 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
02-12-2009,
08:38 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
كنت اعتقد ان مدرج الاسكندريه 04\22 ومدرج 34C في جده هما الاسواء ولكن ما ان هبطنا في مدرج مطار القاهره 05L حتى تيقنت انه الاسواء بدون منافس .
هذا المدرج الوحيد المستعمل حاليا يننظر ان تحدث فيه كارثه لا سمح الله وانا هنا لا ابالغ فيما اكتبه فلكم ان تسألوا اي احد من الطيارين كيف يمكنه التحكم في الطائره اثناء الاقلاع والهبوط . فالطائره لم تعد في تحكم الطيار اثناء الاقلاع والهبوط بسبب ( المطبات والكدمات ) الكثيره جدا مما يجعلك لاتستطيع ان تبقي الطائره في وضع معين فعدادات السرعه تبدأ في قراءة سرعات عاليه ثم منخفضه والاوراق تتطاير وحتي يدك لايمكن ان تبقيها على المقود او حتى ذراع التحكم بالوقود ( الثروتل ) . عدد من الزملاء كتب عدة تقارير لادارة السلامه بهذا الخصوص علهم يجدوا حلا او يعلقوا الرحلات المتجه الى القاهره . النوتام يذكر فقط ان المدرج BUMPY حسب افادة برج مطار القاهره |
|||
|
|
02-12-2009,
09:26 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعينكم ياكابتن عاد هذه شغلة سلامه وفيها ارواح ركاب حيث لاسمح الله ممكن تجلب كارثه بسبب خطأ من تلك الارضي للمدرج اهم شي يلقون حل بأسرع وقت
تحياتي لك |
|||
|
|
|
02-12-2009,
09:32 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
كان الله في عونكم
وهذا ما إشتكى منه طيار بالخطوط الملكية المغربية أيضا |
||
|
|
|
02-12-2009,
04:27 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
  |
ابو يزيد كلمة بمبي لوحدها تبين انك جالس تمشي على كوبري خزام في النزلة ههههههههه الله يعينكم والله
وانا متأكد ان نص الركاب الجهلة في الطيارة يقولو للمضيفين طياركم مايعرف يسوق .. عساه يدل الطريق بس ههههههههههههههههههههههههههههههههههه .. لاعدمناك يبو خلود |
|||
|
|
|
02-12-2009,
04:40 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه على هالمعلومات و بصراحه انا نزلت في مطار القاهره السنه الفائته ولكني لا اتذكر شي
عموما اتمنى اصلاح المدرج بسرع وقت و اشكرك على هالمعلومات تحياتي |
|||
|
|
|
02-12-2009,
05:19 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا فيه شكاوي الغريب انها فقط من طياري السعودية فقط ولكن باقي الطيارين ماعندهم اي مشكله حتى طياري الخطوط السعودية من طراز بوينج 777 ماعندهم اي مشاكل اثناء الهبوط تصنيف المدرج بانه وعر او BUMPY فده حسب انه فيه مشاكل تتعلق بالامان يعنى تخص طول المدرج ووجود كوبري في الفاينل ابروتش فلازم الطيار يكون حذر اثناء الاقتراب وهذه المعلومات على لسان احد العاملين فى برج القاهر |
|||
|
|
|
02-12-2009,
06:32 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
ما ادري كيف مطار جدة والاسكندرية والقاهرة مطارات صعبة بالهبوط اعتقد اخي انك مخطئ في رايك كما لي ملاحظة ان 98% من طياري طراز MD-90 السعودية هبوطهم مررة قوي يعنى مو شرط يكون الخطأ من المطارات وليس كل المطارات صعبه بالتأكيد هناك مشاكل بخبرة الطيار بالهبوط السليم اشكرك اخي العزيز وفي انتظار تعقيبك |
||
|
|
|
02-12-2009,
08:02 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
 |
مع احترامي لسعادتك لو سمحت غير العنوان
لانه المطار لو مش صالح للاستعمال مكانوش فتحوه من الاساس لكن الحركة شغاله عليه عادي ومافيش مشاكل |
||
|
|
|
02-12-2009,
08:27 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
.
