قديم 11-03-2012, 07:20 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
Shai ماهو أقل RVR يمكن للطائرات المدنية استعماله

السلام عليكم ورحمة الله

اخواني ربما لم أقم بصياغة السؤال بشكل جيد
سبب سؤالي هو إغلاق المطارات في حال تدني الرؤية الافقية RVR
runway visual range
بسبب عاصفة ثلجية أو ترابية أو ضباب ...إلخ
فالمعروف أنه توجد لشركات الطيران حد أدني من الرؤوية الافقية يسمح لهم بالاقلاع والهبوط
مثلا الخطوط السعودية والاماراتية 2
طيران ناس 1.5
أسئلتي
- ماهو أقل RVR يمكن للطائرات المدنية استعماله
- هل يمكن للطائرة من الناحية الفنية التاكسي والاقلاع والهبوط في العواصف الثلجية والترابية والضباب
- هل يوجد حد أدني RVR من الآيكاو أم أن الأمر عائد لهيئة الطيران المدني للدولة التي تتيع لها شركة الطيران
- هل لنظام الهبوط ILS و CAT وتطوره دور في هبوط الطائرات
في انتظار الاجابة من المختصين
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-03-2012, 07:47 PM  
  مشاركة [ 2 ]
tabuk atc tabuk atc غير متواجد حالياً
CONTROLER
 
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2009
المشاركات: 37
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 176
tabuk atc مازال في بداية الطريق
tabuk atc tabuk atc غير متواجد حالياً
CONTROLER



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2009
المشاركات: 37
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 176
tabuk atc مازال في بداية الطريق
افتراضي

سؤال ممتاز واتوقع انه 10000 قدم وتختلف من طائره الىى طائرهـ على حسب الحجم والوزن ..

اتمنىآ اخواننا الطيارين او اللي عندهم خبر يقين يفيدوننا ..
tabuk atc غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-03-2012, 10:03 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9497
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9497
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

يرجع القرار في ذلك لخريطة الـ Minimum للمطار و ليس هناك حد أدني RVR لطائرة مدون في المنيوال الخاص بها .. و بالتالي فأن قرار الهبوط او الأقلاع من المطار يرجع للطيار و المرحل الجوي في حالة تدني الرؤية الأفقية حسب Category الطائرة علي خريطة الـ Minimum الخاصة بالمطار المراد مغادرته او الهبوط فيه .. و تقسم الطائرات الي خمسة Category هما A B C D E حسب امكانيات الطائرة الألية ( أجهزة و معدات اقتراب او طيار ألي ) , و اوزانها ..

اما قرار اغلاق المطار يرجع لسلطات المطار في حالة ان الـ RVR للمدرجات اصبحت اقل من ادني RVR علي خريطة الـ Minimum .. حيث انه منطقياً لا تستطيع اي طائرة حتي و ان كان الـ Category الخاص بها عالي ان تقلع او تهبط من او علي مدرجاته ..
Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2012, 12:59 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية طيار صالح
طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى


الصورة الرمزية طيار صالح

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

هلا فيك ياكابتن

- ماهو أقل RVR يمكن للطائرات المدنية استعماله

حسب CHART الخاص بالمطار فمثلا يوجد مطارات بها مدارج CAT 3 ومدارج CAT 2 فلهذا تختلف من مطار لمطار
مثال مطار القاهرة المدارج ILS بنظام CAT 2
لهذا الـ RVR او الحد الادني من الرؤيه للهبوط بشكل امن هي 500 قدم

- هل يمكن للطائرة من الناحية الفنية التاكسي والاقلاع والهبوط في العواصف الثلجية والترابية والضباب

تختلف
1- في حاله الضباب لا يستطيع البرج رؤيه الممرات والمدراج فيتعذر على البرج ارشاد الطائرات الى الجيت لعدم رؤية مواقع الطائرات بسبب الضباب وقله الرؤية لهذا يتم الاعتماد بشكل كلي على سيارة الفلومي كار التى تكون هي عين البرج الرئيسيه لارشاد الطائرات الى مواقعها بكل امان
اما عن الطائرات نفسها في حاله الاقلاع والهبوط فيعتمد الطيار على CHART المطار
وبخصوص التاكسي طالما الطيار يرى سيارة الفلومي فتكون المسئوليه بالكامل على قائد سيارة الفلومي الذى يوصل الطيار بامان من والى الجيت حسب حاله الطائرة

2- في حاله الامطار والثلوج
يتم قياس BRAKING ACTION REPORTS
الخاصة بــ RUNWAY CONDITION DRY
اي يتم قياس درجه كفائه مكابح الطائرة على المدرج لقياس مدى جفاف سطح المدرج
وتتم عن عن طريق ابلاغ البرج من اخر طيار هبط على الرنوي او عن طريق الفلومي كار
ولابد ان تكون GOOD لضمان عدم انزلاق الطائرة على المدرج بسبب الامطار والثلوج

