[مبتكر]

السلام عليكم

أعزائي الكرام

أسألكم عن وسائل الرفاهية لدى الكابتن والمضيفين ما هي وهل تختلف من طائرة لأخرى

على سبيل المثال وسائل الرفاهية في المرسيدس ليست كوسائل الرفاهية في الكامري مثلا

مع وجود وسائل قياسية في السيارات مثل المسجل والراديو والدي في دي وغيرها

سؤال ثاني وبكل صراحة ...

هل الطيارة فيها بوري.... أو شيء يقوم مقام البوري ..؟وأين مكانه

[libyan-ame]

أخي الكريم الطائرة مصممة لداء وظيفة معينة، هي النقل، وتم تسخير كل الإمكانيات التقنية لذلك، لم أفهم قصدك بالرفاهية ولا معنى كلمة البوري.
لكن بعض الطائرات مثلا مزودة بكراسي كهربائية متحركة لمساعدة الطيار على أخذ وضعية مريحة.

[AboAbdulla]

كلمة (بوري) يقصد بها منبه في بعض الدول العربية يسمى (كلاكس أو كلاكسيون) أو (هرن)

وظيفة الطيار هي قيادة الطائرة
وليس كما هو الحال في السيارة
إذا يوجد هناك بعض الأمكانيات الإضافية لطائرات بحسب فئاتها
لكن لا يوجد وسائل ترفيه كما هو الحال (للركاب)
فالراكب شخص دفع مال كي يسافر من نقطة إلى أخرى
أما الطيار فقد دفع له راتب ليتولى هذه الوظيفة
فيجب علية أن ينتبه لطائرته وسلامة ركابة

بالنسبة للمنبه: أنوع قديمة جداً من الطائرات يوجد بها منبه ولكنه للأستخدام داخل الممرات الأرضية الموصلة بين المدرج وساحات الطائرات ، كذلك يوجد منبهات مختلفة ، مثل منبه عند فتح أو إغلاق أبواب الشحن، أيضاً منبهات عندما تفتح بعض (الأبواب) مثل في المحرك أو أبواب التي أسفل الطائرة ، وهي فقط لتنبيه الكابتن والمهندسين والفنيين الذين يعملون في الطائرة بأن هناك شيء ترك دون إتمام فحصة أو من هذا القبيل.

[libyan-ame]

أخي عمر
شكرا على التوضيح، نحن نسميه كلاكس في العامية الليبية

[عاشق الطيران المدني]

يعطيكم العافية وحلوه بوري ذي ماباقي الا يكون في اشارات في
الجو وطيارات شرطة هاهاها

[gsbg123]

والله مشكلة يعني الطائرات الجديدة مافيها منبه (بوري)

طيب لوطلع بطريقك نسر كيف تسوي. تطلع على الكتف في الخط الجوي وترجع بسرعة

هه هه هه هه هه هه على العموم مقبطان السفينة ماعنده مشكلة عنده بوري ممتاز

أما بنسبة لوسائل الراحة والترفيه للكابتن ولمساعده

أتوقع أن الكابتن ومساعده ليس لديهم وقت مستقطع كبير أثناء الرحلة فهم مشغلون طوال الرحلة بدأً من مغادرة القيت في مطار الإقلاع إلى القيت الأخر في مطار الأصول ولا ينبغي للكابتن أن يغفل أبداً عن طائرته التي يقودها حتى في حال مالم يكن لديه شيء يعملة تحسباً لأي حدث مفاجيْ قديحدث قديأتيه أتصال من مراقبي الرادار في تخير إرتفاعة أوسرعته أو الخط الجوي كذلك إتصال من المرحل الجوي المسؤول عن الرحلة وخلاف ذالك وفي هذالوقت قد يحتاج طاقم كبينة القيادة لمراجعة خرائط الأبروتش للمطار القادم والتجهيز للهبوط وإدخال الترددات وخلاف ذالك تجهيز التشك لست ومتابعة عمل الطيار الألي وتنسيق المهام مع مساعده ومتابعة عمل الأجهزة والمعدات على الطائرة