ليش مايصلحوا المدرجات التعبانه سببوا لنا مشاكل مع الطيران ماعاد نعرف من السبب في هذه المشكلة هل هي الطائره.! أم الطيار.! أم المدرج.! و الله حاله  , |
||
|
|
|
02-12-2009,
08:35 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
. ليش مايصلحوا المدرجات التعبانه سببوا لنا مشاكل مع الطيران ماعاد نعرف من السبب في هذه المشكلة هل هي الطائره.! أم الطيار.! أم المدرج.! و الله حاله , يا اخي الفاضل جميع الطيارين ينزلون على الممر 05L حتى الان ولم يرد الى اي شكوي تفيد بصعوبه في الهبوط سواء الطيارين الاجانب البريطاني او السويسري مثلا او حتى الطيارين العرب غير من بعض الطيارين السعوديين تفيد بهذه المشكله على سبيل المثال طيار الخطوط البريطانيه شركة BMI لا يعاني من اية مشاكل اثناء الاقتراب او الهبوط بالممر مع انه نفس الممر اللي ذكره صاحب الموضوع من المحتمل ان تكون هذه المطبات موجودة بالفعل ولكنه امر طبيعي عند اغلب الطيارين
ولاكن للاسف عنوان المشاركه يصيبك بصدمه مطار القاهره غير صالح للاستعمال البقاء لله |
|||
|
|
|
02-12-2009,
09:25 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الأخ الفاضل aboyazeed لك مني كل التقدير والاحترام
أولاً: حضرتك هبطت بنفسك هناك أم سمعت؟؟ ثانياً :أين النوتام الذي به أن الممر BUMPY؟؟ هذا فقط للعلم أخي الكبير وليس للتشكيك ثالثا: حضرتك تعلم جيداً أن هذه فترة مؤقتة وأيضاً تعلم جيداً أن هناك ممران آخران 05R (تحت الانشاء)و 05C فليس معنى ذلك أن المطار برمته يغلق |
|||
|
|
|
02-12-2009,
09:30 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
  |
يا اخوان مطار جده مش صعب في الهبوط بل سهل جدا جدا والمدرج سليم عــ الاخير
|
|||
|
|
|
02-12-2009,
10:19 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
مالكو على الكابتن كدة كلامة صحيح وانا اايدو الي نلقاه في مدرج مطار القاهرة والإسكندرية وجدة غير كل المطارات وقت الإقلاع ما تلاقي غير بففف من أحد الشقوق الموجودة دا الكلام ما ينفع بالنسبة لمطار جدة أنا لحظت إنهم ملو الفراغات الموجودة بالتاكسي وي ودا تقدم ملحوظ ههههههههه
وعقبال المطارات التنية ملاحظة لا اقصد المطار بحد ذاته بل اقصد المدرج ارجو ان لا اكون قد طولت عليكم تحياتي طيار مبدع |
|||
|
|
|
02-12-2009,
10:41 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
حسنا الان جميع مدرجات مطار القاهرة يتم تجديدها
عندما يتم فتح الاخرين سوف يتم تجديد هذا الاخير شكرا انت طيار !!!! فعلا الخطوط السعودية فقط تشتكى |
|||
|
|
|
03-12-2009,
12:02 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الأخ الفاضل aboyazeed لك مني كل التقدير والاحترام أولاً: حضرتك هبطت بنفسك هناك أم سمعت؟؟ ثانياً :أين النوتام الذي به أن الممر BUMPY؟؟ هذا فقط للعلم أخي الكبير وليس للتشكيك ثالثا: حضرتك تعلم جيداً أن هذه فترة مؤقتة وأيضاً تعلم جيداً أن هناك ممران آخران 05R (تحت الانشاء)و 05C فليس معنى ذلك أن المطار برمته يغلق ========================== الله هالله عليك يانادر راقي في مشاركتك ورائع في اسلوبك . انا هبطت في المطار خلال يومين متتاليين ... هذا اولا ثانيا النوتام موجود عند ديسباتشر الخطوط السعوديه ولو لقيت فرصه راح ارفعه في الموقع ثالثا انت على حق فقد اكون قد قسوت على المطار في العنوان ولكن قصدت من وراء ذلك المبالغه فيما رايته في المدرج وبالتأكيد لا يمكن اغلاق مطار دولي بسبب كدمات ومطبات في مدرج وحيد مستعمل حاليا . اقف لك احتراما لاسلوب مشاركتك دمت بود . |
