العودة   :: Flying Way :: > ._][_ الطيران التشبيهي Flight Simulators _][_ > الطيران التشبيهي Flight Simulator > دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
تحديث الصفحة [درس] ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))
الملاحظات

دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي   موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 15-04-2010, 03:56 PM   رقم المشاركة : [ 31 ]   
عبدالله الشامي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عبدالله الشامي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

شكرا جزيلا وارجو ان يكون هناك شرح لحقيقه مكان وشكل وانواع ال GPS داخل الطائرات لان المحاكي غير واقعي في هذه النقطه اقصد اذا ركب احد منا طائره حقيقيه من غير الجيد ان لا يستطيع
التعامل مع ال GPS الموجود فيها وانت تعلم ان اشكاله وانواعه مختلفه والمحاكي لايظهر كل هده التفاصيل ولا حتى موضعه في الطائره والف مليووووووون شكر
 
قديم 03-05-2010, 12:06 AM   رقم المشاركة : [ 32 ]   
الفائز
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الفائز غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

السلام عليكم و رحمه الله و بركاته


أعزائي الأعضاء الكرام ,

يسعدني ان أقدم لكم هذا الشرح الكامل لكيفيه استخدام الأجهزه الملاحيه ... نظريا و عمليا ,
الأجهزه الملاحيه تعد العمود الفقري للملاحه في عالم الطيران ,حيث يعتمد عليها معظم الطيارين للملاحه ,خصوصا في الطائرات الغير مزوده بالأف ام سي أو نظيره الجي بي اس ,
فالقدره التعامل مع هذه الأجهزه هي مهاره ضروريه و خبره هامه جدا يحتاج أي طيار أن يكتسبها ,

الشرح عباره عن مجموعه من الفيديوهات المرفوعه علي اليوتيوب , مقسمه الي جزئين ,
الجزء الأول Ground school
نتحدث فيه عن النظريه وراء هذه الأجهزه , و كيفيه استخدامها,

الجزء الثاني عباره عن رحله من مطار القاهره الي مطار برج العرب بالاعتماد علي هذه الأجهزه الملاحيه فقط ,
تم استخدام طائره ال Moony Bravo الديفولت لعمل هذه الرحله , طبعا نفس المباديء تطبق علي أي طائره أخري ,


اليكم الفيديو (11 جزء , طول كل منهم في حدود ال 7 دقائق)

القسم الأول : Ground School




القسم الثاني : الرحله التوضيحيه









أتمني ان ينال الفيديو علي اعجابكم ان شاء الله , و ان أنجح في ايصال المعلومه بطريه مهضومه ,
تحياتي للجميع





السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله شرحك ممتاز ماشاء الله عليك جزاك الله الف خير
زادك الله علما واعطاك الشئ الذي تتمناه وان تكون طيارا محترفا في افضل الخطوط الجوية بأذن الله تعالى
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
 
قديم 11-06-2010, 07:27 PM   رقم المشاركة : [ 33 ]   
sva199
بو أحمد
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
sva199 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva199
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

ممكن تكتب لنا اسم الطياره والموديل
 
قديم 11-06-2010, 07:32 PM   رقم المشاركة : [ 34 ]   
Marwan Hamed
إداري سابق
الصورة الرمزية Marwan Hamed
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

أهلا كابتن .

الطائره هي الديفولت Mooney Bravo الخاصه بالأكس ,
 
قديم 12-06-2010, 06:29 PM   رقم المشاركة : [ 35 ]   
sva199
بو أحمد
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
sva199 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva199
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الأخ الفائز ما أحد يقتبس في الرد فيديوهات تعبتنا في فتح الصفحه

الأخ مروان شرحك في فيديوهات المرحلة الثانيه الأوليين سهل لكن في الفيديوهين الأخيرين

موفاهمين كيف بمعنى مرحلة الإقتراب كان المفروض تفصلها أكثر مثل

1- إختيارك لزر FD متى ولماذا ؟
2- ماهو اللوكولايزر والإستابلش ؟

3- لماذا لم تفعل زر DME في الراديو ؟

4-الإرتفاع لما لم تدخل على محطة NDP وأنت على ارتفاع 1060 كما هو مذكور في سجل الملاحه ؟





ومع ذلك شكرا لك لأنك علمتني أن محطة NDP تعطي الإتجاه والتردد لها نضعه في الراديو

في شاشه ADF في وضعيه القمرة العاموديه فقط

ويستخدم عداد الـ ADF في تحليل إتجاه المحطة


وأما محطات DME يوضع تردداتها في النافيين في الراديو وتعطينا المسافه على شاشه

DME في الراديو



وأما ILS هذا فاهمينه من زمان
 
قديم 15-06-2010, 06:42 PM   رقم المشاركة : [ 36 ]   
Marwan Hamed
إداري سابق
الصورة الرمزية Marwan Hamed
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الأخ الفائز ما أحد يقتبس في الرد فيديوهات تعبتنا في فتح الصفحه

