 |
| الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety مواضيع ودروس ومناقشات هادفة في الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حياة المضيفين الجويين وسلامة المسافرين Every thing about fight attendants , InFlight services , cabin safety , Lessons and meaningful discussions |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
25-02-2008,
03:58 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
صدرية النجاة التي تعرض ضمن السلامة في الطائرات
هل تستعمل عند الاعطال في الجو ام عند النزول الاضطراري وكيف؟ وهل يمكن فتح ابواب الطورىء في الجو ومتى ذلك ؟ . ارجو الاجابة الواضحة واشكركم . |
||
|
|
|
25-02-2008,
06:32 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أخي العزيز .... الصدريه تستخدم فقط في حالات الطواريء على المسطحات المائية مثل الهبوط الاضطراري في البحار والمحيطات ... وأبواب الطوارئ لا تفتح إلى في الأرض أو البحر يعني اذا اكتمل الهبوط ... ولا تفتح نهائياً والطائرة في السماء ..... اتمنى ان اكون قد وفقت في افادتك اخي العزيز
|
|||
|
|
|
|
25-02-2008,
06:42 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله ، مثل ما اشار الكابتن
تستخدم الصدرية في حال لا قدر الله اضطرت الطارة للهبوط على سطح الماء  اما عن فتح الأبواب تفتح على سطح الأرض بهذه الطريقة لعملية اخلاء الطائرة باسرع وقت ممكن  نسأل الله السلامة |
|||
|
|
|
|
26-02-2008,
04:56 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
بارك الله فيكم جميعا على الردود
الجبدة والمفيدة اتمنى للحميع السلامة |
||
|
|
|
|
29-02-2008,
09:16 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين والله يقينا وياكم كل مكروه
|
|||
|
|
|
|
02-03-2008,
06:02 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
  |
ماشالله اجابات حلوة ووافية .. شكرا لكم اخواني على نقل الموضوع للقسم المخصص ..
|
|||
|
|
|
|
02-03-2008,
11:59 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك
: ) |
|||
|
|
|
|
02-03-2008,
05:20 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
بدايةً أود أن أشكر الجميع على الردود المفيدة ...
ثانياً ، أحب أن أضيف معلومتين للأعضاء وهي :ـ 1- سترة النجاة يجب أن تلبس عند تجهيز كبينة الركاب لما قبل عملية الهبوط الإضطراري في البحر وبعد شرح عملية إجراءات السلامة عملياً من قبل الملاحين (كلاً حسب موقعه) على أن يتم نفخ السترة بعد توقف الطائرة في البحر تماماً وتأكد الملاحين من إنتفاخ السترة قبل خروج الركاب من الطائرة . 2- بالنسبة لعملية فتح أبواب الطائرة في الجو ، فيمكن ذلك في حالة واحدة فقط وهي عند وجود دخان كثيف في مقصورة الركاب (Heavy Smoke) بعد أخذ التصريح من قائد الطائرة عند الوصول للإرتفاع الآمن (Save Altitude) وذلك في حدود 10،000 قدم على أن يتم فتح بابين فقط (واحد من الأمام من جهة اليسار والثاني من الخلف من جهة اليمين أو العكس) على أن يكون البابين بوضع ما يسمى (Cock Position) بغرض التهوية وإخراج الدخان من الطائرة وأيضاً وجود ما لا يقل عن ملاحين إثنين على كل باب مفتوح . ولكم تحياتي ... |
|||
|
|
|
|
02-03-2008,
09:11 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه كلكم
كفيتوا ووفيتوا |
|||
|
|
|
|
02-03-2008,
10:11 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
افادكم الله وافادنا
|
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
01:40 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية أخي المتوكل
شكرا على تعليقاتكم جميعا تعقيبا على كلامك أخوي فهودي عند فتح الابواب في الارتفاع الامن الا يدخل الهواء بسرعات عالية فيتسبب بمكروه للمضيف الواقف عند البوابة والركاب ؟ |
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
04:46 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
ماشالله عليك فهد شرحك رائع ياسيدي ..
|
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
07:21 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
وش رايك يا كابتن احمد تحط اسم فهد جنب اسمك تحت في الاشراف D:
|
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
09:31 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
افادكم الله وافادنا
|
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
02:32 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
 أفادنا وأفادكم الله ورسوله وشكرا على الاجابات الرائعة |
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
04:35 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله الاخوان ما مقصرين ما اكول شي الى الف شكر لهم
|
|||
|
|
|
|
03-03-2008,
04:47 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
مشكورين والله نريد اكتر ومعلومات اكثر افيدونا وزودونا بكل الدروس لو تفضلتم
|
||
|
|
|
|
04-03-2008,
06:09 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لك يا DUBAI ATCO على نقل الموضوع للمكان الجديد
كما اشكر كل من افاد واضاف افدة جديدة وكل من رد على الموضوع نورتونا كلكم بارك الله فيكم جميعا. |
||
|
|
|
|
06-03-2008,
07:43 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية أخي المتوكل شكرا على تعليقاتكم جميعا تعقيبا على كلامك أخوي فهودي عند فتح الابواب في الارتفاع الامن الا يدخل الهواء بسرعات عالية فيتسبب بمكروه للمضيف الواقف عند البوابة والركاب ؟ كلامك صحيح بس عند فتح بابي الطائرة يكون الكابتن قد قلل من سرعته لأقل حد ممكن وكمان إبعاد الركاب من منطقة فتح الأبواب وأيضاً يكون الباب في وضع ما يسمى في عالم الطيران (Cock Position) أي نفتح الباب قليلاً جداً بحيت نسمح للدخان بالخروج منه . وتحياتي لكم ... |
|||
|
|
|
|
07-03-2008,
04:39 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم ألف ألف عافية أخواني على الإفادة
تحياتي لكم جميعا |
|||
|
|
|
|
11-03-2008,
10:06 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخي الكريم
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كندا تفتح ابوابها لكم و الحلم اصبح حقيقه | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| عاجل وحصري : السعودية" تفتح باب القبول لوظائف بقطاع الموارد البشرية | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
| عاجل : سمــا تفتح باب التوظيف :) | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
سترة النجاة متى تلبس وابواب الطواريء متى تفتح ؟!
رد: سترة النجاة متى تلبس وابواب الطواريء متى تفتح ؟!
اقتباس: 
