قديم 02-10-2010, 12:44 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية طيار الصغير
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300
 
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300


الصورة الرمزية طيار الصغير

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
Post عائلة البوينج 747

The Boeing 747 Classics

747-100| 747-200 | 747-300 | 747 Classics with special assignments

البوينج 747 الكلاسيكية

شهد منتصف الستينات تطوير وظهور العديد من الطائرات النفاثة الجديدة. لم تصل اياً منها الى مستوى التطور وتاثير طائرة البوينج 747. مع زيادة عدد الطائرات في الخدمة وكما يقال زحمة السماء بها وتطور المحركات ذات القوة الكبيرة اضاف الى الدوافع لإنتاج طائرة البوينج 747 ذات حجم غير مألوف. بدأت في اول الامر بإنتاج البوينج 747-100 اول طائرة من سلسة الكلاسيكي او المنتمي الى طبقة رفيعة المستوى, التى تحوي نوع 200 و 300.

The mid-1960s saw the development and introduction of many new jetliners. None, however, has matched the dramatic impact of the 747. Increasingly crowded skies and the availability of large-thrust engines added to the incentive for creating the giant 747. It all began with the 747-100, the first in the 747 Classics series, which also includes the -200 and -300 models.

البوينج 747-100 اول طائرة نفاثة عملاقة

ادخلت البوينج 747-100الى الخدمة كطائرة تجارية في عام 1970, بدايةً, كانت المحركات مصنعة من قبل شركة برات اند وتني لصناعة المحركات, ولكن عام 1975 شهد محركات من قبل شركتي جنرال اليكتريك الامريكة ورولزرايس الانجليزية. سلمت البوينج عدد 250 طائرة من هذا النوع و كانت آخر واحدة سلمت في عام 1986. ايضاً انتجت البوينح نوعين من البوينح 747-100 كطائرات ركاب, 100 و 100ب ذات الحمولة الاكبر من نظيرتها البوينح 100. ايضاً البوينج 747-100 صنعت كطائرة للمدى القصير, والتي تم تعديل في تصميم جسمها للتحمل عدد اكبر من الهبوط والاقلاع حيث ان الطائرات ذات المدى الطويل ليست مصممة لتحمل عدد كبير من الاقلاع والهبوط بعكس الطائرات ذات المدى القصير. استخدم هذا النموذج من قبل شركات الطيران في الرحلات القصيرة المزدحمة بالركاب, كذلك انتج عدد 550 طائرة بوينح 747 100 س بي أي ذات الاداء الخاص والتى انتجت بسجم اقصر من الحجم المعتاد حيث صممت لتطير على ارتفعات اعلى واسرع ولمسافات اطول بدون توقف مقارنة بأي نوع من البونج 747.

747-100 - The World’s First Jumbo Jet

The 747-100 entered commercial service in 1970. Initially, engines only were available from Pratt & Whitney, but by 1975 engines also were available from General Electric and Rolls-Royce. Boeing delivered 250 of the 747-100s, the last in 1986. Boeing built two versions of the 747-100 passenger airplane, one of which had a higher payload capacity and was known as the -100B. The 747-100 also was available as a short-range airplane, which had a modified body structure to accommodate a greater number of takeoffs and landings. This model typically was used by airlines on short flights with a high-passenger capacity, as many as 550. Boeing also built the 747-100SP (special performance), which had a shortened fuselage and was designed to fly higher, faster and farther non-stop than any 747 model of its time.

البوينج 747-200 تضاف الى العائلة.

على الرغم من ان البوينج 747-200 انتجت بعد البوينج 100 الا ان انتاجها بداء في نفس الفترة الزمنية تقريباً. حيث بدأت اول طائرة من هذا النوع في عام 1971, هذا وقد انتجت شركة البوينج عدد 303 طائرة من هذا النوع وكان اخرها عام 1991. وعلى الرغم من ان الشكل الخارجي للطائرتين متطابق تقريباً الا ان الاخيرة صممت لكي تحمل اوزان اكبر من النوع الاول. البوينج 747-200 كانت اول طائرة تنتج كطائرة لنقل البضائع, كما انتج منها طائرات لكي تحمل ركاب وبضائع في آن واحد و بعضها يسهل تحوله بسرعة من ركاب الى بضائع او بالعكس.