وهذا شرح كامل لتوضيح BRAKING ACTION
تفضل اخي الكريم

طيار صالح غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2012, 11:01 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية alsharif75
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 49
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3977
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
alsharif75 alsharif75 غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية alsharif75

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: في مكان ما
العمر: 49
المشاركات: 1,369
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3977
alsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقديرalsharif75 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

هلا فيك ياكابتن


- ماهو أقل RVR يمكن للطائرات المدنية استعماله

حسب CHART الخاص بالمطار فمثلا يوجد مطارات بها مدارج CAT 3 ومدارج CAT 2 فلهذا تختلف من مطار لمطار
مثال مطار القاهرة المدارج ILS بنظام CAT 2
لهذا الـ RVR او الحد الادني من الرؤيه للهبوط بشكل امن هي 500 قدم

- هل يمكن للطائرة من الناحية الفنية التاكسي والاقلاع والهبوط في العواصف الثلجية والترابية والضباب

تختلف
1- في حاله الضباب لا يستطيع البرج رؤيه الممرات والمدراج فيتعذر على البرج ارشاد الطائرات الى الجيت لعدم رؤية مواقع الطائرات بسبب الضباب وقله الرؤية لهذا يتم الاعتماد بشكل كلي على سيارة الفلومي كار التى تكون هي عين البرج الرئيسيه لارشاد الطائرات الى مواقعها بكل امان
اما عن الطائرات نفسها في حاله الاقلاع والهبوط فيعتمد الطيار على CHART المطار
وبخصوص التاكسي طالما الطيار يرى سيارة الفلومي فتكون المسئوليه بالكامل على قائد سيارة الفلومي الذى يوصل الطيار بامان من والى الجيت حسب حاله الطائرة

2- في حاله الامطار والثلوج
يتم قياس BRAKING ACTION REPORTS
الخاصة بــ RUNWAY CONDITION DRY
اي يتم قياس درجه كفائه مكابح الطائرة على المدرج لقياس مدى جفاف سطح المدرج
وتتم عن عن طريق ابلاغ البرج من اخر طيار هبط على الرنوي او عن طريق الفلومي كار
ولابد ان تكون GOOD لضمان عدم انزلاق الطائرة على المدرج بسبب الامطار والثلوج

وهذا شرح كامل لتوضيح BRAKING ACTION
تفضل اخي الكريم



يا اخي انت طيار صالح و مبدع و متمرس كله مع بعض, بارك الله بيك على الشرح الجميل وتستاهل التقييم.
alsharif75 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2012, 06:16 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية ك . محمد
ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9009
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][


الصورة الرمزية ك . محمد

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9009
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

شكر لـ طيار صالح على الاجابة الدقيقة والمفصلة .

إضافة إلى إجابة السؤال الأول :


اقتباس:
- ماهو أقل RVR يمكن للطائرات المدنية استعماله

حسب CHART الخاص بالمطار فمثلا يوجد مطارات بها مدارج CAT 3 ومدارج CAT 2 فلهذا تختلف من مطار لمطار
مثال مطار القاهرة المدارج ILS بنظام CAT 2
لهذا الـ RVR او الحد الادني من الرؤيه للهبوط بشكل امن هي 500 قدم


أقل حد رؤية لا يعتمد على الـ Chart إنما على أنظمة الهبوط المتوافرة بالمطار وتجهيزاته , وأفضل أنظمة الـ ILS على الإطلاق هي CAT III وتحديدًا الفئة C ولكن هذا النوع من أنظمة الهبوط متوفر بقلة ونادر جدًا في بعض مطارات الولايات الأمريكية المتحدة , ولا أعلم إذا كان متوفرًا في دولة اخرى .

أفضل نظام متوفر حاليًا هو الفئة B وهو ذا امكانيات أقل من C ولكنه منتشرة بكثرة .


في الفئة B من أنظمة الـ ILS :
  • إرتفاع القرار MDH أقل من 50 قدم !
  • أقل RVR يختلف حسب الأنظمة ولكن تبعًا لأشهر الأنظمة :
  • FAA : يتراوح الـ RVR بين200 متر إلى 50 متر (660 قدم إلى 160 قدم )
  • JAA : تشدد الدول الأوروبية على أنظمة السلامة . أدنى مدى رؤية يسمح بالهبوط فيه = 75 متر (246 قدم )
شكر مرة أخلى لـ طيار صالح والتحية للكابتن عاشق A380

ك . محمد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2012, 07:37 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية طيار صالح
طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى


الصورة الرمزية طيار صالح

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

يا اخي انت طيار صالح و مبدع و متمرس كله مع بعض, بارك الله بيك على الشرح الجميل وتستاهل التقييم.

