| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
13-04-2008,
02:19 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
V1 - takeoff decision speed V1 يعتمد عليها في القرار بالاقلاع من عدمة. V2 - best rate of climb with one engine inoperative and flaps in the takeoff position V2 وفي بعض الطائرات تسمى Vy أو Vr هي أفضل سرعة لمواصلة صعود أو أرتفاع الطائرة بمحركة واحد فقط وعادة يستمر الطيار محافظ على سرعة V2 إلى أن يتجاوز الارتفاع (الحرج) المسموح به للصعود وهو تقريباً 1000 قدم فوق سطح الأرض. دائما تكون سرعة V2 أعلى بقليل من سرعة V1  Vr أو (Rotate) وهي السرعة التي يعتمدها الطيار برفع مقدمة (خشم الطائرة) ليبدأ في مرحلة الإقلاع، وعادة يتم رفع مقدمة طائرة بمقدار 15 درجة ، وهي لا تعني بالضرورة أنه يتوجب رفع مقدمة الطائرة عند هذهـ السرعة بالتحديد، بل يمكن رفع مقدمة الطائرة بسرعة أقل بقليل من ذلك أن أمكن للطيار ذلك  كذلك: VTOSS - Takeoff Safety Speed وهي السرعة الآمنه للإقلاع وعادة ما يستخدم هذا المسمى في الطائرات العمودية ذات المحركين. Vy وهي أفضل سرعة لتقليل حرق الوقود وأيضاً للمحافظة على ارتفاع الطائرة. Vmo/Mmo Mach, Maximum Operating limit speed يمكن مراجعة الموضوع التالي للكابتن عاشور
بجميع التعاريف الخاصة بالسرعات  |
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:37 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أبو أيوب
جزاك الله خيرآ هذه معلومات مهمة جدآ و بالنسبة لـ المراقب الجوي يجب عليه أن يطلع عليها ونحن نقسم المدرج الى قسمين في حياتنا العملية قسم نسميه v1 حيث يمكن للمراقب أن يمنع الطائرة من مواصلة الاقلاع لظرف ما و القسم الآخر هو v2 وهو القسم الذي يستحيل فيه أن تمنع الطائرة من الإقلاع لظرف ما والغاء اقلاع طائرة لا يكون الا لـ منع اصتدامها بجسم آخر إما طائرة أخرى أو جسم غريب آخر في المدرج الصراحة موضوع قيم و جميل و صورتكم أجمل ومنورة المنتدى وماكنت أتوقعك صغير في السن !! |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
02:42 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور اخى ابو ايوب وبصراحة كل مشاركاتك اجمل من بعض لانه لايوجد اى موضوع اراه بتوقيع ابو ايوب الا وابادر بقرائته لانه سيكون مفيد بأذن الله
|
||
|
|
|
|
13-04-2008,
08:22 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن على هذا الدرس الرائع
تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
08:31 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
 |
مشكور أستاذ أبو أيوب على المعلومات المفيدة
تقبل تحياتي ,,, |
|||
|
|
|
|
19-04-2008,
01:56 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
 |
مشكور اكابتن ايوب وننتظر منك المزيد والجديد
|
|||
|
|
|
|
19-04-2008,
10:39 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
الف شكر كابتن ابو ايوب
والشكر موصول للكابتن عاشور عالموضوع الرائع والمهم |
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
02:08 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
مشكوور اخى الكريم على الشرح
رائ ووافى |
|||
|
|
|
|
20-04-2008,
11:42 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ماشالله كابتن ابو ايوب
|
|||
|
|
|
|
30-05-2008,
12:15 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
AboAyoob
جزاك اللـــــه كل خير ياأبوأيوب يعطيك ألف عافية على الشرح مشكووووور ياكابتن تقبل مروري وودي ZAZO |
|||
|
|
|
|
15-01-2009,
08:12 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات جيده
|
|||
|
|
|
V1 - V2 - Vr - Vy - VTOSS - Vmo