|||
|
|
|
03-12-2009,
12:07 AM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
ابو يزيد كلمة بمبي لوحدها تبين انك جالس تمشي على كوبري خزام في النزلة ههههههههه الله يعينكم والله وانا متأكد ان نص الركاب الجهلة في الطيارة يقولو للمضيفين طياركم مايعرف يسوق .. عساه يدل الطريق بس ههههههههههههههههههههههههههههههههههه .. لاعدمناك يبو خلود اخي الفاضل ليه تتهم الركاب بالجهل ولا تتهم الطيار بعدم الخبره !! ونحن نعلم ان طائرة md-90 السعودية 98% من هبوطها سيء للغايه حسب مقاطع اليوتيوب وشهادة اغلب الاعضاء وما شفنا هبوط احترافي لها اطلاقا بالاضافه اننا ما شفنا احد اشتكى من جميع الطيارين ماعدا طيارين السعودية فقط!! هل من المفترض من مطار جدة او القاهرة توفير سلم كهربائي للنزول عليه ؟ |
||
|
|
|
03-12-2009,
01:44 AM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
مع احترامي للجميع وكاتب الموضوع
اولا مافي حد ما الاعضاء غلط في كاتب الموضوع عشان صاحب الموضوع يطلع جميع الاعضاء اسلوبهم غير راقي ماعدا العضو nader 777 ثانيا كان من الممكن صياغة الموضوع بشكل محترم لا يستفز الاعضاء على سبيل المثال مشكله قابلتنى اثناء هبوطي بممر مطار القاهرة ثالثا بالفعل اذا كان المطار او الممر يشكل خطور كما تقول كان سيتم اغلاقه فورا لانه كما تعلم انه مجال الطيران غير عادي غير وسائل النقل الاخرى الامان بها لازم يكون 100% اعتقد انك بالغت في وصفك بدليل هبوطك في المطار بسلام والحمد لله تحياتي وشكرا لك |
||
|
|
|
03-12-2009,
01:53 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
همسة
لماذا لا نعترف بالخطأ حتى لو كان فعلا موجود ! كفانا مكابرة يا إخوان,لو فيه حاجة في بلدي خطأ سوف اقول كذا كذا كذا ولن اجامل واكابر على حساب أرواح الناس,فقط لكي أخرج بلدي في افضل صورة صحيح,الوطنية شعور جميل,ويجيب ان ادافع عن بلدي,ولكن لا يجب أدافع دفاع أعمى حتى عن الأشياء الخطأ ! المتحدث أمامكم قائد طائرة خاض الموقف نقل لكم الصورة كما رآها وشعر بها,لم يقصد سوى ان ينبه بضرورة إصلاح المدرج في مطار القاهرة,لماذا المكابرة وإظهار الامر كأنه تعدي على مصر ؟ عزيزي,هل جربت النزول على المدرج ؟ هل انت طيار في الأصل !! إذا لماذا هذا الدفاع المستميت ؟ الكلام موجه بصفة عامة وليس لشخص معين تحياتي |
|||
|
|
|
03-12-2009,
02:13 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
لا يجود اي مكابرة احتراما شديدا لرئيك يا كابتن
لكن انا اعترف حتى لو كنا احنا غلط ليه بس الكابتن الوحيد هو ال قال كده وباي اسلوب يقول كلنا مخطئين مع اننا جميعا نتعامل معه بالادب وليه طيرا السعودية بس قال كده ليه ما معنى اي طيار تاني على اي خطوط اخرى عربية هبط في هذا المدرج ؟؟؟؟؟ |
||
|
|
|
03-12-2009,
02:16 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
ااااااخخخخ والله ذكرتني بمطار تبوك يا كابتن .... :( .... الله يعين ...