الأخ مروان شرحك في فيديوهات المرحلة الثانيه الأوليين سهل لكن في الفيديوهين الأخيرين

موفاهمين كيف بمعنى مرحلة الإقتراب كان المفروض تفصلها أكثر مثل

1- إختيارك لزر FD متى ولماذا ؟
2- ماهو اللوكولايزر والإستابلش ؟

3- لماذا لم تفعل زر DME في الراديو ؟

4-الإرتفاع لما لم تدخل على محطة NDP وأنت على ارتفاع 1060 كما هو مذكور في سجل الملاحه ؟





ومع ذلك شكرا لك لأنك علمتني أن محطة NDP تعطي الإتجاه والتردد لها نضعه في الراديو

في شاشه ADF في وضعيه القمرة العاموديه فقط

ويستخدم عداد الـ ADF في تحليل إتجاه المحطة


وأما محطات DME يوضع تردداتها في النافيين في الراديو وتعطينا المسافه على شاشه

DME في الراديو



وأما ILS هذا فاهمينه من زمان

أهلا كابتن ,

أعذرني اذا ما شاب الغموض بعض الأجزاء , لكن اسمحلي بالتوضيح :


زر ال FD هو الفلايت دايركتر هو زر مساعد لقياده الطائره ,الأوامر التي أضعها في الأوتوبايلوت يتم ترجمتها الي هذا الفلايت دايركتر و تظهر عندي علي ال ADI في صوره خطان متعامدان أو خطان مجنحان علي حسب نوع الطائره, كما موضح في الصورتين التاليتين :




الفكره انه اذا اتبعت هذان الخطان , فأنا أنفذ الأمر الذي أعطيته للأوتوبايلوت , لكن يدويا ,
فمثلا اذا أعطيت للأوتوبايلوت أمر التوجه ل Heading معين ,برغم انني أقود الطائره يدويا و ليس بالأوتوبايلوت , سيتحرك الفلايت دايريكتور بصوره معينه , بحيث انه لو انني قمت باتباعه , فسأقوم بتنفيذ تغيير الهيدنج كما لو كان الأوتوبايلوت هو الذي يقود الطائره بالضبط ,

الخلاصه ان الفلايت دايركتور يقوم باعطائك التوجيهات الصحيحه لعمل مناوره معينه ,فاذا كنت مشغل الأوتوبايلوت سيقوم الأوتوبايلوت باتباعه , و اذا كن أقود يدويا فمن المفترض ان اتبعه بنفسي , حتي اتمم المناوره المطلوبه بأفضل طريقه ....

فبالتالي الفلايت دايريكتور يستطيع مساعدتك في عده أوجه أثناء القياده اليدويه , فمثلا اذا امرت الأوتو بايلوت بتثبيت الارتفاع (برغم انه مغلق و أقود يديوا) سيكون كل ما عليك فعلههو اتباع الفلايت دايركتر و ستستطيع تسبيت ارتفاعك بصوره أسهل , فاذا ارتفع الفلايت دايركتر ارتفع معه , و اذا انخفض انخفض معه , مهمتك هي الحفاظ علي ال attitude indicator منطبق مع خطوط الفلايت دايركتر ,
و الوضع صحيح بالنسبه لأي أمر أخر , مثل أمر ال Approach , حيث سيقوم الفلايت دايركتر بتوجيهك في الجلايد السلوب و اللوكاليزر ,

فالأساس انك تنفذ أامر الفلايت دايركتر , و اذا كنت تستخدم الأوتوبايلوت سيقوم هو بتنفيذ أوامر الفلايت دايركتر ...

بالتالي الفلايت دايركتر هو شيء أختياري , و ليس هناك وقت معين لتشغيله , أقوم بتشغيله اذا أردت مساعدته ليس الا , فهو يجعل مهمه القياده اليدويه أسهل ,


2- اللوكاليزر هو جزء من الأي ال اس , الأي ال اي مكون من جزئين , ال Glide slope لتوجيهك الي المدرج بصوره رأسيه , و ال Localizer لتوجيهك الي المدرج بصوره أفقيه ,
اللواكاليزر هو الذي سيجعلك مسطف مع المدرج ,و هو كأنه VOR موجود علي أول المدرج , فاذا اتبعت الراديال الخاص به الذي يملك نفس وجهه المدرج فأنت بهذه الطريقه مصطف مع المدرج , و معني كلمه Established on the localizer
هي انني أسير علي الراديال الموجود بالضبط علي امتداد المدرج , بدون انحراف لليمين أو اليسار , بمعني أدق .. مصطف تماما مع المدرج ,

