[{ملكة بديني}]

فهد السلمان


الحديث عن عثرات الخطوط السعودية، ما عاد يسترعي انتباه أحد هكذا أتصور لا من جانب الركاب الذين ألفوا ذلك الواقع، ولا من جانب المسئولين الذين أصبحوا يتمتعون بمناعة فولاذية ضد أي نقد.. ربما لأن الخرق أصبح أكبر من الراقع، لذلك لم أجد ما يُحرضني للكتابة في هذا الموضوع على كثرة ما سمعتُ وأسمع يوميا من الشكاوى.. غير أنني هذه المرة قررت العودة لذلك الموضوع القديم الجديد!.

لماذا؟، وما الذي تغير؟.. سأدع الإجابة في ثنايا هذه الواقعة (الخطوطية)، على اعتبار أنها الأقدر على اختصار ما آلت إليه خطوطنا العزيزة، والتي كانت تعتز بخدمتنا، وتمعن في حمايتنا بسماع صوت المزلاج.. إلى ما هنالك:

في رحلة للخطوط السعودية من حائل إلى الرياض يوم 17 يوليو الجاري.. تقل على متنها ومن بين ركابها عددا من الطلاب السعوديين المبتعثين للخارج، ممن أمضوا بعض الإجازة الصيفية مع ذويهم، وفي طريق عودتهم إلى جامعاتهم في الخارج.. بمعنى أن جميعهم مرتبطون بحجوزات على رحلات دولية، حدث أن اعتذر قائد الطائرة عن الإقلاع من مطار حائل بعد ركوب المسافرين، ومعه كل الحق.. بذريعة خراب أحد عجلات الطائرة، وأنه لا يستطيع بالتالي أن يُجازف بحياة المسافرين على متنها.

إذن المطلوب.. هو استبدال العجلة المعطوبة، وكفى الله المؤمنين الانتظار، لكن هيهات، فقد انقلبت المحطة رأسا على عقب، بحثا عن حل لهذه المعضلة العويصة، انتهت إلى الاتصال بإدارة العمليات لتأمين طائرة بديلة تأخذ الركاب إلى العاصمة بعد تأخير طيّر مواعيد رحلات المواصلة لبعضهم، ولكم أن تعرفوا أن سبب كل هذه (الحوسة) والتعويضات التي ستنفقها السعودية لمن ستفوتهم رحلات المواصلة على الخطوط ذاتها، والخسائر التي سيمنى بها من سيسافرون على خطوط أخرى، وتكاليف استبدال الطائرة، واستدعائها في جوف الليل من جدة.. كل هذا لأن محطة حائل، واسمها على أوراق الخطوط (مطار حائل الإقليمي) لاحظوا الإقليمي لا يوجد فيها عجلة بديلة (كفر) ما غيره!.. يعني القضية برمتها قضية بنشر، ولا أعرف ما إذا لو وجد (الكفر) هل سيوجد بنشري يُجيد تركيبه؟!!.



إذن (محطة) على ماذا؟، ثم ما هو (سنع) ذلك الإعلان الذي مزق أسماعنا: (ولمعلوميتكم فإن هذه الرحلة ستكون هي المحطة الأخيرة للسعودية)، وكأنها ستبيت فيها لتخضع لعمليات صيانة دقيقة، لا تترك فيها مسمارا واحدا دون أن تعيد تثبيته!.

إذا كانت عجلة معطوبة.. ستحدث كل هذا الضجيج، وهذا الاستنفار، وتستدعي إسعافا طائرا من جدة، فما الذي سيحدث لو كان العطب في أحد أجهزة الملاحة الالكترونية؟، ولندع جانبا مشكلة الطلبة المواصلين على خطوط أخرى، والذين لم يجدوا حجزا إلى مقرات بعثاتهم قبل الخامس من رمضان، وما سيترتب على ذلك من تأخير في الدراسة، وتكاليف وحرق أعصاب.. لأنني أرى أن هذا كله (كوم)، وقضية هذا (الكفر) (دوت كوم)!!.


جريدة الرياض

[Abo zeyad]

مع احترامي للكاتب .. من المقال حسسني انه يتكلم عن كفر سلة تسوق مو طائرة .. وانا اطالب مهندسي الطيران سواء من منتدانا العزيز او من جهة ثانية بأن يوضحوا للكاتب برسم هندسي تفاصيل اطار الطائرة وطريقة عمله وعملية اصلاحه !