|
|||
|
|
|
03-12-2009,
02:20 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
لا يجود اي مكابرة احتراما شديدا لرئيك يا كابتن لكن انا اعترف حتى لو كنا احنا غلط ليه بس الكابتن الوحيد هو ال قال كده وباي اسلوب يقول كلنا مخطئين مع اننا جميعا نتعامل معه بالادب وليه طيرا السعودية بس قال كده ليه ما معنى اي طيار تاني على اي خطوط اخرى عربية هبط في هذا المدرج ؟؟؟؟؟ هدي اعصابك اخوي ان شاء الله ماراح يصير إلا الخير,والكابتن راح يوضح لكم الامر تحياتي |
|||
|
|
|
03-12-2009,
02:28 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
نحن يا مصريين اول ناس تعترف بالخطا من دون اي اعتبارات
لكن مدرج شغال باستمرار وما اشتكى منه اي طيار من اللي هبطوا عليه نهائي وانا متابع باستمرار الهبوط عليه الشكاوى كلها عن مرة كان ILS عطلان والرنوي شغال VOR DME والطيار لمحوا بس عن العطل اذا كانت فيه شكوى من طيار سعودي واحد على MD-90 بهذه المشكله اكيد المشكله تتعلق بطائرته فقط وليس نظام الهبوط بالمدرج والاخ ابو زيد يعنى ما احترم ولا رد فينا مع انى ردودنا عاديه وما غلط عليه احد ولكن الكابتن اثار الموضوع بشكل خطا من البدايه يعنى سلطة الطيران المدنى المصري لو شافت المدرج 05L خطر على الطيارين مش هتوافق انه يكون المدرج الوحيد في المطار لمده 3 شهور ولا ايه ؟؟؟ |
||
|
|
|
03-12-2009,
02:35 AM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
هدي اعصابك اخوي ان شاء الله ماراح يصير إلا الخير,والكابتن راح يوضح لكم الامر تحياتي ولا يهمك يا ابو الكباتن انت فوق الراس وانا ماني زعلان الا بس ان احنا نتكلم باحترام وهو ولا كاناا موجودين ومافي عصبية ولا شيء اتعصب على ايش لكن بس هالنقطة بس |
||
|
|
|
03-12-2009,
02:40 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
دلوقت انا جايب فديو تصوير واحد صحبي من مطار الاسكندرية عند الدقيقة 1.33 تقريبا
شوف الام دي السعودية نازلة ازاي مع احترامي بيحفر اسمه عالمدرج شوف كام مرة نطت الطائرة وشوف بعدها على طول العربية للطيران هبطت ازاي واحكم انت بنفسك يا كابتن امبراطور |
||
|
|
|
03-12-2009,
05:39 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
يعطيك العافية ياكابتن ابويزيد احب ان اذكر ان لكل عضو حرية الرأي مالم يكن فيها شي مخالف لقوانين المنتدى او للاخلاق العامة او التعدي على احد والكابتن كتب موضوعه بناء على تجربة شخصية هو ادرى بها لانه قام بالاقلاع والهبوط على هذا المدرج ارجو ان تكون الردود ارقى فنحن هنا نتكلم بشكل علمي |
|||
|
|
|
03-12-2009,
05:53 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
^ ^
أشوف الموضوع خرج عن النص الأصلي و كل واحد يخرج فضايح الثاني أشوف الموضوع يغلق أحسن و كلنا عارفين أكثر مطارات الدول العربيه كـأنك في أدغال أفريقيا لا مدرجات زي الناس ولا صالات خليها على ربك المهم الموضوع هذا يغلق ترى يكون أفضل أغلاقه مجرد رأي , |