كما اشرنا في الاعلى فإن البوينج 747 هي اول طائرة تنتج لنقل البضائع من البداية, حيث كثيراً ما تعدل طائرات الركاب القديمة وتحول الى طائرات بضائع. كانت قدرتها الاستعابية تقدر بمائة طن او ما يعادل 90,000 كجم تستطيع ان تعبر بها المحيط الاطلسي بكل سهولة او عبر القارة الامريكة الشمالية. ايضاً ما يسمى تكلفة العمل كان 35% اقل من نظيرتها البوينج 707. تحتوي طائرة البضائع 747-200 على باب بضائع في مقدمة الطائرة حيث ان واجهة الطائرة او ما يسمى انفها يمكن رفعه الى اعلى ليصبح باب لتعبئة البضائع كما كان هناك امكانية تثبيت باب جانبي حسب طلب الشركة المشترية للطائرة

لقد تميزت البوينج 747-200 بقدرتها على التغيير من طائرة ركاب الى كائرة بضائع او الى نقل الاثنين معاً. كان هذا النوع مناسب جداً ومقابل لإحتياجات معظم شركات الطيران في نقل اما بضائع او ركاب او كلاهما في اوقات مختلفة حيث ان بعض الطائرات يمكن ان تستخدم في وقت النهار لنقل الركاب وفي المساء لنقل البضائع او في فترة الصيف للركاب وفي الشتاء لنقل البضائع وهكذا. وهذا لا يكون الا مع طائرة لديها القدرة على التكييف بسرعة.

مشابهة للطائرة القادرة على التكييف فإن اليوينح 200 كومبي الخالصة لنقل الركاب او الركاب والبضاعة مشتركة فإنها مجهزة باب شحن جانبي وصممت لكي تملاء الفراغ الذي تقوم به البوينج القادرة على التكييف كونفرتابل.



747-200 - Continuing the Legacy

Although the 747-200 was developed after the 747-100, it was built during roughly the same time frame. The first -200 went into commercial service in 1971, and Boeing delivered a total of 393, the last in 1991. Although its external appearance is nearly identical to the 747-100, it was designed to carry more payload. In addition to being offered as a passenger airplane, the -200 was the first 747 to be configured as a freighter, a combination passenger-freighter and a convertible.

From the beginning, the 747 was designed to serve as an all-cargo transport. The first 747 Freighter could easily carry 100 tons (90,000 kg) across the Atlantic Ocean or across the United States. Its operating cost was 35 percent less per ton mile than the 707 Freighter. The 747 Freighter has a hinged nose to allow cargo loading through front of the airplane, with the option of a large side-cargo door.

The 747-200 Convertible was configured to serve as a passenger airplane, a freighter or a combination of both. This airplane responded to airlines’ needs to carry different payloads at different times of the years, such as higher passenger capacities during the summer and more cargo during the winter. Similar to the convertible is the -200 Combi, which was designed to serve as a passenger-only airplane or as a passenger-freighter mix.

The combi has a large side-cargo door on the main deck, and is used by airlines to make better use of their routes during different times of the year. The convertible has a nose cargo door similar to the freighter.

البوينج 747-300 تتقدم بتغييرات حقيقة

دخلت الخدمة التجارية عام 1983 وكانت الاولى التى شملت أغلب التعديلات الى طرأت على البوينح الكلاسيكية. ان هذه التغيرات تمثلت في تطوير الدكة العلوية للطائرة بحيث زاد حجمها, كما حوت محركات متطورة بقدرة على استهلاك اقل للوقود بواقع 25% للراكب (كلما زاد قدرة الطائرة على حمل عدد اكبر من الركاب قلل من نسبة استهلاك الراكب للوقود). في هذا النوع زاد عدد الركاب بنسبة 10% وذلك بزيادة الدكة العلوية واعادة تحوير مكان السلم للدكة العلوية من الوسط الى الخلف. سلمت البوينج 81 طائرة ركاب وكومبي أي مشتركة ركاب وبضائع وذات المسافات القصيرة من هذا النوع كان اخرها عام 1990.

747-300 - Moving Forward With Significant Changes

The 747-300 entered commercial service in 1983, and was the first to integrate the most significant changes of the 747 Classics. These changes included an extended upper deck and improved engines with a reduced fuel burn of 25 percent per passenger. In addition, passenger capacity increased 10 percent by extending the upper deck and relocating the new straight stairway to the rear of the upper deck (prior models had a spiral-shaped staircase in the center of the upper deck). Boeing delivered 81 747-300s in passenger, combi and short-range configurations, the last in 1990.

البوينج الكلاسيكي ذات مهام خاصة او واجب محدد.