والشيء الوحيد الذي يعتبر ترفيهي هو الوجبة التي يتناولها الطيار ومساعدة عاد لو يصومون يكون أحسن

ههههههه

[Fardan]

شكرا.....اخي

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame  

أخي الكريم الطائرة مصممة لداء وظيفة معينة، هي النقل، وتم تسخير كل الإمكانيات التقنية لذلك، لم أفهم قصدك بالرفاهية ولا معنى كلمة البوري.
لكن بعض الطائرات مثلا مزودة بكراسي كهربائية متحركة لمساعدة الطيار على أخذ وضعية مريحة.

متشكر حضورك كابتن والبوري مثل ما تفضل أخوي عمر

جميل الكراسي الكهربائية ليست ترفيه بحد ذاتها

بالمناسبة لو المقعد مزود بجهاز تدليك يكون أحسن خاصة الرحلات الطويلة...

تسلم أخوي

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omer  

كلمة (بوري) يقصد بها منبه في بعض الدول العربية يسمى (كلاكس أو كلاكسيون) أو (هرن)

وظيفة الطيار هي قيادة الطائرة
وليس كما هو الحال في السيارة
إذا يوجد هناك بعض الأمكانيات الإضافية لطائرات بحسب فئاتها
لكن لا يوجد وسائل ترفيه كما هو الحال (للركاب)
فالراكب شخص دفع مال كي يسافر من نقطة إلى أخرى
أما الطيار فقد دفع له راتب ليتولى هذه الوظيفة
فيجب علية أن ينتبه لطائرته وسلامة ركابة

بالنسبة للمنبه: أنوع قديمة جداً من الطائرات يوجد بها منبه ولكنه للأستخدام داخل الممرات الأرضية الموصلة بين المدرج وساحات الطائرات ، كذلك يوجد منبهات مختلفة ، مثل منبه عند فتح أو إغلاق أبواب الشحن، أيضاً منبهات عندما تفتح بعض (الأبواب) مثل في المحرك أو أبواب التي أسفل الطائرة ، وهي فقط لتنبيه الكابتن والمهندسين والفنيين الذين يعملون في الطائرة بأن هناك شيء ترك دون إتمام فحصة أو من هذا القبيل.

تسلم أخوي كابتن عمر ومشكور على التوضيح والصور والمعلومات القيمة

لا شك أن الطيار وظيفته قيادة الطائرة لكن لابد من ترفيه يقطع الوقت خاصة أن قيادة الطائرة لا تحتاج تركيز متواصل مثل السيارة لأن الطائرة بمجرد ارتفاعها ومع التطور التكنولوجي والطيار الآلي تصبح مهمة الطيار في الأوضاع الطبيعية المراقبة إلى حين الهبوط أليس كذلك بصراحة وقت طويل يعني سبع ساعات متواصلة يجلس يراقب الأجهزة !!! الله يكون بعونه

بالنسبة للبوري بصراحة صوت المحركات أقوى من 100 بوري لكن إن لم ينفع لم يضر أليس كذلك خصوصا حال الطوارئ

مرة اخرى شكرا لك كابتن

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطيران المدني  

يعطيكم العافية وحلوه بوري ذي ماباقي الا يكون في اشارات في
الجو وطيارات شرطة هاهاها

مرحبا كابتن

ليش لا
ممكن تحصل طيارة مرور سري فوق

لكن بالمناسبة يوجد في أجنحة الطائرة أنوار تقوم مقام إشارات الانعطاف

على أطراف الأجنحة باللون الأحمر والأخضر

ولعلك تشوفها على الطيارة واضحة

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gsbg123  

والله مشكلة يعني الطائرات الجديدة مافيها منبه (بوري)