مشكور ياكابتن على ذوقك وانا هنا في خدمتكم دائما
طيار صالح غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2012, 07:49 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
Welcome

الاخوة الأعزاء

Cpt.Mohammed
طيار صالح
ك . محمد

شكري الجزيل لكم على الاجابات الوافية
وحياك الله أخي alsharif75 ويسعدني فائدتكم
لي عودة إن شاء الله تعالى

عاشق A380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-03-2012, 02:35 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية الطيار البحري
الطيار البحري الطيار البحري غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 26 - 08 - 2011
العمر: 43
المشاركات: 359
شكر غيره: 2
تم شكره 6 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 177
الطيار البحري مازال في بداية الطريق
الطيار البحري الطيار البحري غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية الطيار البحري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 08 - 2011
العمر: 43
المشاركات: 359
شكر غيره: 2
تم شكره 6 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 177
الطيار البحري مازال في بداية الطريق
افتراضي

ابداع.......ولدي سؤال اضافي في نفس السياق تقريباً...ماذا عن سرعة الريح الاعظمية التي يسمح عندها بالهبوط والاقلاع؟
مشكورين على المعلومات القيمة جداً...
الطيار البحري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-03-2012, 12:03 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية طيار صالح
طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

طيار صالح طيار صالح غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى


الصورة الرمزية طيار صالح

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 08 - 2011
المشاركات: 941
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
طيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقديرطيار صالح يستحق الثقة والتقدير
افتراضي



أقل حد رؤية لا يعتمد على الـ Chart إنما على أنظمة الهبوط المتوافرة بالمطار وتجهيزاته , وأفضل أنظمة الـ ILS على الإطلاق هي CAT III وتحديدًا الفئة C ولكن هذا النوع من أنظمة الهبوط متوفر بقلة ونادر جدًا في بعض مطارات الولايات الأمريكية المتحدة , ولا أعلم إذا كان متوفرًا في دولة اخرى .
أفضل نظام متوفر حاليًا هو الفئة B وهو ذا امكانيات أقل من C ولكنه منتشرة بكثرة .
في الفئة B من أنظمة الـ ILS :
إرتفاع القرار MDH أقل من 50 قدم !
أقل RVR يختلف حسب الأنظمة ولكن تبعًا لأشهر الأنظمة :
FAA : يتراوح الـ RVR بين200 متر إلى 50 متر (660 قدم إلى 160 قدم )
JAA : تشدد الدول الأوروبية على أنظمة السلامة . أدنى مدى رؤية يسمح بالهبوط فيه = 75 متر (246 قدم )
شكر مرة أخلى لـ طيار صالح والتحية للكابتن عاشق A380

هههه شيء طبيعي انه حسب انظمه الهبوط بالمطار ولكن كيف على الطيار ان يعرف انظمه المدراج غير عن طريق runway chart ??
ما يهم الطيار هو runway chart الذي يعمل بدور المرشد او بمعنى ابسط كتالوج استخدام المدرج
انت تقول لا يعتمد على الــ CHART هذا كلام خطأ اخى
واعطيك همسه في اذنك ( مطار دبي به حاليا نظام CAT III )
ولمن لا يعرف ارتفاع القرار MDH هو
(MDA) / (MDH)
A minimum descent height
or minimum descent altitude
is the equivalent of the DA for non-precision approaches, however there are some significant differences
وهو اقل ارتفاع تصل اليه الطائرة يسمح للطيار فيه باتخاذ القرار اما بالاقلاع مرة اخرى والغاء الهبوط واما باكمال الهبوط
شكرا لك ياكابتن محمد
طيار صالح غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-03-2012, 02:03 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية ك . محمد
ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9009
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ك . محمد ك . محمد غير متواجد حالياً
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][


الصورة الرمزية ك . محمد

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2010
المشاركات: 1,884
شكر غيره: 107
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9009
ك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقديرك . محمد يستحق الثقة والتقدير
افتراضي





هههه شيء طبيعي انه حسب انظمه الهبوط بالمطار ولكن كيف على الطيار ان يعرف انظمه المدراج غير عن طريق runway chart ??
ما يهم الطيار هو runway chart الذي يعمل بدور المرشد او بمعنى ابسط كتالوج استخدام المدرج
انت تقول لا يعتمد على الــ CHART هذا كلام خطأ اخى
واعطيك همسه في اذنك ( مطار دبي به حاليا نظام CAT III )
ولمن لا يعرف ارتفاع القرار MDH هو
(MDA) / (MDH)
A minimum descent height
or minimum descent altitude
is the equivalent of the DA for non-precision approaches, however there are some significant differences
وهو اقل ارتفاع تصل اليه الطائرة يسمح للطيار فيه باتخاذ القرار اما بالاقلاع مرة اخرى والغاء الهبوط واما باكمال الهبوط
شكرا لك ياكابتن محمد