||
|
|
|
03-12-2009,
06:09 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arw
اخي الفاضل ليه تتهم الركاب بالجهل
ولا تتهم الطيار بعدم الخبره !! ونحن نعلم ان طائرة md-90 السعودية 98% من هبوطها سيء للغايه حسب مقاطع اليوتيوب وشهادة اغلب الاعضاء وما شفنا هبوط احترافي لها اطلاقا بالاضافه اننا ما شفنا احد اشتكى من جميع الطيارين ماعدا طيارين السعودية فقط!! هل من المفترض من مطار جدة او القاهرة توفير سلم كهربائي للنزول عليه ؟ استاذي الفاضل انا ماتهمت الركاب بالجهل انا قلت نصف الركاب ( الجاهل منهم ) رح يقول كدا .. بارك الله فيك وبعدين انا مضيف من 6 سنين مرو عليا اصناف ركاب لم تسمع فيهم اذن وماشافتهم عين .. |
|||
|
|
|
03-12-2009,
06:10 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
^ ^ أشوف الموضوع خرج عن النص الأصلي و كل واحد يخرج فضايح الثاني أشوف الموضوع يغلق أحسن و كلنا عارفين أكثر مطارات الدول العربيه كـأنك في أدغال أفريقيا لا مدرجات زي الناس ولا صالات خليها على ربك المهم الموضوع هذا يغلق ترى يكون أفضل أغلاقه مجرد رأي , المناقشة رايحة تكون ان شاء الله حضارية الكل هنا اناس متفهمين وعلى قدر عالي من المسؤولية وان شاء الله تضل جميع المواضيع بمستوى راقي من النقاش |
|||
|
|
|
03-12-2009,
07:39 AM
|
مشاركة [ 29 ] | ||
|
|||
|
|
انا الصراحة مش متابع مطار القاهرة بس علي حد علمي ان طائرة الmd-90 السعودية سيئة جدا في الهبوط واذكر انها كانت حتعمل كراش بالوينج الشمال علي ران واي مطار النزهة ودة من وقت قريب يعني تقريبا اقل من شهر
اقتباس:
همسة لماذا لا نعترف بالخطأ حتى لو كان فعلا موجود ! كفانا مكابرة يا إخوان,لو فيه حاجة في بلدي خطأ سوف اقول كذا كذا كذا ولن اجامل واكابر على حساب أرواح الناس,فقط لكي أخرج بلدي في افضل صورة صحيح,الوطنية شعور جميل,ويجيب ان ادافع عن بلدي,ولكن لا يجب أدافع دفاع أعمى حتى عن الأشياء الخطأ ! المتحدث أمامكم قائد طائرة خاض الموقف نقل لكم الصورة كما رآها وشعر بها,لم يقصد سوى ان ينبه بضرورة إصلاح المدرج في مطار القاهرة,لماذا المكابرة وإظهار الامر كأنه تعدي على مصر ؟ عزيزي,هل جربت النزول على المدرج ؟ هل انت طيار في الأصل !! إذا لماذا هذا الدفاع المستميت ؟ الكلام موجه بصفة عامة وليس لشخص معين تحياتي شكرا اخي علي الهمسة الرائعة ولكنة ليس دفاع مستميت ولكن هو مجرد توضيح لان اسم الموضوع الاصلي كان صعب شوي تحياتي العطرة |
||
|
|
|
03-12-2009,
11:38 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
اشكر كل عضو شارك بتعليق او قراءه للموضوع واتمنى ان لاياخذ احد الموضوع بشكل شخصي او ضد دوله او ماشابه فنحن هنا ابعد مانكون عن ذلك ولنا في ماترتب على مباراة مصر والجزائر عبره فقد ارجعتنا كأمه عربيه لأكثر من خمسين عاما للخلف .
