المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
لقي مهندس فني بمطار مومباي بالهند مصرعه بعد أن شفطته ماكينة الطائرة المدنية التي بدأ تشغيلها مساعد كابتن الطائرة بعد قراءته الخاطئة لإشارة من الطاقم الأرضي. وتوفي الفني بعد أن سحبته ماكينة الطائرة التابعة لشركة طيران "إير إنديا" إلى داخلها في اللحظة التي تحركت فيها الطائرة للخلف استعدادا للإقلاع. وقالت صحيفة برس ترست أوف إنديا إن الفني رافي سوبرامانيان الذي شفطته الماكينة كان يقف بالقرب من الطائرة المتأهبة للإقلاع في رحلة داخلية من مومباي إلى حيدر أباد. يُشار إلى أن هذه الشركة الحكومية لم تحقق أرباحا منذ عام 2007، وظلت تعاني من عدد من المشاكل الفنية والأحداث الأخرى، بما في ذلك تأخر العاملين في الحضور لعملهم خلال الرحلات. ويُذكر أن طيارين يعملان بالشركة نفسها تشاجرا قبيل إقلاع الطائرة في أبريل/نيسان الماضي، الأمر الذي دفع الإدارة إلى فصلهما، وقد تصدر خبر هذه المشاجرة عناوين الصحف ووسائل الإعلام الهندية. ظ…طµط±ط¹ ظ…ظ‡ظ†ط¯ط³ ط¨ظ…ط§ظƒظٹظ†ط© ط·ط§ط¦ط±ط© ط¨ظ…ظˆظ…ط¨ط§ظٹ |
مشاركة [ 2 ] | |
|
Accident: Air India A319 at Mumbai on Dec 16th 2015, sucked engineer into engine during push back An Air India Airbus A319-100, registration VT-SCQ performing flight AI-619 from Mumbai to Hyderabad (India), was being pushed back and engines were started, when an Air India engineer was being sucked into an engine (CFM56) and was killed at an instant. A replacement Airbus A319-100 registration VT-SCX reached Hyderabad with a delay of 3:45 hours. The airline is deeply saddened by and regrets the tragic event expressing their heartfelt condolences to the bereaved family. The incident is being investigated by India's DGCA. India's DGCA confirmed a high level probe has been opened in the accident. On Dec 17th 2015 India's UPWA (Unemployed Pilot Welfare Association) reported based on initial interviews with their collegues, that the aircraft was being pushed back from bay 28L at Mumbai Airport following a cross bleed engine start, when after the push back got finished the technician/engineer instructed a helper to remove the tow bar with the engineer (56) facing his tow truck and having the engines in his back, his headset was on. In the meantime the crew got taxi clearance, the captain queried with the first officer whether the aircraft was clear, the first officer affirmed, and the aircraft started to move forward with both engines operating. The engineer remained unaware of the aircraft starting to move and was sucked into the right hand engine, the helper, who just spotted the aircraft's movement in time, instantly sat down and was saved that way. The UPWA stated following crucial points: 1) No chocks were applied after push back had stopped, 2) no clearance signals had been issued releasing the aircraft for taxi, 3) lack of proper coordination between the two pilots and ground. The UPWA stressed: "Human Factors playing important role to have patience, avoid hurrying and follow SOPs." The Aviation Herald |
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | Flyingway Captain (20-12-2015) |
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
لاحول ولا قوة الا بالله
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يا الله إهمال
|
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لا حول و لا قوة الا بالله ان لله وان اليه راجعون |
||
إضافة رد |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
[أخبـار] "بوينغ" تكشف عن طائرة "أسرع من الصوت" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"طيران ناس" تتفاوض مع "ايرباص" و"بوينج" و"بومباردييه" لشراء 100 طائرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"طيران الامارات" تسير طائرة الإيرباص "380 A" الى مطار "دالاس فورت وورث" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"بوينج"و"ناسا" تتعاونان لبناء طائرات أسرع من الصوت للرحلات التجارية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مهندس سعودي: "العربية للطيران" رفضت سفري لعدم وجود اسمها على "إيصال الدفع"! | المقالات الصحفية Rumours &News |