طبعاً ردي عبارة مشاركة لا اكثر .. وليس دفاع عن أحد !!!

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abo zeyad  

مع احترامي للكاتب .. من المقال حسسني انه يتكلم عن كفر سلة تسوق مو طائرة .. وانا اطالب مهندسي الطيران سواء من منتدانا العزيز او من جهة ثانية بأن يوضحوا للكاتب برسم هندسي تفاصيل اطار الطائرة وطريقة عمله وعملية اصلاحه !

طبعاً ردي عبارة مشاركة لا اكثر .. وليس دفاع عن أحد !!!

أتف معك في رأيك وكلامك
ماحدث مشكلة طبيعية الحدوث لاي ناقل او نوع من الطائرات
تغيير عجلات الطائرة تتطلب طقم من الفنيين لذلك ولا تتطلب بنشري كما ذكر كاتب المقال
الاخوان الذين تعطلوا عن رحلاتهم وتأخروا فذلك قضاء الله ومكتوب لهم التأخير ولكن الخطوط السعودية مثل باقي مثيلاتها من الشركات تقوم بتقديم مستندات او خطابات رسمية موجهة منهم الى من يهمه الامر من جامعات ودوائر حكومية والخ تبلغهم فيها بأن تعطل طائراتهم وتأخر مواعيد اقلاعهم هو السبب في تأخر الطلبة او العاملين لدى هذه المؤسسات وهو بمثابة عذر رسمي ويتم قبولة داخل المملكة وخارجها

اشكرك اختي ملكة بديني على نقل المقال وتقبلي مروري وردي

تحياتي

[صقر الثمامه]

هههههههههههههههههههههههههه

صراحه مقاله يموت من الضحك ..
قال بنشر ، وكفر ( سبير ) إحتياط !!!

حقيقه من خلال قرائتي للمقال ، أتضح لي أن جميع أفراد المجتمع أصبحوا يخضوا في مايعلمون ومالايعلمون .. وتناسى هذا الكاتب أن هناك ( علم ) وهو علم الطيران " والذي للأسف أنه لايفقه فيه شيئاً ومع ذلك يفتي فيما لايعلم " ...

نسى أن هناك برامج مجدوله للصيانه .. وقطع الغيار .. ومن المحتمل أن تكون مرت الطائره على " مسمار " أثناء مرورها على المدرج .. بيد أن ذلك مستحيل ، لأن هناك جهات رقابيه تقوم بتمشيط المدرجات بأستمرار ومعاينتها وصيانتها ...

هي مجرد كلمات " مركبه " على بعضها ، و"متقاطعه " فيما بينها حتى ظهرت لنا المقاله " الغير مفيده " للقارئ أو للجهه المعنيه ... وربما أن الكاتب يود من تلك المقاله " إستعطاف " الخطوط السعودية من أجل منحه " منحه ماليه " لأجل إسكاته عن " الثرثره " ...

ربما الموضوع حقيقه .. لكن لا أعتقد أن أي مطار يخلو من فرق الصيانه .. وربما يكون " تلفيقه " ..

أنا هنا لا أدافع عن السعودية .. ولا أقف ضدها ... لكن وفق مايتصوره العقل ...

بنشر وكفراااااااات هههههههههههههههههههههه

[aam]

اولا مشكوره أختى على نقل المقال ...
ثانيا فى رأيي الشخصى الى ما يعرف فى شي او ما عنده علم به لا يكتب ولا اعتبره صحفى او كاتب ... صراحه اعتبره جاهل...والدليل انه شبه إطارات الطائره بنشر ... وبنشري ... هذا لو صحفى أو كاتب مع احترامى له ... يستقيل من مجاله..

[panther]

مع احترامي للكاتب عن موضوع بنشر كفر الطائرة وانه لايوجد كفر احتياط ولا بنشري (بالغ ) في هذه المسألة وياليت يتحقق من جميع طائرات العالم ان استطاع ان كانت تحمل كفر احتياطي او وجود فني لفك وتركيب الكفر مرافق للطائرة واما الفني الموجود بمطار حائل الاقليمي فما هو الا (ground crew) مساند للطائرة من حيث الاالات الارضية (وقود.كهرباء.هواء) ومن الصعب توفير جميع التخصصات في كل مطار
https://www.google.co.uk/search?q=air...w=1280&bih=520

[hussain2k2003]

هههههههههههههه
بس يعني حتى الطائرات تبنشر كفراتهم
شكلة الطيار مافي الا فرفرة بالطيارة وتقحيص اخر ليل