وتذكر اخي الكريم انك كملاح او طيار لايهمك سوى سلامه الركاب والطائره وجعل رحلتهم مريحه وممتعه بغض النظر عن هذا المطار او ذاك . هذه المقدمه كتبتها لانني وكما ذكر بعض الاخوه ان الموضوع بدأ يأخذ منحى مختلف عن ما كتب من اجله . نعود لصلب الموضوع وهو استواء ارضية المدرج 05L حيث لا زلت اعتقد ان المدرج غير مريح بتاتا اثناء الاقلاع والهبوط وانا اتحدث هنا عن طائرة الام دي 90 . وكما يعلم الجميع ان الملاح لابد وان يطلع على حالة الطقس والنوتام لمطار المغادرة والوصول والمطار الاحتياطي ايضا .فقد لفت نظري عباره ان المدرج BUMPY وهذه المعلومه وصلت للمرحل الجوي ( الديسباتشر ) من عدد من الطيارين فتم اضافتها في نوتام الخطوط السعوديه . وللمعلوميه طول المدرج ليس فيه اشكاليه ابدا حيث ان طول المدرج هو 10830 قدم وبعرض 60 مترا اي 197 قدم ويحتوي على نظام ILS بزاويه 3 درجات . نأتي على بعض الردود والتي احتوت على خلط بين مفهوم السئ والصعب ولنأخذ عدة امثله فمطار القاهره مثلا من اسهل المطارات لارتفاعه البسيط عن سطح البحر ( 382 قدم ) وطول مدرجاته رائعه اضف الى ذلك وجود مراقبة اقتراب جيده مع توفر نظام الهبوط الالي . اي أن المطار كمجمل هو مطار متكامل . نأتي لمثال اخر ولنأخذ مطار الباحه في السعوديه .حيث ان هذا المطار يقع على سفح جبل بأرتفاع يصل الي 5486 قدم ويوجد به مدرج واحد هو 07 \ 25 مع وجود نظام ILS من جهة المدرج 25 فقط . هذا المطار يصنف على اساس انه من المطارات الخاصه اي يحتاج الى خبرات معينه ولا يسمح فيه لمساعد الطيار بالقيام بعمليه الاقلاع والهبوط ناهيك عن وجود العواصف الرعديه والتي تحيط بالمطار معظم ايام السنه ... هذه المطار ربما يعتبر فيه نوع من الصعوبه لمن ليس لديه خبره كافيه . مطار اخر هو الاسكندريه بالنزهه ... موقع المطار مثالي للركاب يحتوي على مدرج واحد 22\04 به نظام اقتراب واحد VOR DME 04 اضاءات الاقتراب كثيرا ماتكون معطله ومدرج طوله 7221 قدم وهذا مايمكن ان يستخدم للاقلاع اما الهبوط فقد يكون في حدود 6000 قدم ولا اخفيكم سرا حيث قليلا من قائدي طائرات الام دي 90 من يسمح للمساعد بالهبوط في هذا المدرج بسبب قصره اولا والسبب الثاني هو تصميم شكل طائره الام دي 90 ونتيجه لصغر وقصر الجناح فانه يستعاض عنها بزيادة سرعة الطائره وهذا مما يتسبب في زيادة مسافة الهبوط وهنا قد يكون جوابا لمن يعتقد ان طياري الام دي يهبطون بقوه على المدرج وخصوصا في بعض المطارات كمطار الاسكندريه وهو لا يعلم ان الطيار يكون مضطرا لعمل ذلك فقصر طول المدرج وسرعة الطائره يقفا حائلا عن التضحيه بأي قدم من المدرج في سبيل ايقاف الطائره قبل نهاية المدرج مقابل هبوط ناعم فكما ذكرت سابقا ان السلامه هدفك الاول كطيار وليس نعومه الهبوط . المثال الاخير والذي ذكرته في موضوعي هو مطار جــده حيث يشابه مطار القاهره كثيرا مع وجود بعض الكدمات والتشققات في المدرج 34C . بالمناسبه في رحلتي الاخيره الى القاهره كان معي زميل كابتن طيار مصري في الخطوط السعوديه ومن اكثر الطيارين خلقا وأدبا وبعد هبوطنا تعجب من وضع المدرج وقال (ازاي ساكتين عليه ) ولو سمح لي بذكر اسمه فسوف اعدل المشاركه واذكر اسمه . وختاما اتمنى ان اكون قد اوضحت بعض اللبس الذي حصل مع اعترافي بأنني قد أخطأت في اختيار العنوان قبل التعديل ..... وتقبلوا مني اطيب التحيات وكل عام وانتم بخير. |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| *** دليـل فنـــادق مـــصـــر السيــــاحـــية *** | افـريقيا - Africa | |||
| "امارات مصر للمنتجات البترولية" تدخل قطاع تزويد وقود الطيران في مطار القاهرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| مطار القاهرة شهد احتراق 3 طائرات | القسم العام | |||
| الغرفة السوداء | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
| طفل يختنق | السلامة الجوية Flight Safety | |||
مدرج مطار القاهرة 05L غير صالح للاستعمال
