[ولد الزنجي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتو


انا عندي استفسار للطيران

الطياره في حاله التحليق تلتف بواسطه عصا التحكم بالنسبة للإيرباص والمقود بالنسبة للبوينج

بس سؤالي هو كيف يتم التفاف الطائرة اذا كانت على ارضيه المطار ؟؟؟

[THE LORD KSA]

بحثت لك اكثر عن المعلومة

يتم التحكم بعملية التاكسي على ارضية المطار بطريقتين

1- rudder pedals وهي الدواسات عند قدمي الطيار التي يستخدمها للتحكم rudder
وتكون على الارض متصلة بالعجلة الامامية للطائرة وهي مسؤولة طبعا عن توجيه الطائرة على الارض
ولكن عند الاقلاع ومغادرة الطائرة لسطح الارض فانها تفصل اتوماتيكيا عن التحكم بالعجلات وتصبح متحكمة بال rudder فقط

2- بعض الطائرات يوجده بها مقود صغير ميكانيكي يعمل كمقود السيارة يستخدم لتوجية عجلة مقدمة الطائرة في عملية التاكسي

تفضل تقدر تطلع اكثر هنا
*Taxiing - General
https://en.wikipedia.org/wiki/Taxiing

تحياتي

تم تعديل عنوان الموضوع ليتناسب مع المحتوى والاستفسار

[الكابتن دحوم]

صراحه حتي هسووال محيرني كثير مشكوور علا الاجابه

[وقت الرحيل]

For light aircraft, typically depressing the rudder pedal also turns the nose wheel. If a tighter turn is required, the brakes can be applied independently. Some light aircraft have free castering nose wheels (or tail wheels) and are steered by differential braking only. Usually, the yoke has no effect on steering while taxing, although there have been exceptions, such as the Ercoupe. Stretch's answer about the MD80 series is typical of the type of systems found on larger aircraft.