قديم 21-09-2017, 08:08 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Eyeglasses دراسة تحذر من مخاطر النوم على متن الطائرات


ذكرت صحيفة "إندبندنت" البريطانية التي نقلت ملخص هذه الدراسة امس الأربعاء أن غالبية الناس تصم آذانهم عند حدوث تغيير حاد في الارتفاع.


حذّرت دراسة جديدة أجرتها كلية الطب في جامعة هارفارد البريطانية الشهيرة، الركاب المسافرين على متن الطائرات، من خطر النوم أو الإغفاء أثناء إقلاع وهبوط الطائرات التي يسافرون على متنها، لأن هذا يمكن أن يلحق ضررا بحاسة السمع عندهم لا يمكن إصلاحه.

وذكرت صحيفة ” إندبندنت” البريطانية التي نقلت ملخص هذه الدراسة، اليوم الآربعاء، أن غاليبة الناس تصم آذانهم عند حدوث تغيير حاد في الارتفاع، لأن الضغط الجوي خارج الأذن لا يتناسب مع الضغط في داخلها.

وكقاعدة عامة، يمكن التخلص من هذا التأثير من خلال التثاؤب أو ابتلاع طعام ما أو مضغ العلكة بفم مفتوح، أو من خلال فتح قناة رقيقة في الأذن، يدعى “أنبوب النفير” أو “أنبوب يوستاشيان”.

ويمكن اللجوء إلى هذه الإجراءات إذا كان الراكب مستيقظاً، ولكن، إذا كان راكب الطائرة يغط في نوم عميق، فإنه لا يمكنه تحقيق توازن ومساواة في الضغط داخل طبلة الأذن بهذه الطريقة البسيطة المذكورة أعلاه، ونتيجة لذلك، يمكن قفل قناة الأذن، الأمر الذي سيؤدي إلى “باروتراوما” السمعية، أو الضغطية السمعية.

و”الباروتروما” هي عادة حالة انسداد طفيفة جدا في الأذن، تمر على معظم الأفراد في مرحلة ما من حياتهم.

https://www.eremnews.com/entertainment/health/998074
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
السلامة الجوية Flight Safety


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران تحذر من تصادم الطائرات الحربية بالمدنية عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 15-04-2015 07:25 AM
مخاطر الدخول في خزانات الوقود في الطائرات لاغراض الصيانة عماد المشهداني السلامة التقنية للطائرات 62 20-04-2014 11:55 PM
مخاطر دراسة الطيران بعد احداث 11 سبتمبر متحدي الصعاب أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 6 17-02-2008 09:04 PM
مخاطر المكروبات والبكتيريا في وقود الطائرات ولد قطر السلامة التقنية للطائرات 13 20-06-2007 10:11 AM
مخاطر المكروبات والبكتيريا في وقود الطائرات ولد قطر من إبداعـــات الأعضاء 4 22-07-2006 03:58 AM


الساعة الآن 07:43 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020