أنا فاهمك أخي صالح لكن لو شخص قرا المعلومة لأول مرة , سيعتقد أن التشارت اما من اجهزة الطائرة او ماشابه ,
والأمر لا يعتمد عليه فعلاً هو مجرد أداة للتوضيح
.
فالأمر يعتمد على انظمة الهبوط
يعني الطيار لو ماعندوا التشارت ماراح يقدر يهبط ILS ؟!! أكيد لا !

بخصوص مطار دبي فالمدرج لا يستخدم الكتوجري C..

لك التحية اخي صالح
ك . محمد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 31-03-2012, 10:22 PM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

أكرر شكري للجميع

معلومات اضافية عن RVR



Runway visual range - Wikipedia, the free encyclopedia
عاشق A380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-05-2012, 11:48 AM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية aboody
aboody aboody غير متواجد حالياً
طيار سوداني
 
تاريخ التسجيل: 30 - 11 - 2007
الدولة: sudany 100 100
العمر: 33
المشاركات: 72
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 369
aboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aboody إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aboody
aboody aboody غير متواجد حالياً
طيار سوداني


الصورة الرمزية aboody

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 11 - 2007
الدولة: sudany 100 100
العمر: 33
المشاركات: 72
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 369
aboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقديرaboody يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aboody إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aboody
افتراضي

Runway VIsual Range

يرتبط ارتباط كلي ب airport operating minima وهي جداول موجودة في jeppesen manual و ايضا تجدها في ANR التابع لل contracting state هي جداول تحدد للطيار اقل رؤية يسمح بها اعتمادا على نوعية المدرج (full facility - intermediate facility -basic facility -nill facility ) و ايضا اعتمادا على نوع الاقتراب المستخدم ( precision approach - non precision approach - circle to Land ) هذه الجداول يتم الرجوع اليها عندما يتم التخطيط للرحلة .. واعتمادا على ال weather reports ''TAF - METARS -etc يتم الرجوع ايضا الى ال aerodrome charts و الى approach charts لمعرفة الرؤية في destination ومعرفة ايضا MDA لمعرفة ال DH الذي يمكنك من معرفة اقل رؤية مسموح بها في هذه الحالة المعينة بالرجوع الى نفس الجداول . في حالة عدم توفر اي تقرير عن حالة الطقس يمكن للطيار ان يعتمد على قراره الشخصي ليتمكن من صنع قرار بمواصلة الاقلاع ام لا .. يمكن اعتماد اقل رؤية ل 150 m والتي يمكن معرفتها ب runway markings اذا كانت المسافة بينها 60 m اذا تمكن من رؤية 3 خطوط اذن يمكنه معرفة ان الرؤية اكثر من 150 m .. يمكن معرفة المسافة بين علامات المدرج بالرجوع الى AIP المطار المعين . وتختلف ايضا باختلاف نوع المدرج كما ذكرت آنفا . هذه الجداول ايضا تحدد خصيصا انه يجب اعتماد 1500 m كاقل RVR بالنسبة للطائرات ذات المحرك الواحد single engine في حالة الاقلاع . الجداول موجودة في jeppsen manual - Air Traffic servics . والله ولي التوفيق .
aboody غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 15-05-2012, 03:25 AM  
  مشاركة [ 14 ]
الصورة الرمزية ENG-MAN
ENG-MAN ENG-MAN غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 01 - 06 - 2008
الدولة: K.S.A
المشاركات: 358
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 372
ENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقدير
ENG-MAN ENG-MAN غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية ENG-MAN

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 06 - 2008
الدولة: K.S.A
المشاركات: 358
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 372
ENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقديرENG-MAN يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

thank you for the good info
ENG-MAN غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ماهو الحل للخطوط الجوية الكويتية للكي تصبح كالقطرية و الاماراتية و الاتحاد طيران بوبيان شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 19 06-10-2012 11:46 PM
هل يمكن دراسة الطيران في كندا لغير المتفرغين حازم حسن أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 3 28-07-2011 01:20 AM
ماهو Trim king 113 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      5 15-04-2011 09:11 PM
ماهو اللوكالايزر king 113 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      3 26-02-2011 03:59 AM


الساعة الآن 01:39 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020