يا الغالي .. ولكن هل هو ايضا السبب في اطفاء المكينة بالجو ايضا .. فجأة يطفي ؟ تسلم يا ابو احمد محرك النايترو 2 ستروك محرك مدمج فالسحب والدفع والاخرج من المحرك بدون ادوات ملحقة.. وسبب الوقوف فجأة قد يكون من البوجي او ان زيادة حرارة المحرك فوق المستوى العادي او وجود ثقوف بالتوصيلات والخزان.. بس الأغلبية تكون من ضبط الإبرة الخاصة بالكيلبيلوتر |
|||
|
|
|
09-06-2010,
08:07 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم اخوي على هالمجهود :)
بس انا اتذكر في بعض الاحيان ان الكيس يكون تكة صغيرة اكبر فكنا نسخن السيلندر من برا ونركب الكيس :) |
|||
|
|
|
10-06-2010,
01:35 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم اخوي على هالمجهود :) بس انا اتذكر في بعض الاحيان ان الكيس يكون تكة صغيرة اكبر فكنا نسخن السيلندر من برا ونركب الكيس :) شكرا لك ،،بس التسخين يصلح للمحركات التي بدون رينج !!
|
|||
|
|
|
10-06-2010,
11:20 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك ،،بس التسخين يصلح للمحركات التي بدون رينج !!
انا عني محب لمحركات الكهرباء  بس لاني كنت اشوف شباب ايام ماكنت ادرس يوم كان يركب القطع اشوفه يسخن المكينه عشان تتوسع
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| هل يوجد شرح لل Level-D 767 عربي ؟ | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| مطلوب محرك بلاك دفل او سومنن | المعدات والمظلات الشراعيه | |||
| احتراق محرك الطائرة السعودية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| نجاة 200 بحريني احترق محرك طائرتهم | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شرح مبسط لتصليح محرك نايترو
اقتباس: 