3-ال DME لا يحتاج الي تفعيل , الزر الموجود في الراديو المكتوب عليه DME كل ما سيفعله هو انني سأستمع الي كود مرس الخاص بالمحطه , و هي عمليه تتم لتأكيد هويه ال DME أو الراديو الملاحي عموما الذي أستقبله , تعرف بأسم Identifying ,فهذا الزر مرتبط فقط بصوت كود مورس الخاص بالحطه , و ليس له علاقه بعمل ال DME نفسه

4- لم أتبع أي نوع من التشارتس أثناء الشرح , الهدف هو التعريف ب أنواع الراديوهات الملاحيه و كيفيه استخدامها ,
أما اتباع التشارتس , خصوصا في ال NDB approach فهو يحتاج فيديو مستقل ,


أشكرك علي مرورك ,
و أتمني ان تكون النقاط التي احاول ايصالها وصلت بنجاح ,
تحياتي

التوقيع Marwan Hamed
 
قديم 16-06-2010, 01:00 AM   رقم المشاركة : [ 37 ]   
pilot x
أستغفر الله واتوب إليه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 2 مشاركة
pilot x غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الف الف شكر ليك واسأل الله ان ينفعك بما علمك

بس انا عندى طلب لو سمحت هو لو تعملنا فيديو عن NDB approach و VOR approach
ولف شكر مرة تانية
 
قديم 16-06-2010, 11:25 AM   رقم المشاركة : [ 38 ]   
sva199
بو أحمد
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
sva199 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva199
Icon 3 رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الف الف شكر ليك واسأل الله ان ينفعك بما علمك

بس انا عندى طلب لو سمحت هو لو تعملنا فيديو عن NDB approach و VOR approach
ولف شكر مرة تانية

ndb فقط يفيد في معرفة الإتجاه


وبصراحه طلبك نتمنى من الأعضاء عمل فيديو تعليمي لهم
 
قديم 19-06-2010, 01:57 AM   رقم المشاركة : [ 39 ]   
theelgntel
ahemd mahmoud
الصورة الرمزية theelgntel
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
theelgntel غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى theelgntel إرسال رسالة عبر Skype إلى theelgntel
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

اشكرك على مجهودك الرائع وفعلا فى استفادة كبيرة وشرحك جميل جدا ..
 
قديم 22-07-2010, 03:37 PM   رقم المشاركة : [ 40 ]   
اتحداك
((مخرج خط الطيران))
الصورة الرمزية اتحداك
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الله يعطيك العافية ياكابتن مرواااااان
 
قديم 28-08-2010, 04:21 AM   رقم المشاركة : [ 41 ]   
r9009h
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
r9009h غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

شرح ممتاز .................................................. ... شكرا على الجهد المبذول
 
قديم 30-08-2010, 08:39 AM   رقم المشاركة : [ 42 ]   
أحمد معتصم أحمد
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
أحمد معتصم أحمد غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

روعة أخوي الله يوفقك واستفد كثييير من الشرح
 
قديم 03-09-2010, 12:57 PM   رقم المشاركة : [ 43 ]   
hasan mohamed hasan
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
hasan mohamed hasan غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الله يعطيك العافية على الشرح الرائع ونتمنى المزيد من التقدم والازدهار للمنتدى التعليمي الرائع
 
قديم 04-09-2010, 12:29 AM   رقم المشاركة : [ 44 ]   
oumaryoussouf27
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية oumaryoussouf27
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
oumaryoussouf27 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

اخي اشكركم جزيل الشكر ان شاء الله استفدنا
 
قديم 08-09-2010, 11:53 PM   رقم المشاركة : [ 45 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

اخي الكريم كابتن مروان لا اعرف كيف اوفي لك ماستفدته من شرحك الرائع والمتميز
للفور وانظمة الملاحة التي لم اكن اعلم عنها قط بارك الله تعالى فيك وجعل هذا الشرح الرائع في ميزان حسناتك
وشكرا جزيلا كابتنا المحترف
 
قديم 23-09-2010, 04:07 PM   رقم المشاركة : [ 46 ]   
motazkha
درجة الضيافة
الصورة الرمزية motazkha
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
motazkha غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى motazkha
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

موضوع رهيب جدا شكرا كابتن مروان
 
قديم 26-09-2010, 02:58 PM   رقم المشاركة : [ 47 ]   
Captain.Ayoub
Pilote commandant de bord
الصورة الرمزية Captain.Ayoub
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Captain.Ayoub غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

Salam, great & nice.....
 