طيب لوطلع بطريقك نسر كيف تسوي. تطلع على الكتف في الخط الجوي وترجع بسرعة

هه هه هه هه هه هه على العموم مقبطان السفينة ماعنده مشكلة عنده بوري ممتاز

أما بنسبة لوسائل الراحة والترفيه للكابتن ولمساعده

أتوقع أن الكابتن ومساعده ليس لديهم وقت مستقطع كبير أثناء الرحلة فهم مشغلون طوال الرحلة بدأً من مغادرة القيت في مطار الإقلاع إلى القيت الأخر في مطار الأصول ولا ينبغي للكابتن أن يغفل أبداً عن طائرته التي يقودها حتى في حال مالم يكن لديه شيء يعملة تحسباً لأي حدث مفاجيْ قديحدث قديأتيه أتصال من مراقبي الرادار في تخير إرتفاعة أوسرعته أو الخط الجوي كذلك إتصال من المرحل الجوي المسؤول عن الرحلة وخلاف ذالك وفي هذالوقت قد يحتاج طاقم كبينة القيادة لمراجعة خرائط الأبروتش للمطار القادم والتجهيز للهبوط وإدخال الترددات وخلاف ذالك تجهيز التشك لست ومتابعة عمل الطيار الألي وتنسيق المهام مع مساعده ومتابعة عمل الأجهزة والمعدات على الطائرة

والشيء الوحيد الذي يعتبر ترفيهي هو الوجبة التي يتناولها الطيار ومساعدة عاد لو يصومون يكون أحسن

ههههههه

مرحبا كابتن

الوجبة من وسائل الترفيه إذا كانت أفضل من وجبات الركاب

شكرا لكـ

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fardan  

شكرا.....اخي

العفو .

[ENG-MAN]

ياخوي انت ياراعي البوري والله هذي طيارة مو سيارة ولا سيكل بس بفيدك حسب معلومتي الشخصية فيه شبه البوري في الطياره ومكرفون في الكبينه فوق راس الطيار ومساعدة زي السوتش وتحت في العجله الاماميه بس اقرب للجرس ينبه الي تحت اذا مافيه اتصال بين الطيار والطاقم الارضي اي الفنيين ....اذا ركبت الطيارة حاول تطلب انك تروح الكبينه عشان تشوف على الطبيعه اذا حضك حلو يسمحولك بالتوفيق.

[cruiser]

مشككككووور اخووووي

[s_m_k_1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG-MAN  

ياخوي انت ياراعي البوري والله هذي طيارة مو سيارة ولا سيكل بس بفيدك حسب معلومتي الشخصية فيه شبه البوري في الطياره ومكرفون في الكبينه فوق راس الطيار ومساعدة زي السوتش وتحت في العجله الاماميه بس اقرب للجرس ينبه الي تحت اذا مافيه اتصال بين الطيار والطاقم الارضي اي الفنيين ....اذا ركبت الطيارة حاول تطلب انك تروح الكبينه عشان تشوف على الطبيعه اذا حضك حلو يسمحولك بالتوفيق.

سؤال لك أخي الكريم

بعد الإقلاع وقبل الهبوط لو تم خروج كميات كبيره من الطيور ماذا سوف يفعل الطيار

أكيد راح يدق بوري :iconloli:

للمعلوميه تره يوجد بوري في الطائرة ولكن لا يستخدم إلا نادراً ومن شدة قوة صوته قد يفتفت الطيور من أمامه يعني يخليهم وجبة من البيك

مع التحيه

[aboyazeed]

باتأكيد ليس لدينا وسائل ترفيه في غرفة القياده ولايسمح للطيارين بقراءه الصحف او المجلات او ماشابه بل يلتزم الطيارون بمراقبة الطائره واجهزتها ومراقبة الطيار الألي لانه معرض للفصل في اي لحظه .
بالنسبه للمنبه ( البوري او الكلاكسون او ماشابه ) فأنه يتواجد في بعض الطيارات وعلى سبيل المثال فطائرة الأم دي 90 يوجد بها منبه يستعمله الطيار لجذب انتباه موظف الصيانه للتحدث معه .

[أحمدي 16]

شكرً اخي على طرحك المووضوع

[أحمدي 16]

شكرً اخي على طرحك الموضوع الحلو ..

وشكراً كل الأخوان اللي ردوا على الموضوع ..

تحياتي ..
أحمدي 16