صممت شركة البوينج او عدلت 15 طائرة بوينج 747 لبعض المهام الخاصة. من ضمنها طائرتان 747-200 سلمت كطائرات رئاسة سميت اير فورس واحد و اربع طائرات 747-200 صممت أي 4 سلمت لسلاح الجو الامريكي تستخدم كغرف عمليات وقيادة. طائرة اخرى عدلت لكي تنقل المكوك بين ولايتي كاليفورنيا وفلوريدا. اخريات صممت كطائرات لتزويد الطائرات العسكرية بالوقود في الجو.

اضافة الى 19 طائرة من نفس النوع عدلتها البوينج من طراز 747-100 لنقل الركاب يمكن لها ان تتغير الى ناقلة بضائع خلال 48 ساعة يستعملها سلاح الجو الامريكي وذلك في عام 1990.

747 Classics with Special Assignments

Boeing has designed or modified 15 747s for special purposes. Among them are two 747-200s delivered as U.S. presidential Air Force One airplanes, and four 747-200s, designated E-4s, delivered to the U.S. Air Force as airborne emergency command and control posts. Another 747 was modified to ferry the U.S. space shuttle between California and Florida. Other 747s have been demonstrated as tankers capable of refueling other airplanes in flight.

In addition, Boeing completed modifications to 19 existing 747-100s to Civil Reserve Air Fleet (CRAF) configurations in 1990. If called into service by the U.S. Air Force, these passenger planes can be converted to freighters in less than 48 hours. Boeing donated the original 747, line No. 1, to Seattle’s Museum of Flight. On lease to Boeing, it occasionally is used as a flying testbed for aeronautical developments.

طائرة بوينج 747 بباب شحن من مقدمة الطائرة





باب شحن بضائع جانبي




Boeing 747-200 وهي طائرة الرئاسة الامريكية.


بوينج 747 اس بي

بوينج 747-300

بوينج 747-200

باب شحن امامي

محرك البوينج 747-100-200-300

لكم مني اعطر تحية واترككم في رعاية الله وحفظه
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طيار الصغير غير متواجد حالياً  
قديم 02-10-2010, 01:33 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عائلة البوينج 747

شكراً على الموضوع
مكانه المناسب

سـاحـة الطائرات Aircraft yard
عاشق A380 غير متواجد حالياً  
قديم 02-10-2010, 02:14 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية طيار الصغير
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300
 
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300


الصورة الرمزية طيار الصغير

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: عائلة البوينج 747

شكراً على كل موضيعك حلو مع تحياتي طيار الصغير
طيار الصغير غير متواجد حالياً  
قديم 02-10-2010, 03:57 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية اجمل من رات عيني!!!!
اجمل من رات عيني!!!! اجمل من رات عيني!!!! غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 10 - 01 - 2010
الدولة: Saudi Arabia
المشاركات: 422
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4287
اجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقدير
اجمل من رات عيني!!!! اجمل من رات عيني!!!! غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية اجمل من رات عيني!!!!

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 01 - 2010
الدولة: Saudi Arabia
المشاركات: 422
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4287
اجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقديراجمل من رات عيني!!!! يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عائلة البوينج 747

يعطيك العافية على الموضوع الجميل جدآ.. مشكوووور أخووي....
اجمل من رات عيني!!!! غير متواجد حالياً  
قديم 02-10-2010, 06:10 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية cindebad
cindebad cindebad غير متواجد حالياً
SimSkyTeam
 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: Tunisia
العمر: 39
المشاركات: 3,959
شكر غيره: 497
تم شكره 445 مرة في 261 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15296
cindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

cindebad cindebad غير متواجد حالياً
SimSkyTeam


الصورة الرمزية cindebad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: Tunisia
العمر: 39
المشاركات: 3,959
شكر غيره: 497
تم شكره 445 مرة في 261 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15296
cindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عائلة البوينج 747

موضوعك جميل يا كابتن وحلو جدااا

مشكور واتمنى لك التوفيق
cindebad غير متواجد حالياً  
قديم 03-10-2010, 12:37 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية طيار الصغير
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300
 
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
طيار الصغير طيار الصغير غير متواجد حالياً
كابتن 747300


الصورة الرمزية طيار الصغير

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 09 - 2010
الدولة: جدة
العمر: 21
المشاركات: 83
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار الصغير مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: عائلة البوينج 747

حتى انا شكركم جميعنً على موضيعوكم المميز جداً جداً جداً مع تحياتي طيار الصغير
طيار الصغير غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عائلة أمريكية تقاضي طيران الإمارات بسبب الإهمال فضاء الطيران المقالات الصحفية Rumours &News 6 08-03-2011 09:30 AM


الساعة الآن 12:12 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020