قديم 06-10-2010, 12:44 PM   رقم المشاركة : [ 48 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

كابتن مروان والشباب:

أثناء ملاحتي ناحية الفور يوجد ما يسمى بنقاط
inersection
وتكون قبل محطة الفور ولها heading معين
كيف تتم الملاحة في هذه الحالة وشكرا


 
قديم 07-10-2010, 06:16 AM   رقم المشاركة : [ 49 ]   
alkassab
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
alkassab غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

مشكور اخي على الدرس المفيد
ونسأل الله ان يجزيك خير على هذا المجهود
 
قديم 30-10-2010, 02:09 PM   رقم المشاركة : [ 50 ]   
dahab
عاشق Bouing 777
الصورة الرمزية dahab
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
dahab غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى dahab إرسال رسالة عبر Skype إلى dahab
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

بجد شكرا كابتن مروان على الدرس الأكثر من رائع وجعلة في ميزان حسناتك، انا اتعلمت حاجات كتير من الدرس أول مرة أعرفها وخلتني أحب عالم الطيران أكتر وأكتر
 
قديم 18-11-2010, 02:30 AM   رقم المشاركة : [ 51 ]   
cptsky
درجة الضيافة
الصورة الرمزية cptsky
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
cptsky غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

مبدع واشكرك جزيل الشكر على اهتمامك ووقتك جزاك الله خير ونفع بك وبعلمك

خالص الشكر
 
قديم 30-11-2010, 04:16 AM   رقم المشاركة : [ 52 ]   
YASSER1
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية YASSER1
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
YASSER1 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

الف شكر ويعطيك العافيه
 
قديم 07-03-2011, 12:42 PM   رقم المشاركة : [ 53 ]   
omario
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
omario غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

تحياتي

شكرا على المجهود ونسأل الله ان يجزيك خير على هذا المجهود
 
قديم 13-03-2011, 09:36 PM   رقم المشاركة : [ 54 ]   
EGYPT AIR 992
Cap. RAAFAT
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
EGYPT AIR 992 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى EGYPT AIR 992 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى EGYPT AIR 992
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

اولا اشكرك على المجموعة
شكرا يا كبتن بارك الله فيك
 
قديم 21-04-2011, 10:00 AM   رقم المشاركة : [ 55 ]   
الفارس الاسباني
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الفارس الاسباني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى الفارس الاسباني
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

كابتن مروان اتمني اخد ايميلك لان في حاجات كتير اوي محتاج استفسارات من حضرتك طبعا لو مش هناخد من وقتك ولو مفيش عندك اي مانع
 
قديم 13-05-2011, 06:29 PM   رقم المشاركة : [ 56 ]   
bavialan
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
bavialan غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

مشكور كابتن تعجز الكلمات عن التعبير عن الشكر بارك الله بك
جهد و عمل جبار وعظيم الله يعطيك مليون عافية
 
قديم 05-06-2011, 02:19 AM   رقم المشاركة : [ 57 ]   
amrmousa2007
THE MOST CIVIL AVIATION LOVER
الصورة الرمزية amrmousa2007
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
amrmousa2007 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى amrmousa2007
افتراضي رد: ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME & NDB))

تسسسسلم يا كابتن والله مجموعة فيديوهات ذهبية لاي طيار مبتدئ او حتى محترف
ناس كتير احترفت 747 777 A320 وغيرها ومتعرفش يعني ايه VOR وانا منهم

تحياتي
 
قديم 04-12-2011, 07:00 AM   رقم المشاركة : [ 58 ]   
feizjassim
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية feizjassim
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
feizjassim غير متواجد حالياً  
Welcome HLOOOOOOOO

 
قديم 04-12-2011, 08:38 AM   رقم المشاركة : [ 59 ]   
mohammad734
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mohammad734 غير متواجد حالياً  
افتراضي

ما قصرت حبيبي
 
قديم 01-01-2013, 01:36 PM   رقم المشاركة : [ 60 ]   
mido-193
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mido-193 غير متواجد حالياً  
افتراضي

ممكن رابط تحميل الطائرة ياريت
 
موضوع مغلق

«     سؤال : مين عنده برنامج flight gear سميليتور أو يعرف طريقة تثبيت البرنامج أرجو الرد من المشرفين والأعضاء   |    شرح الهبوط الالي    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تعلم الانجليزية من البداية حتى الاحتراف (كورس الجامعة الامريكية) PRINCESS OF FLYINGWAY قسم English Council 21 31-10-2013 10:24 PM

الساعة الآن 09:00 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019